其实啊, 很多人一开始都觉得问界M9不行, 毕竟之前M5那款车, 做工老是让人觉得有点粗糙, 不够精致, M7呢, 虽然也不错, 但受限于平台, 整体看起来就是没那么高端大气, 感觉和那种几十万的车比起来, 少了点意思, 再加上价格定得也不低, 所以不少人都觉得, 问界系列是不是就这样了, 没什么太大惊喜了。
大家自然而然地, 对M9也就不抱太大期望了。
但是呢, 这次问界M9的登场, 可真是让所有人都大跌眼镜, 它不仅站稳了脚跟, 还狠狠地打了那些一开始不看好它的人的脸。
你说它能卖到五十多万, 还这么多人抢着买, 肯定是有真材实料在里面的。
这车最厉害的地方之一, 就是它装了一套华为特别牛的智能驾驶系统, 你可以把它理解成一个超级聪明, 经验又特别丰富的AI老司机, 在帮你开车。你想啊, 平时开车, 尤其是跑长途, 几十上百公里下来, 就算老司机也会累得够呛吧。
但是有了这套系统, 比如你开着它在沪杭高速上来回跑个五百公里, 或者穿梭在上海那些密密麻麻的立交桥上, 它都能像个开了几十年车的老手一样, 稳稳当当地帮你处理各种路况, 超车、变道、过弯, 甚至遇到突发情况, 都能从容应对。
这样一来, 你就不用一直紧绷着神经了, 跑再远的路也不觉得疲劳。更贴心的是, 它晚上还能帮你把那些平时看不到的盲区都给照亮了, 大大提升了夜间开车的安全性, 让你夜里开车也能心里有底, 不会那么紧张。
除了开车省心, 车里坐着也特别舒服, 这点也是M9让人觉得值的地方。你想啊, 它车身长度超过5米2, 轴距也足足有3米1, 这尺寸在同级别车里绝对算大的了。车大了, 空间自然就宽敞。尤其是后排, 简直就是个移动的客厅。
它第二排的那个零重力座椅, 坐上去感觉就像躺在家里最舒服的沙发上一样, 完全没有那种传统座椅的压迫感, 身体的重量被均匀地分散开来, 坐多久都不会累, 简直可以跟飞机上的头等舱相媲美了。
一家老小一起出门, 无论是周末短途游, 还是长假自驾行, 每个人都能找到最放松的姿势, 舒舒服服地享受旅程。孩子在后面玩耍也有足够的空间, 大人也能好好休息。所以说, 开这车出门, 不仅司机省心, 乘客也享受, 全家人都能开开心心、舒舒服服地一路玩到底。
正是因为这些实实在在的优点, 问界M9才能赢得这么多人的青睐, 大家才会觉得它卖五十多万, 真是一点都不亏。
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