美国人非常依赖汽车，不仅用于通勤，还用于运输杂货、运动器材、工具、宠物笼和公路旅行用品。
虽然载货空间备受关注，但防止物品滑动、倾倒或滚动的能力同样重要，尤其是在日常出行中，你肯定不希望一盒苏打水在后备箱里爆炸，或者几袋农产品被扔来扔去。
现代汽车制造商开始更加注重货物管理功能，为驾驶员提供保持平坦的装载地板、真正实用的储物格、不隐藏的系紧装置以及减少混乱的隔板。
这些功能在规格表中往往被忽略，但它们却能让车辆感觉像是为真实生活量身打造的。
这份清单重点介绍了 12 款在保护日常物品方面表现出色的轿车、跨界车和 SUV。
每款车型都以巧妙的工程设计脱颖而出，最大限度地减少移动，无论是通过巧妙的储物袋、可调节的装载地板、滑动导轨，还是内置的导轨和网，都能让您的货物保持在您放置的位置。
目录
1. 斯巴鲁傲虎
斯巴鲁傲虎一直被评为美国最实用的探险车之一，其货物解决方案也证明了这一点。
装载地板低矮平坦，侧壁设有专用购物袋挂钩，地板上的系紧装置正好位于角落，非常实用。
许多配置车型都配备了可伸缩的货物遮盖物，以及可选的货物网系统，该系统通过魔术贴固定在地板上，可以将小包或运动装备固定到位。
由于 Outback 的货舱是长条形而不是高条形，因此物品在转弯时自然不会移动，这使得它成为那些讨厌在短途驾车回家后重新打包杂货的驾驶员的理想之选。
2. 本田CR-V
本田在车内实用性方面一直表现出色，CR-V 也延续了这一传统。它的后备箱地板设有“低位模式”，可以形成更深的凹槽，防止物品在平坦的平台上滑动。
CR-V 还配备了宽大的侧袋，可以安全地放置牛奶罐、清洁用品或球形打气筒，而不会滚动。
为了提高灵活性，系紧装置的位置既有高处的，也有地板处的；混合型车型保留了大部分相同的货物稳定性。
对于经常需要携带背包和购物袋的郊区家庭来说，即使后备箱没有装满，CR-V 的周到布局也能让物品井然有序。
像2025款本田CR-V这样的紧凑型跨界车凭借其舒适的座椅、不错的燃油经济性和易于操控的车身尺寸，依然备受欢迎。本田这款在竞争激烈的SUV市场中脱颖而出的车型，之所以能荣登榜首，是因为它兼具日常实用性和令人惊喜的操控灵活性。
虽然马自达CX-50 更豪华，福特Bronco Sport 在非铺装路面上的表现更好，但 CR-V 凭借其舒适的驾驶性能、坚固的结构以及实体控制装置和现代屏幕的理想结合，脱颖而出，成为更全面的选择。
CR-V 直立式格栅后面是一台 190 马力的 1.5 升涡轮增压四缸发动机。它与 CVT 变速箱匹配，并可搭配前轮驱动或四轮驱动。
这款动力系统是LX、EX和EX-L车型的标配。每辆CR-V都配备了陡坡缓降控制系统，可在低速行驶于陡峭或湿滑路面时调节车速。
大多数车型都配备18英寸轮毂。虽然它不像马自达CX-50或大众途观那样操控灵活，但新款CR-V提供了舒适的驾乘体验和足够的性能，使其不至于让人感到乏味。
3. 丰田RAV4
丰田RAV4通过加高的侧翼支撑、可选的货物网和双层装载地板设置来保持货物稳定，车主可以选择平整的地板或更深的凹槽来放置散落的物品。
Adventure 和 TRD Off-Road 版本还配备了橡胶垫和更高的货物侧壁，可在崎岖地形上提供摩擦力和约束力。
丰田甚至在轮拱后方设计了储物格，非常适合放置水瓶、狗绳或洗车用品。它是最容易装载物品的紧凑型SUV之一，无需担心紧急刹车时物品会在后备箱滚动。
丰田RAV4的硬朗造型使其在竞争激烈的紧凑型SUV市场中脱颖而出，但这种硬朗风格大多停留在表面，尤其是在 Adventure 和 TRD Off-Road 版本及其扭矩矢量全轮驱动系统不再提供的情况下。
尽管如此，RAV4 仍然是一款舒适且性能卓越的紧凑型SUV，能够满足大多数驾驶者的日常需求，尤其是在铺装路面而非崎岖路段。它为乘客和货物提供了充足的空间，并配备了丰富的驾驶辅助功能和便捷易用的科技配置。
这款车的驾驶体验更注重舒适性而非驾驶乐趣，203马力的2.5升四缸发动机也印证了这一点，虽然燃油效率尚可，但缺乏激情。在动力、加速和燃油经济性方面，RAV4 都逊色于它的两个兄弟车型：RAV4 混合动力版和插电式混合动力版。
