3月15日，比亚迪悄悄上牌，旗下小型纯电SUV——新款元UP正式申报，共爆出2种续航版本，电池容量直接干到52度。这车换装全新后驱平台、加大号磷酸铁锂电池、四轮独立悬挂系统，还有车顶激光雷达的选装，是一款绝对把合资燃油车逼到墙角的新代步神车。咱们往下看。
在外观方面，新款元UP沿用老款“龙颜”设计套路，很多细节微调让人看出点不一样的味道。具体而言，其车头轮廓没大改，大灯采用封闭式面板+龙须日行灯，灯组外侧还是那块转向灯。再看前包围，加了点新造型的饰板，加以“BYD”字母车标亮明身份，充电口挪到了右后翼子板上，底部还换了新样式的包围，提升了新鲜感。
车顶选装激光雷达成了这车最大的噱头，且全车配齐了三视摄像头等一堆探头，咱们虽然不知道用啥芯片，采用纯视觉补盲+雷达测距+系统算力打底，支持自动刹停、窄路会车防刮蹭等动作，这套玩法也被网友戏称十万家轿用上三十万级智驾。
车辆侧面还是那个紧凑型造型，整体看着挺顺眼，短车头、长轴距，D柱用了黑化饰板贴着，并带着点银色装饰，前后轮眉有点凸出，配备四种样式的17寸轮圈，保留传统门把手。车尾部分没给备胎还是老样子，尾灯组采用立柱式灯带，看着挺精神。尺寸方面，新款元UP的长宽高分别为4335/1830/1675mm，轴距2620mm，定位小型SUV。
内饰设计布局看着挺清爽，配上一块大号的悬浮式中控屏，内置那种呼声很高的语音助手，支持喊一声就调空调、听懂大白话。方向盘采用平底式造型，挂着个比亚迪车标，中央扶手区保留了一排实体按键和控制换挡的小拨杆。
动力方面，这车换了套纯电后驱底盘，由高功率/低功率单电机组成，其中低功率版电机拉到100kW，高功率版电机给到120kW，起步不再肉。续航方面，其搭载42度或52度磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程拉到410/505km，配合百公里12度电的超低能耗，一公里也就几分钱。
车辆底盘用了前麦弗逊+后多连杆独立悬挂组合，舍弃了老款扭力梁，可让后轮贴地更紧，对比老款板悬的好处是过弯不飘和坑洼路不颠，兼顾了代步和玩耍。从空间利用方面看，它把前舱腾出了个储物格、车尾拉长了25mm，提供了更实用的装载空间。
综合来看，新款元UP以505公里长续航、后驱独立悬挂和可选装激光雷达为三大卖点，狠狠拿捏了普通打工人花小钱办大事的心思，头号死敌就是本田XR-V、大众探影那些合资燃油小车。你觉得这波背刺老车主的操作狠不狠？评论区喷一喷！
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