说实话，这车本身质量还可以，在声浪和外形方面都有一定的优势，让人看了都会觉得不错呢。但是为什么买的人不多？
车圈里大家都在关注张雪的那台500F，心里头都挺纠结的是为什么这辆四缸的好底子会被当成冷门选手呢？
如果把时间倒流到车刚上市的时候，那时候人们对它的期望值是很高的。
往后看，大伙儿买单的时候眼睛还是贼亮的，在自家兄弟500RR面前这车就显得很尴尬了。
定价定为两万九千八百，但是配置表一展开就是差距万里。
500RR是又快又好，配置满满当当地做出了诚意之作，在反观一下这500F的配置就显得比较“佛系”了对于咱们骑手而言谁掏钱不是图个性价比呢？
心理落差出现之后，500F在店里就坐了“冷板凳”。
再往深处说，复古街车这条路本来就不多，在小众之中又更少。
外面还有春风700MT这样的老江湖在那儿压着，他们的售后网络铺得密如蜘蛛网一样广布全国各个角落的零部件都可以随叫即来骑上心里就踏实多了。
买车骑车，图的不就是为了省事吗？
张雪是新晋的，品牌家底还不厚实，在售后网点方面更是少之又少了点。车友们心里怎么敢轻易把大几万拿出来？
复古车玩家对“玩得稳”很在意，如果售后方面出现问题的话再好的声音也无法挽回销量。
如果这辆车能降价或者配置再加点的话，是不是就可以把目前的尴尬局面给扭转过来呢？
我认为此事还不好说。
品牌信任不是靠嘴皮子说出来的，而是要通过一台台车在路上行驶、一个个修车库在全国范围内建立起来的口碑来积累而成。
现在的市场就是这样的，光有产品力是不行的还得要有让用户信得过的精神。
说到这里，我有两个不解的问题想和大家探讨一下。
买的是不是配置表上的参数，还是那种开起来舒服的调校？
很多时候人们看到参数表就认为这辆车不行，但是真正试驾之后发现又是一番景象，在这其中的原因到底是不是我们太挑剔了？
还有一个就是，国产摩托车品牌这几年发展很快，但是这种“堆料”的打法还能坚持多久？
当大家都开始比拼配置的时候，谁先在售后和服务上做出让步的人才有可能真正留住车友的心意吧？
看到500F这样的好车摆在那儿没人问津，心里难免会有些不舒服。
说到底，它并不是因为产品力不好而被抛弃的，在这个卷到天上去的地方，并没有享受到性价比红利也没有给用户一个安心的选择。
希望以后张雪能把这些坎儿都给迈过去吧，毕竟咱们骑手的圈子还是挺期待能有更多真正拿得出手的国产好车。
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