D 级豪华旗舰遇上猎装身段，再配上 3.5T + 四驱的硬核配置，捷尼赛思 G90 猎装版一亮相就成为豪华圈焦点。有人说这是韩系豪华的情怀孤品，也有人质疑它直面 BBA 的底气从何而来。在豪华车严重同质化的当下，这台不走寻常路的旗舰猎装，究竟是小众噱头，还是真有越级硬实力？我们抛开品牌滤镜，还原最真实的产品力。
G90 猎装版指导价落在 73-87 万区间，依托专属车身与定制化配置，切入高端个性化豪华市场。对比奔驰 CLS 猎装、奥迪 A7 Sportback，它在动力排量、车身尺寸与豪华定位上全面越级，3.5T + 空气悬架 + 四驱的标配组合，在同价位几乎没有直接对手，差异化价值十分清晰。
钻石格栅搭配流畅猎装溜背，颜值辨识度拉满，内饰真皮与实木堆砌出旗舰该有的质感，尾箱空间也兼顾家用实用性。但溜背造型直接压缩后排头部空间，180cm 以上乘客乘坐易顶头，长途舒适性明显打折扣。3.5T + 四驱动力输出平顺线性，空气悬架滤震细腻，高速 NVH 表现顶尖，直白说就是市区稳、长途静。车机系统逻辑简洁但本土化适配不足，语音覆盖场景有限，日常操作不够顺手，智驾仅满足高速基础辅助。
它精准瞄准厌倦 BBA 同质化、追求私享格调的家庭与都市精英。市区油耗约 12-15L，高速 8-10L，作为大排量旗舰属于正常水平。进口身份带来偏高的保养成本，配件等待周期较长，且品牌售后网点密度有限，长期用车便利性一般。依托现代集团技术，耐用性有保障，但保值率暂无法与传统豪华品牌抗衡。
相比普通版 G90 的商务定位，猎装版主打格调与实用兼顾，是品牌旗舰的个性化延伸。对比同级竞品，它的底盘质感、动力平顺性与设计独特性是核心优势，短板则集中在品牌认知度、售后网络与保值率。同预算下，你也可以选择 BBA 旗舰轿车或保时捷 Panamera 猎装版，选择权完全在自身需求。
捷尼赛思 G90 猎装版，是一台把旗舰豪华、猎装格调与大排量平顺驾控融合的小众高端车型。它不迎合主流市场，用独特设计与扎实质感圈定精准用户。如果你追求与众不同的豪华体验，能接受小众品牌的售后特点，建议亲自体验后排空间、车机操作与底盘滤震，结合自身用车场景，判断这份独一份的豪华是否适配你的需求。
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