4. 起亚狮跑
起亚狮跑最突出的特点是其多层行李架，该行李架可以竖直放置，将后备箱分隔成两个部分，非常适合防止购物袋掉落。
当搁板放平时，载货区较高，与折叠座椅齐平过渡；当搁板降低时，它就变成了一个天然的放置小物件的凹槽。
起亚还提供货网和侧面网袋，这些网袋弹性十足，足以固定篮球、水瓶，甚至电动工具。在日常驾驶中，Sportage 可以轻松固定货物，无需依赖额外的收纳配件。
自2023年改款以来，起亚狮跑凭借其大胆的设计风格在众多多功能紧凑型SUV中脱颖而出。2026款狮跑则进行了一些细微的改动，使其前脸设计更加低调。
此次改款着重强调了技术和美学，Sportage 继续凭借其宽敞的内部空间、丰富的标准配置和强大的性价比，保持其竞争力。
虽然这款SUV拥有静谧的驾乘体验和精准的转向，但其整体公路性能却乏善可陈，与其名称所暗示的活力四射形成鲜明对比。非混合动力车型搭载的是一台187马力的四缸发动机，动力表现远不及Sportage Hybrid的动力系统。
前轮驱动为标配，除SX车型外，其他所有车型均可选装四轮驱动，而四轮驱动则为高端车型的标配。内饰方面，新款Sportage的座舱设计简洁明了，用全新的全景显示屏取代了老款车型略显怪异的垂直空调出风口。
5. 沃尔沃XC60
沃尔沃以巧妙而有效的方式将功能性放在首位。在XC60中，行李厢内设有弹出式购物袋固定装置，可形成垂直隔板，即使在激烈过弯时也能保持购物袋直立。
货厢内设有坚固的金属系紧装置、橡胶防滑地板，以及安装高度足以防止软包倾倒的挂钩。
可选的后备箱“整理地板”可以向上翻起，形成第二道隔板，防止物品滚入后挡板。这是一种高级解决方案，专为那些不想在后备箱里追着乱滚的物品跑的人而设计。
6. 现代途胜
途胜拥有同级别车型中最实用的载货空间之一，这得益于其超深的侧边储物箱和两段式装载地板。
侧边储物格空间足够大，可以稳妥地放置洗涤剂、冷却液瓶或容易滚动的蔬果袋。高配车型还配备了耐用的后备箱垫，其表面纹理设计可增加摩擦力，即使不使用网兜也能减少滑动。
现代汽车还配备了无需跪在车内即可轻松触及的锚点——在捆绑较重物品时，这个小细节非常重要。
途胜方正的外形限制了横向移动，使其非常适合在不平整的路面上保持货物稳定。
如果途胜的马力再强劲一些，它的性能几乎无可挑剔。刹车和操控性能都非常出色，提供的操控感超越了许多其他SUV。转向系统平衡性极佳，低速行驶时轻盈灵活，高速行驶时又足够稳健可靠，给人十足的信心。
即使变速箱调校得当，这台发动机动力不足的问题依然显而易见。小型SUV通常不以加速迅猛著称，但途胜的加速感仍然略显迟缓，尤其是搭载标准2.0升发动机的车型，动力输出更加乏力。
现代汽车一直以提供高性价比产品而著称，途胜也不例外。虽然在燃油经济性和动力方面略逊于一些竞争对手，但其卓越的制造品质、全面的保修服务以及丰富的配置使其依然保持竞争力。
与姊妹品牌起亚一样，现代提供五年/6万英里整车保修和十年/10万英里动力系统保修。此外，还提供五年不限里程的道路救援服务，这使其在车主福利方面也脱颖而出。
7. 斯巴鲁森林人
与 Outback 一样，斯巴鲁Forester 的设计也充分考虑了户外探险装备的需求。其后备箱配备了间距合理的系紧环、高高的侧壁，以及可选装的双层网兜，可将物品分隔成独立的储物空间。
许多车型配备的纹理橡胶装载地板特别有用，因为它能抓住物品，而不是让物品在表面上滑动。
Forester 的车主经常称赞它能防止露营装备、钓鱼用具和购物袋移位，使其成为美国活跃家庭最实用的小型 SUV 之一。
8. 福特 Bronco Sport
福特将Bronco Sport设计为一款户外专用车型，其货物管理功能也体现了这一点。货舱地板采用高摩擦橡胶材质，侧壁设有储物格和系紧点，可用于固定冷藏箱、救援装备或行李。
部分车型配备可滑出的工作台面，该工作台面也可作为小型物品的稳定搁板。轮拱后方的垂直侧储物格可轻松固定瓶子或气雾罐，避免此类物品在其他SUV中容易倾倒。
