2026年油耗最低的日本混合动力跨界车

对更高燃油效率的追求在2026年仍在继续，一系列新一代混合动力车型将在来年陆续推出。其中包括新款2026款本田Prelude，而雷克萨斯也将在2026年初推出经过彻底重新设计的下一代ES，并提供混合动力和纯电动两种版本。

在SUV领域，起亚的下一代Telluride搭载了Palisade那套精心打造的混合动力系统，而日产新款Rogue插电式混合动力车实际上是换壳的Outlander PHEV，后者又基于Rogue打造。这或许使它成为目前为止身世最奇特的混合动力车型——不过，我们暂且不谈这个。此外，备受期待的2026款丰田RAV4也即将上市，全新一代车型全部采用混合动力系统，而且事实证明，它也是明年你能买到的最节能的日系混合动力SUV。

2026款RAV4将全面采用混合动力系统

作为美国最畅销的车型之一，这款车可以说是美国最受期待的新车之一，并且已全面转向混合动力，将于 2026 年上市。您不再有非混合动力选项，这意味着高效节能已成为标配。

综合油耗最高可达44英里/加仑

新款2026款丰田RAV4的燃油效率究竟如何？初步数据显示，其最节能的前驱（FWD）车型综合油耗可达44英里/加仑（约5.9升/百公里），这使其成为2026年你能买到的最节能的日系混合动力跨界车。事实上，本文发布时，新款RAV4可能已经抵达或即将抵达您附近的经销商处，因为丰田已宣布这款最新紧凑型跨界SUV将于12月开始发货。

总之，44 MPG的油耗数据仅适用于所有前驱车型，但即使选择四驱车型（Woodland AWD除外），其综合油耗初步数据也达到了42 MPG，仍然优于主要竞争对手本田CR-V混合动力版。事实上，它的油耗表现与尺寸更小、动力更弱的 卡罗拉Cross混合动力版不相上下。而Woodland AWD的综合油耗为39 MPG，考虑到其轮胎的粗犷特性和略显方正的外观造型，这个成绩依然令人印象深刻。

精益求精，而非彻底革新

丰田是如何在与上一代车型密切相关的前提下提升RAV4的燃油效率的呢？这得益于其第五代丰田混合动力系统（THS V）。该系统配备了动力更强劲的电动机，并搭配能量密度更高的锂离子电池。此外，动力控制单元和变速驱动桥的改进也使得混合动力系统更多地依赖电动机，从而降低了对2.5升四缸汽油发动机的依赖。

因此，新款RAV4最节能的版本综合油耗提升至44英里/加仑，而上一代车型仅为39英里/加仑。不过，上一代RAV4混合动力车型后期仅提供四驱版本，而前驱版本最高综合油耗可达40英里/加仑。这证明，并非一定要彻底革新一款车型才能使其成为同级领先者。

新款RAV4有哪些值得期待的地方

2026款丰田RAV4经过了全面重新设计，但并非从零开始打造的全新车型。其TNGA-K平台并未完全照搬。底盘进行了显著改进，提升了操控性和舒适性，外观和内饰也更加独特。

风格是标配

我非常喜欢2026款丰田RAV4的设计，它共有六种配置可选：LE、Woodland、XLE Premium、SE、XSE和Limited。所有新款RAV4都标配丰田标志性的C形锤头LED大灯，并搭配两种不同的前脸造型。标准版采用无框网状格栅，而Woodland版则采用独特的挡泥板式前脸设计。第三种前脸造型则专属于插电式混合动力版的GR Sport车型。

从侧面看，你会发现一些 与上一代RAV4相似的设计元素，但整体而言，它依然显得时尚新颖。车尾部分，RAV4配备了纤细宽大的LED尾灯，搭配全新设计的流畅线条，使其在道路上更加醒目。标配包括LED日间行车灯，不过在LE、Woodland和XLE Premium车型上，日间行车灯仅为低亮度的主投影式LED大灯。至少选择XLE Premium车型，即可获得智能进入系统和电动尾门；而选择SE车型，则可拥有更高级的集成式LED日间行车灯和LED转向灯。XSE车型标配20英寸轮毂、黑色外观装饰和黑色撞色车顶，而20英寸轮毂则是顶配Limited车型的选装配置。

科技也是如此。

走进2026款丰田RAV4，你会发现它的内饰进行了全面升级。事实上，即使是入门级的LE车型，其配置也已经让我们非常满意。这些配置包括全新的12.3英寸全液晶仪表盘和搭载丰田最新Arene OS系统的10.5英寸信息娱乐系统。我们之前已经对Arene OS进行了深入评测，相信值得一看。如果你选择XSE或Limited车型，屏幕尺寸将升级至12.9英寸。当然，入门级的SE车型没有配备任何真皮内饰，想要真皮内饰的话，至少需要选择XLE Premium车型。

其他内饰配置包括全景天窗、可选装的JBL音响系统、无线充电和彩色抬头显示器。不过，无论哪个版本，丰田安全感应系统4.0（Toyota Safety Sense 4.0）以及带后方交叉路口警示功能的盲点监测系统均为标配，这意味着每款车型都配备了以下先进的安全功能：

1. 带行人检测功能的碰撞预警系统

2. 全速域动态雷达巡航控制（带节能模式）

3. 车道偏离预警系统（带转向辅助）

4. 车道循迹辅助

5. 自动远光灯

6. 道路标志辅助

7. 主动驾驶辅助

我们来聊聊插电式混合动力汽车吧。

作为RAV4家族的旗舰车型，插电式混合动力汽车（PHEV）版本脱颖而出。尽管改进幅度不大，但对PHEV系统的升级使得RAV4 PHEV在动力和燃油效率方面都更加出色。

纯电动续航里程最高可达 52 英里

上一代RAV4 PHEV的纯电续航里程可达40英里，而新款车型在此基础上提升至52英里。这得益于容量更大的22.7千瓦时电池，以及混合动力版车型上的多项能效改进技术也被应用到这款PHEV车型上。当然，配备全地形轮胎的Woodland版和配备更大尺寸轮毂的GR Sport版的纯电续航里程分别略有下降，分别为49英里和48英里，但依然令人印象深刻。

有趣的是，丰田也对RAV4 PHEV的充电功能进行了改进。虽然SE和GR Sport车型仅支持最高7千瓦的交流充电，充电时间约为3.5小时，但Woodland和XSE车型则支持11千瓦的交流充电，充电时间约为2.5小时。奇怪的是，只有这两款车型还支持最高50千瓦的直流快充，充满电仅需35分钟。

效率和性能提升

RAV4 PHEV 让您鱼与熊掌兼得，因为它不仅纯电模式下续航里程更长，而且性能也比以往更强劲。这是因为，新款 RAV4 PHEV 的马力从上一代的 302 匹提升至 324 匹。如果您想体验动力提升的最佳版本，GR Sport 是您的理想之选，它经过底盘升级，操控性和转向手感得到显著改善，同时又保留了 RAV4 PHEV 一贯的舒适性。

RAV4 PHEV 的能源效率和燃油效率也全面提升。SE 和 XSE 的综合 MPGe 为 107，而 Woodland 和 GR Sport 的综合 MPGe 分别为 101 和 98。在纯混合动力模式下，SE 和 XSE 的燃油效率同样最高，综合油耗为 41 MPG，而 Woodland 和 GR Sport 的综合油耗分别为 38 和 37 MPG。显然，凭借全面的改进，新一代 RAV4 已做好再次在美国市场取得成功的准备。