还记得去年，我老表还在跟我炫耀他的油车多有面，结果坐了一次我的小米SU7，喊了声“小爱同学，关车窗”，车机秒响应，他愣了半天说：“这玩意儿比我手机还机灵。”
一年过去，他那台油车早就在车库吃灰，天天追着我问养SU7到底贵不贵。今天就跟南宁的友仔们唠唠实嗑，我开小米SU7一年，实打实花了多少钱，还有些不吐不快的真实体验。
先上干货，一年跑了1.8万公里，大多是民族大道、快环通勤，周末偶尔跑高速回老家用或去桂林玩，算下来一年总花费也就1.2万出头，月均不到1030块，比我之前开油车省了一半还多。
最惊喜的就是电费，家里装了充电桩，南宁居民用电0.55元/度，SU7后驱长续航版实测城市电耗12-13度/百公里，高速也才14-15度。我每天通勤40公里，一周充一次电就够，一年下来电费才1600块，合着每公里不到1毛钱，以前开油车一个月油费就上千，现在一个月电费也就100多，简直爽翻。
保险这块得吐槽两句，首年花了5800块，比Model 3贵600左右，毕竟是新车，配件也贵。不过好在不出险的话，第二年能降到4800块上下，这里给南宁车友避个坑：别在交付中心买保险，自己找保险公司能省10%-15%，还有医保外用药责任险，几十块钱一定要加，关键时刻能救命。
最省心的就是保养，纯电车没有发动机、变速箱，压根不用换机油机滤，一年下来也就花500块。空调滤芯每1万公里自己买个曼牌的，150块搞定，轮胎换位去途虎100块，雨刮器自己换才几十块，比油车动辄上千的保养费香太多。
停车费也有小惊喜，南宁新能源车停车有半价优惠，道路停车位和政府投资的公共停车场都能享受到，一年能省近1000块。我公司有免费车位，小区停车没花钱，平时去万象城、朝阳逛街，停车费减半后，再也不用心疼停车钱了。
聊完花费，再说说真实体验，不吹不黑。优点确实突出，车机智能到离谱，小爱同学能控制所有功能，还能联动米家设备，上车前提前开家里空调，到家就能享清凉；颜值也在线，保时捷同款溜背，停在万象城回头率拉满，快环过弯也很稳。
但缺点也不能回避，溜背造型牺牲了后排头部空间，178cm的朋友坐久了会顶头；车有2吨重，过减速带悬挂反馈有点硬，而且新车配件贵，换个保险杠就要好几千。
我个人觉得，小米SU7不是最便宜的纯电车，但绝对是25万级最智能的，特别适合小米生态用户和追求颜值的年轻人，家里能装充电桩的话，闭眼冲都不亏。南宁月薪6000以上，全款买车、有家用桩，养它完全没压力；有房贷或分期的话，建议月入8000以上。
现在我老表天天催我带他去试驾SU7 Ultra，还说要把油车卖了腾车位。最后想问下南宁的小米SU7车友们，你们一年养车花了多少钱？有没有遇到什么养车坑？评论区交流交流，互相避坑！
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