对于周末出行且不希望货物在土路上颠簸晃动的旅行者来说，Bronco Sport 是目前最好的小型多用途车之一。
2022款福特Bronco Sport是一款性能强劲的紧凑型跨界车，能够完美融合都市生活与周末户外探险。它以全尺寸福特Bronco的迷你版造型为蓝本，是对经典Bronco的复古致敬，在路上格外引人注目。
其卡车风格的设计为车内空间增色不少，提供了宽敞的头部空间和载货容量。虽然车厢内部分材质略显逊色，后排座椅空间也比较局促，但一些巧妙的设计，例如隐藏式储物格和可滑出式工作台，使其脱颖而出。
全轮驱动是标配，但动力更强劲的涡轮增压四缸发动机则专供顶级 Badlands 车型，该车型在越野性能上确实可以与Jeep Cherokee Trailhawk 一较高下。
入门级三缸发动机虽然动力稍弱，但燃油效率显著提升。尽管尺寸更大的Bronco拥有更强的越野性能，但2022款Bronco Sport证明它绝不仅仅是缩小版的Bronco。
Bronco Sport 与紧凑型福特翼虎共享平台，所有车型均配备全轮驱动。基础动力系统为 181 马力的 1.5 升涡轮增压三缸发动机，另可选配 245 马力的 2.0 升涡轮增压四缸发动机。
两款发动机均匹配八速自动变速箱，但动力更强的版本增加了方向盘换挡拨片和升级的冷却组件。Bronco Sport 的牵引力在 2,000 至 2,200 磅之间。
顶配的Badlands车型配备了独特的配置，例如带差速锁的双离合后驱单元。它还配备了17英寸轮毂和全地形轮胎、1英寸的悬架升高套件以增加离地间隙，以及更强劲的减震器。
根据我们驾驶Bronco Sport Badlands的经验，它的转向感觉沉重，行驶感受也比较硬朗，给人一种卡车般的霸气，但在高速公路上行驶时舒适性略显不足。它的越野性能超出预期，但需要注意的是，在尝试挑战像卢比肯小道这样的崎岖路段之前，它仍然存在一定的局限性。
9. 丰田汉兰达
家庭用户很欣赏 Highlander 的载货空间，但车辆内置的侧袋和结实的挂钩也同样值得称赞。
这些小凹槽比大多数中型 SUV 中的凹槽更深，这意味着果汁瓶、防晒霜和运动饮料可以保持直立。
丰田还配备了一套两段式货物网系统，可以像吊床一样用来放置零散物品。第三排座椅折叠后，行李厢地板基本保持平整，但前缘保留了一条略微凸起的边缘，可以防止小球或瓶子向前滑动。
与大多数三排座车型相比，Highlander 在空间和收纳性方面达到了更好的平衡。
10. 本田 Pilot
重新设计的本田Pilot配备了同级别车型中最实用的隐藏式储物格之一。这个储物格位于后备箱地板下方，深度足以容纳工具包、杂货，甚至是沾满泥泞的运动鞋钉，而不会让它们在后备箱内滚动。
由于后备箱壁高而直，即使在急转弯时也能起到天然的围挡作用。较高的座椅位置还配备了挂钩、侧袋和固定点，无论座椅位置如何，这些设施都能正常使用。对于经常把零散物品扔到后备箱的家庭来说，这无疑是一个绝佳的解决方案。
2021款本田Pilot是一款时尚的MPV替代车型，虽然其第三排空间并不宽敞，设计也并非十分出众。不过，这款SUV配备了可选的全轮驱动系统、较高的座椅位置和不错的离地间隙，这些都是许多跨界车买家所看重的品质。
Pilot 还配备了动力强劲且燃油经济的 V6 发动机，性能可靠。然而，追求真正驾驶乐趣的驾驶者或许应该考虑其他选择。Pilot 的车内空间宽敞，拥有充足的行李空间和巧妙设计的储物格，方便存放各种小物件。
其丰富的标准驾驶辅助功能和广受欢迎的信息娱乐系统使其在与大众Atlas和丰田汉兰达等竞争对手的较量中保持竞争力。虽然2021款Pilot可能不是最引人注目的中型跨界车，但其多功能性和整体舒适性使其对广大消费者具有吸引力。
Pilot 的 V6 发动机动力充沛，声浪动感，九速自动变速箱运转平顺，几乎感觉不到任何异常。虽然 Pilot 并非最重的三排座SUV，但其庞大的车身尺寸使其在弯道上操控起来略显笨拙。
配备20英寸轮毂的高配车型虽然牺牲了一些乘坐舒适性，但却改善了这款SUV原本略显笨拙的外观。满载乘客和货物时，Pilot的行驶也相对平顺。
