当机场广告牌上连车轮印都寻不见，一句“回家开心比开车更重要”却让千万人驻足泪目——这看似“浪费黄金位”的操作，凭什么在信息爆炸的春运季撕开流量缺口？
今年春运，全国民航预计运送旅客超7900万人次（中国民航局数据），机场广告屏本该是车企炫技的修罗场：流光车影、参数轰炸、“体面归乡”的暗示铺天盖地。可比亚迪偏把整块屏幕留白，只静静写着：“过年回家不一定要开车，但一定要开心”，底下一行小字“比亚迪祝您新春快乐，阖家团圆”。没有logo特写，没有促销钩子，甚至被网友笑称“广告位白扔了”。结果呢？微博话题24小时阅读破3亿，评论区涌进12万条“破防了”，有人晒出在首都机场拍下的照片，配文：“拖着行李箱看到这句，突然觉得挤绿皮车回家也挺暖。”
这波“反向操作”的魔力，藏在三重破局逻辑里。首先，它精准卸下了当代人的“归途焦虑”。翻翻往年春运广告：某德系品牌强调“后排空间装下全家年货”，某新势力渲染“智能座舱让长途变享受”……无形中把“开什么车回家”和“孝心、成功”捆绑。而比亚迪这句“不一定要开车”，像一双手轻轻托住疲惫的归乡人：坐高铁的你、搭顺风车的你、甚至骑摩托返乡的你，都值得被祝福。一位在东莞打工十年的网友留言：“去年开破面包车被亲戚笑话，今年看到广告截图发家族群，我妈回‘平安到家就好’——这句话比啥车都珍贵。”
更深层的破圈密码，在于品牌自信的“降维表达”。2023年比亚迪新能源车销量突破302万辆，稳坐全球销冠，技术专利堆成山。正因底气足，它敢在机场这个“秀肌肉”主战场选择“隐身”。对比某友商同期投放的“续航1000公里碾压春运”的硬广，比亚迪的留白反而成了最强宣言：我们早已不需要靠广告卖车，而是选择用温度守护人心。营销学者李婍在《中国广告》撰文指出：“当行业陷入参数内卷，比亚迪用‘无车’完成品牌升维——从卖产品转向卖价值观，这才是顶级流量密码。”
。这恰印证了传播学中的“参与式共鸣”——当品牌放下说教姿态，用户便成了内容共创者。
回望这场刷屏事件，它像一面镜子照见时代情绪的变迁。Z世代消费者调研显示，76%的年轻人反感“制造焦虑式营销”（《2024新消费白皮书》），而“真诚”“共情”成为品牌好感度关键词。当某车企因“春节不回家就是不孝”的广告翻车时，比亚迪的克制反而成就了破圈。想起朋友小陈的经历：除夕前夜他在浦东机场转机，盯着那句广告愣了三分钟，“那一刻突然不焦虑了——爸妈要的从来不是我开什么车回家，是看见我笑着推门进来。”
无车之广告，恰有最满的“载重”：载着对千万种归途的尊重，载着品牌放下身段的谦卑，更载着中国人骨子里“团圆大于形式”的朴素信仰。它提醒所有品牌：在算法推送精准到毛孔的今天，人心依然渴望被“笨拙地温柔对待”。当行业还在计算点击率时，比亚迪用一块留白的屏幕证明——最高级的营销，是让广告消失，只留下被理解的暖意。
或许未来某天，我们会怀念这个“无车广告”刷屏的春节：它像雪地里一盏不刺眼的灯，不指引方向，只默默告诉你“你走的路，我们都看见了”。而真正的品牌长青之道，从来不在参数表里，而在每一次选择“先共情，再成交”的克制里。当流量泡沫散去，唯有真诚能沉淀为信任的河床——这，才是比亚迪留给所有营销人的新春考题。
全部评论 （0）