这不, 2026年的豪华大SUV市场还是那么火爆, 像路虎揽胜这种经典车, 每次有点新动静大家都很关心。
最近, 2026款路虎揽胜的实车照片和消息都出来了, 这次新车不光保留了它一贯的经典样子和硬实力, 还升级了不少实用配置, 最重要的是, 第一次推出了AB长轴版。
动力方面, 还是用那个成熟可靠的3.0T直列六缸发动机配48V轻混系统, 这样一来, 整个车系的选择更多样了, 也能让它在百万级豪华SUV市场继续站稳脚跟。
看这车的外观, 2026款揽胜还是那个经典的游艇造型, 方方正正的, 看着就很大气。 像悬浮车顶, 隐藏门把手, 贯穿式尾灯还有电动踏板这些, 都还在。 整个车看着很稳重, 老远就能认出来。
它有些小地方做了改进, 比如车头中网的材质看着更精致了, 大灯里面的灯组也升级了, 不仅灯更亮了, 用得也更久。 新加的AB长轴版还配了23英寸的10辐运动轮毂, 车身加长后, 整个车看着更修长了, 不管是商务用还是运动范儿都挺搭。
尺寸上, AB长轴版是5252毫米长, 2047毫米宽, 1870毫米高, 轴距有3197毫米, 这种空间表现, 已经跟那些顶级豪车一样宽敞了。 不管是用来接送客户, 还是全家人长途旅行, 后排的腿部和头部空间都非常大, 加上它那个独立的座椅布局, 坐起来简直就像在移动的豪华会所里一样舒服。
这次改款, 内饰和配置是最大的亮点。 2026款揽胜现在全系都标配了方向盘加热, 就算是最基础的版本, 开起来也舒服多了。 新出的AB长轴版, 更是在现在创世加长版的基础上, 把豪华感直接拉到顶了, 像前排24向电动调节座椅, 前后排都有的加热, 通风, 热石按摩功能, 后排独立行政座椅, 英国之宝的高端音响, 前排扶手冰箱, 还有SV定制的真皮和实木拼接方向盘, 简直是啥都有了。
车里的多媒体系统也升级了, 菜单更简单好用, 语音控制也更灵敏, 连网和智能互动体验也变好了。 内饰的用料还是一如既往地高档, 真皮, 实木, 金属饰板加上精细的缝线, 摸着看着都是顶级的享受, 把英式豪华那种精致又低调的感觉做得特别到位。
动力上, 2026款揽胜还是用着那个3.0T直列六缸英杰力双增压发动机配48V轻混系统。 这套动力能爆发出400马力, 扭矩最大有550牛·米, 配的是8速自动变速箱和全时四驱。 这套动力经过市场检验很多年了, 它的顺畅度, 可靠性和油耗在同级别六缸发动机里都算好的
这车起步很快很平顺, 跑起来再加速也很有劲。 再加上它有空气悬架和全地形反馈系统, 在城里开着舒服又安静, 就算遇到烂路也能轻松应对。 对那些喜欢豪华和舒适的车主来说, 3.0T轻混版本在动力, 油耗和用车成本上找到了很好的平衡点, 也是现在大家买得最多的动力版本。
底盘和越野能力一直都是揽胜最大的本事。 它标配了自适应空气悬架和全地形反馈系统, 能根据路况自己调节悬架高低和软硬, 不光在公路上开着舒服, 越野能力也很强。 900毫米的最大涉水深度, 加上它那特别厉害的通过能力, 让它在豪华SUV里, 越野实力还是数一数二的。
从市场来看, 2026款揽胜的升级策略很明白, 它没瞎折腾, 都是有针对性地改进。 像它把实用配置都标配到了全系, 让入门款更有竞争力。 然后又加了AB长轴版, 这就补上了某个车型空缺, 满足了那些更看重后排空间和体验的土豪们的需求。
而且它还保留了成熟可靠的3.0T动力, 这样性能好又稳定, 让车主开着更省心。
现在百万级的豪华SUV市场里, 竞争对手们都在往电动化, 年轻化方向走, 但揽胜还是坚持走豪华, 舒适, 全能的路子, 靠它一贯的实力和品牌影响力来吸引想买的人。
这次改款后, 车型选择更全了, 配置也更符合平时用车的惯, 就能满足更多有钱人家或者商务人士的需求了。
揽胜它最厉害的地方, 不光是靠牌子和气场, 更是它几十年积累下来的底盘技术, 越野能力和对豪华的理解。 2026款的升级, 也没搞那些花里胡哨的噱头, 就是把大家真正想要的舒服, 方便, 有面子都做得更好了。
这样看, 2026款路虎揽胜这次就是把一些配置下放到全系, 又加了新版本, 还保留了经典的动力, 算是做了一次实在的升级。 AB长轴版的加入, 让后排坐着更豪华了。 全系标配的升级, 就算买入门款的也能觉得挺值。
3.0T轻混动力则继续提供稳定可靠的出行体验。 对于那些喜欢经典豪华, 又要兼顾家里用和商务用, 还看重全能表现的人来说, 这辆新车给他们提供了更多, 也更适合自己的选择。
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