其有限的车身控制有时会让人感觉与道路脱节，虽然轻盈的转向使在狭窄空间内操控变得容易，但也加剧了高速行驶时的脱节感。
11. 雷克萨斯 RX
雷克萨斯RX一直以来都强调静谧舒适的驾乘体验，其后备箱空间也体现了这一理念。它铺设了厚实的摩擦力地毯，配备了大型固定点，并可选装雷克萨斯专用后备箱网，可形成紧密的储物空间。
侧袋足够大，可以存放瓶子或小件物品，后排座椅可以折叠，实现平整的过渡，防止物品滑入缝隙中。
RX的稳定性也有助于提升行驶平顺性，即使在后备箱功能发挥作用之前，也能减少不必要的晃动。对于既追求奢华又注重实用性的消费者而言，RX无需笨重的收纳箱即可稳固放置物品。
2020款雷克萨斯RX 350是中型SUV细分市场的有力竞争者，它拥有宽敞舒适的座舱以及一贯出色的制造质量。
然而，这一代车型有时会因平庸的驾驶体验和设计欠佳的信息娱乐系统控制器而令人失望。雷克萨斯旨在通过今年RX的改进来解决这些问题。
雷克萨斯表示，他们重新调校了悬架并加强了车身结构，使RX在弯道上的操控性略显运动，同时仍将乘坐舒适性放在首位。此前F Sport车型的运动悬架虽然性能提升有限，但舒适性却有所下降，如今也进行了改进。
车内，雷克萨斯用全新的触控板取代了原先类似鼠标的控制器。虽然有所改进，但在驾驶时使用仍然会分散注意力。显示屏现在也采用了触摸屏，用户可以直接与菜单交互，而无需再依赖触控板。
雷克萨斯还将屏幕向前移动了近 6 英寸，使驾驶员更容易操作。今年，Apple CarPlay 和 Android Auto 成为标配，进一步提升了 RX 350 的科技吸引力。
这些升级使 2020 款雷克萨斯 RX 350 更具竞争力，解决了之前的不足之处，使其从中型豪华跨界车细分市场的平庸之选跃升为强劲之选。
2020款雷克萨斯RX 350提供基本型和F Sport运动型两种版本。两款车型均搭载3.5升V6发动机，最大功率295马力，峰值扭矩267磅·英尺，匹配8速自动变速箱。前轮驱动为标配，四轮驱动为选配。
12. 雪佛兰 Tahoe
雪佛兰 Tahoe 的巨大货舱空间看起来好像会让物品自由滑动，但雪佛兰在布局中融入了巧妙的固定功能。
后备箱地板边缘设有低矮的挡板，Tahoe 还拥有SUV中最大的地板下储物箱之一。这个储物箱非常适合存放购物袋、工具、应急装备以及其他容易滚动的物品。
考虑到其尺寸，Tahoe 在加速和制动方面表现相当不错。我们测试了一辆搭载 5.3 升 V8 发动机的四驱 Tahoe，记录到的 0-60 英里/小时加速时间为 7.7 秒，这对于一款全尺寸SUV来说属于平均水平。
然而，高速超车需要充足的油门和一些耐心，因为这台排量较小的V8发动机在速度超过大约65英里/小时后动力就会明显下降。我们对这套平顺且性能卓越的制动系统唯一的小抱怨是刹车踏板略微偏软。
得益于Tahoe较小的转弯半径和轻盈的转向系统，在城市街道中穿梭十分轻松。10速自动变速箱换挡迅速且不引人注意。
不过，在高速行驶时，轻盈的转向感觉有些模糊，Tahoe 会清晰地提醒你，你驾驶的是一辆大型SUV，促使你在转弯时采取谨慎的态度。
选装 Z71 套件后，Tahoe 可配备高度可调空气悬架以及良好的接近角和离去角，使其在中等越野路况下具备相当不错的能力。
第三排座椅折叠后，形成的地板平整且带有纹理，可减少物品滑动。Tahoe 的车身尺寸原本可能会使载物空间管理变得困难，但通用汽车精心设计的储物格能够确保日常物品在数百英里的高速公路行驶中安全无虞。
货物管理功能在广告中并不突出，但它却是驾驶员体验到优秀设计后最欣赏的功能之一。
以上 12 辆车都利用挂钩、架子、口袋、纹理地板、网和隔板来防止货物滚动，使日常生活更加顺畅、整洁。
无论是沃尔沃XC60的巧妙弹出式储物格，还是本田Pilot的深隐藏式储物槽，每款车型都表明，小小的便利往往能带来最大的不同。
这些轿车和SUV将后备箱从一个松散的洞穴变成了一个稳定、可预测的空间，每天都能很好地服务于美国驾驶员。
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