春节假期，万家团圆。在白城市消防救援支队发布的“大年初三‘驰’福盈门”倡议中，“自驾出行安全”被摆在了显眼位置。当人们沉浸在走亲访友的喜悦中，这句看似老生常谈的提醒背后，却隐藏着一个常被忽视的残酷事实：车辆自燃并不只发生于夏日酷暑或老旧车型中，在冬季低温与长途行驶的叠加下，它同样可能成为威胁生命财产的“隐形杀手”。
许多人误以为车辆自燃是夏季专利，实则不然。所谓车辆自燃，是指车辆因电路、油路故障或外部因素引发的非碰撞性燃烧。在冬季，由于气温低，发动机为了维持正常工作温度，往往会处于高负荷运转状态，这使得发动机舱内的温度极易飙升。加之春节期间长途自驾频繁，车辆长时间“连轴转”，原本老化的线路或油管在持续高温与颠簸中更易失效，从而埋下火种。
究其原因，车辆自燃并非无妄之灾，大多是“病”从口入。首当其冲的是“血管老化”——油路与电路故障。车龄超过5年的车辆，其橡胶材质的油管易出现龟裂，一旦燃油泄漏并滴落在温度高达600℃以上的三元催化器上，瞬间就会引发爆燃。同样，老化的电线绝缘层脱落造成短路，产生的电弧足以点燃周围的可燃物。
除了车辆自身的“内疾”，人为的“外患”同样致命。许多车主热衷于加装大功率音响、氛围灯或对电路进行非专业改装，这种行为无异于给车辆埋下了一颗不定时炸弹。非原厂标准的线路往往缺乏过载保护，极易引发电阻异常升温。此外，春节期间走亲访友，后备箱常塞满年货，若将打火机、香水、充电宝等易燃易爆物品遗留在阳光直射的中控台或封闭的车内，高温积聚下，这些小物件便可能化身“纵火元凶”。
面对突如其来的火情，黄金处置时间往往只有最初的3分钟。当驾驶中闻到橡胶焦味或看到引擎盖缝隙冒烟时，切勿惊慌猛踩刹车。正确的应对逻辑是“断电、撤离、评估、扑救”。首先应立即开启双闪，靠边停车并切断全车电源，这是阻止火势蔓延的关键一步，能有效切断油泵供电，减少燃油补给。随后，所有人员需迅速撤离至距车50米外的安全区域。
在确保自身安全的前提下，若火势处于初起阶段，使用车载灭火器大有讲究。许多车主习惯直接猛地掀起引擎盖，这其实是大忌。因为大量新鲜空气涌入会瞬间助燃火势，造成“爆燃”。正确做法是先将引擎盖开启一条缝隙，将灭火器喷嘴伸入喷射，待火势压制后再打开盖子进行扑救。值得注意的是，普通车载灭火器容量有限，若火势在3分钟内无法控制，应果断放弃扑救，远离车辆并拨打119报警。
车辆自燃的风险防范，不应仅停留在节日的口号上。虽然“驰”福盈门的活动是春节期间的地方性倡导，但其核心逻辑应转化为车主的日常习惯。定期检查油路电路、杜绝非法改装、不在车内放置危险品，这些看似琐碎的动作，才是保障出行安全真正的“护身符”。与其在事故发生后追悔莫及，不如在日常保养中防微杜渐，让安全意识伴随每一次出行的始终。
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