“大唐定价”，再次引起热议。
最近几天，一场围绕“高价”与“背刺”的争论再度成为了焦点。
一边是刚花28万买了唐L、感觉被当猴耍的老车主，一边是拿着5000块盲订定金、等着抄底的新看客，两拨人的情绪碰撞引发了网友的热议。
实车已经摆在展厅里了。
就在争议愈演愈烈之际，凤凰网汽车编辑爆出了一张采购明细单，网易新闻也发文质疑盲订套路，两家处在争议中心的媒体都为这场争论给出了各自的答案。老司机评车也在地下车库拍起了试驾车给出了自己的看法。
一、卖贵还是卖便宜？ 网友们吵起来了
这场争议的“导火索”，源于比亚迪在3月5日的一场技术发布会。
在发布会上，比亚迪正式推出大唐这台长超5米3的巨无霸，可以做到950公里纯电续航，3.9秒破百。而且，在后排带上零重力航空座椅的情况下，1米8的成年人坐进第三排头部和腿部都有富余。
大唐后排空间实拍。
而在比亚迪抛出这台车后，迅速引发网友的讨论。在3月5日发布会后的几天，关于“大唐定价”之类的话题在社交媒体平台的浏览量出现了直线飙升。
网络话题热度飙升。
在不少网友看来，大唐堆满配置的出现，直接冲击了自家刚卖不久的唐L——毕竟买新不买旧是铁律。
看网传的一张A4纸照片显示，疑似大唐插混版起步价只要23.98万元，顶配不过30.98万元。
而去年顶配的唐L，落地也要将近28万，如今却被传闻中更大更强的换代车取代。
网传大唐定价表。
有网友直言，“一个王朝网的车敢卖40万？有这钱买理想L9不香吗”，也有网友发表了“27万买5米3全尺寸SUV直接没活路”等等观点，一场“高价VS背刺”的争议就此发酵。
网友评论区吵翻天。
二、媒体猜28万起 老车主觉得被背叛
面对争议，多方都迅速作出了回应。
凤凰网方面首先抛出了证据，编辑小陈拿到了一张模糊的Excel截图，上面写着盛世版采购价32万元。
凤凰网明确表示，如果四驱顶配采购价是32万，那最终上市价必定落在31-33万元区间，这是给王朝网拔高品牌的一个试探。
网传采购价截图。
而就在几天后，网易新闻的编辑发文直指销售策略，在文章里细说了对盲订套路的质疑。
网易新闻报道截图。
网易明确表示，门店悄悄接受盲订的做法在比亚迪很少见，表明他们自己心里没底，既怕定价高了没人买，又怕配置减少被用户批评，两者并不冲突，打了个比方“既想当婊子，又想立牌坊”。
网易补充道，北京车展前夜暗流涌动，老车主摸不着头脑，而4S店最大的尴尬优势，在于手里捏着个不知道卖多少钱的新车。
4S店展厅实拍。
网易提到，如果最终起售价低于30万，那些刚买了唐L的人就会集体维权，包括去车质网投诉、去12315拉横幅。
唐L车主维权群聊天记录。
网易还在文章里算了一笔账，按爆料价格看，大唐比唐L大了一圈，多了后轮转向和空悬，若真卖23.98万起，老车主手里的二手车残值直接腰斩。
二手车残值对比图。
而老车主给出的反击是，连夜去黑猫投诉平台填资料，通过微信群接龙造声势，把事情闹大逼厂家给说法，这是新看客无法想象的愤怒。
投诉平台截图。
老车主还透露，去年才提车，今年就出新款降价，根本没人管老用户的死活，直接扩大维权规模。
而在两家处于争论核心媒体之外，汽车博主老司机评车在地下车库举着手机的时候也就“值不值这个价”这事发表了看法，他觉得内饰质感确实可以，标配小桌板，5.2米转弯半径停车很轻松。
博主地下车库实拍视频截图。
他直言，“这车要是真卖40万，谁买啊”，直接点出了普通消费者的顾虑。
结语：定价困局不是只有“背刺解”
这场围绕大唐价格的争议，说白了就是中国品牌冲击高端过程中，老用户与新看客对“品牌值多少钱”的探索与吵闹。
从多方曝出的信息中不难看出，定价困局不是只有“背刺解”。老车主的愤怒与维权，新看客的期待与观望，各自代表着不同群体的利益诉求，并非非此即彼的对立关系。
眼看北京车展临近、盲订通道开启，大唐真实售价即将浮出水面，这场品牌与价格的拉锯战将见分晓，最终买单的将是广大持币待购的消费者。
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