哎，说到汽车出口，今年一月份咱们国家真是太厉害了，一下子就出去了57.6万辆乘用车，这可是一个非常大的数字。
更让人惊喜的是，这里面有47.6万辆都是咱们自己家牌子的车，说明国产车在海外也越来越受欢迎了。
在这些出口的车里面，今年一月份卖得最好的前十款车型可真是五花八门，有特斯拉Model 3，接着是名爵ZS，然后是特斯拉Model Y，还有比亚迪海鸥，奇瑞瑞虎7，奇瑞欧萌达，比亚迪宋PLUS，比亚迪宋Pro，吉利星愿，最后是奇瑞探索06。
你瞧，排在第一名的就是特斯拉Model 3，虽然它在国内市场，尤其是跟它家兄弟Model Y比起来，热度好像差了一截。
打个比方，数据显示，2025年Model 3在国内市场大概卖了20万辆，可Model Y的销量呢，竟然高达42万辆，足足是Model 3的两倍还要多呢，这差距一下子就拉开了。
Model Y在2024年的时候，在国内卖得比2025年还要猛，当时那一年它可是卖出了超过48万辆，稳稳地成了2024年国内最热销的车型。
去年，也就是2024年，国内卖得最好的小车是吉利旗下的星愿，这款车主要是瞄准那种小尺寸的家用小车市场，结果去年在国内就卖了超过46万辆，表现相当抢眼。
你看，这次出口榜单的前十名里，特斯拉自己就占了两款车，而且它家这两款车的出口量加起来，一下子就超过了五万多辆，这个数字确实不容小觑。除了特斯拉，其他榜上有名的车型也来自不少知名品牌。比如说，奇瑞家就贡献了瑞虎7、欧萌达、探索06这三款车，比亚迪也不甘示弱，有海鸥、宋PLUS、宋Pro这三款入榜，另外还有上汽的名爵ZS，以及吉利的星愿，这些都是这次出口大军里的明星选手。
挺有意思的是，有些车型在国内卖得其实反响平平，比如奇瑞瑞虎7和探索06，它们在国内的销量数字并不算特别突出。但是呢，这些车在国外却特别受老外们的喜爱，订单源源不断，所以出口量反而特别高。
当然啦，也有像比亚迪海鸥和吉利星愿这样，在国内和国外都卖得火爆的车型。特别是星愿，它不仅是去年国内卖得最好的小车，还凭借着自己的独特优势吸引了不少目光。这款车虽然是个A0级的小型车，意思就是它尺寸不大，主要面向日常代步和对空间要求不高的家庭用户，但是它在七万块钱的起步价上，居然给配了那种能让车开起来更稳、更舒服，过弯更灵活的多连杆悬挂系统。
到现在为止，这种A0级小车市场里，除了星愿，其他厂商都还没跟进这个配置呢，这让星愿在同级别车型中显得非常有竞争力，也难怪它能卖得那么好。
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