奥迪决定将A5和RS5车系 exclusive地转换为五门轿车和旅行车车身款式，在账面上看或许说得通，但这仍然让原款双门轿跑的粉丝们感到失望。并不是所有人都准备好接受那个时代正在消逝。现在，设计师Sugar Design介入想象了2026款奥迪RS5 Coupe，实际上给宝马M4提供了一个许多车迷可能一直想要的对手。
这些渲染图将新一代B10的肌肉设计语言转化为更紧致的双门车身轮廓。从前部看，熟悉的RS姿态依然完好，大进气口两侧是蜂窝格栅，锐利的Matrix LED大灯，以及带有集成通风口的宽轮眉。它看起来就像当今的RS5，只是简化为许多爱好者仍然偏好的车身风格。
最大的变化发生在车身上。与五门RS5相比，这款想象中的轿跑采用了更短的轴距、更长的车门和向后更急剧下倾的车顶线。这种格式下，肌肉感的后翼子板显得更加突出，与快背式的设计大量借鉴了尾部造型。这几乎不是什么缺点。新的RS5已经配备了一个相当大的扩散器和一对椭圆形的尾管，看起来像小喷气式发动机。
由于这款轿跑本质上是基于当前RS5的思维实验，它将继承相同的插电式混合动力动力系统。这意味着综合输出功率为470千瓦/639马力和825牛米的扭矩。该系统结合了一台双涡轮2.9升V6发动机和集成在八速变速箱中的电动机，由一块25.9千瓦时的电池组提供支持。动力通过quattro系统和一个具有电动机械扭矩矢量后传动轴的系统传递到四个车轮，还包括一个专门的漂移模式。
即使以轿跑形式存在，它可能仍然是一台相当沉重的机器。目前，RS5轿车的重量为2,355公斤，而Avant则将其略微增加到2,370公斤。双门版可能会减少一些重量，但仍然会比之前的RS5一代明显更重。权衡是速度。拥有630马力的动力，能够在3.6秒内完成0-100公里/小时的加速，最终达到最高时速285公里。
奥迪RS5的谱系可以追溯到2010年的B8一代，其特点是其自然吸气的4.2升V8发动机。它声音响亮，转速愿望强烈，非常符合那个时代奥迪仍然相信高转V8应该放在紧凑型轿跑中的时期。
B9 代在 2017 年推出，配备双涡轮 2.9 升 V6 发动机，牺牲了一些传统的魅力，但显著增加了扭矩。它还扩展了产品线，从双门轿跑和敞篷车扩展到包括五门 Sportback，这在许多买家中成为了更实用的选择。
上周刚刚亮相的当前B10一代已经重新定义了这个公式。它引入了插电式混合动力系统，并且第一次推出了RS5 Avant，实际上合并并取代了之前的RS4和RS5系列。
虽然奥迪 Sport不再在其产品阵容中提供轿跑，但该公司已确认概念C将发展成一款生产车型。预计这款汽车将延续奥迪较小的性能轿跑的精神，填补TT跑车停产和R8超级跑车退役后留下的空白。对于传统主义者来说，唯一的缺点是它将是纯电动汽车。
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