北京这边的4S店，奥德赛和艾力绅这哥俩，最近都在降价促销，这优惠力度，听着就让人心动。
要说这俩车吧，就像是两种不同生活方式的代表。奥德赛呢，更像是顾家的那种，在家就能把孩子照顾得服服帖帖的，挺省心的。它那车身尺寸，让你在小区里或者地下车库掉个头，那叫一个灵活，一把就能进，根本不费劲。
我上次去试驾的时候就特意留意了，转弯半径小这一点，对付那种狭窄的地方，简直是太方便了。而且，它的魔术座椅设计，简直是为有小孩的家庭量身定做的，像婴儿车这种大件，可以直接推到第三排，不用费老劲折腾。
而艾力绅呢，它就更像是个在外面闯荡的，平时出去谈生意，跑客户，各种场合都能hold住。开着它出门，你会发现车里特别安静，跟图书馆似的，基本上听不到什么噪音，坐车的人会感觉特别舒服。
后排那个老板键，一按下去，感觉司机立马就变身助理了，能帮你处理不少事情，这对于经常需要接待客户的人来说，绝对是个加分项。而且，它还有自动泊车和手势开门这些小功能，在一些需要展现专业和体面的场合，能帮你省下不少麻烦，避免一些不必要的尴尬。
这两款车现在都换上了第四代混动系统，动力都挺给力，184马力，开起来感觉挺顺畅的。油耗也相当不错，基本上都在百公里5个多点，这个油耗水平，跟现在很多电动车比起来，都要省不少。
而且，保养也挺划算的，6万公里才4500块，算下来比同级别的一些电动车保养费用要便宜一半，这长期开下来，能省不少钱。
真正让人纠结的，可能就是保值率这块了。艾力绅开个三年，还能卖出去68%的价格，而奥德赛是65%，虽然差距不大，但那3个点的差别，差不多就够你一年车险的钱了，听着还是有点亏。
不过，奥德赛的优势在于它的座椅设计，能让你在装载一些大件物品，特别是带娃出门时，更加方便。
销售那边透露，现在国庆节之前，车子库存积压了不少，大概是正常的1.8倍。所以，他们说，再争取一下，价格还能再往下砍个5000块，这优惠力度，可不是盖的。
所以说，如果你是家庭用车为主，平时就接送孩子，或者一家人出去玩，奥德赛的那些便利性，比如灵活的空间和方便的座椅，已经完全够用了。但如果你经常需要开车去见客户，或者需要一台车来撑场面，艾力绅那种商务范儿，以及它在细节上提供的一些便利功能，会让你感觉更得心应手。这两款车，各有各的强项，主要看你更看重哪一方面了。
本作品由作者原创完成，内容由人工写作，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助产生。 AI主要用于资料整理、语言润色、表达优化和灵感拓展，核心观点与主要内容均由作者独立创作。
本声明旨在表达本作品的内容旨在信息交流和观点分享，不含任何不良导向或违规内容。 如需引用或转载，请注明出处及作者信息。
全部评论 （0）