一、价格诚意拉满，14 万就能拿下德系纯电
作为一汽 - 大众首款 ID. 系列车型，现在价格真的香到骨子里。2025 款纯享版一口价 13.99 万起，最高直降 5.5 万，还能叠加置换补贴至高 3 万。这个价位能买到 MEB 纯电平台打造的紧凑型 SUV，比同级比亚迪宋 L EV、smart 精灵 #3 性价比更突出，预算有限又认德系品质的朋友可以重点看。
二、驾驶质感在线，德系底盘名不虚传
开惯油车的人换 ID.4 CROZZ 完全不用适应，油门调校特别平顺，没有电车常见的窜动感。前麦弗逊 + 后五连杆独立悬挂，过减速带时滤震干脆，转弯半径小，市区掉头停车都灵活。单电机版 170 马力日常通勤足够，双电机版 313 马力，高速超车底气十足，操控丝滑度超过 59% 同价位车型。
三、空间够实用，家用场景无压力
车身轴距 2765mm，五门五座布局真的能打。前排头部空间一拳半，后排坐三个成年人不挤，家人反馈长时间坐车不晕车。后备箱常规容积够装婴儿车 + 行李箱，后排座椅放倒后能和后备箱平齐，露营装备、大件物品都能塞下，实用性远超颜值党精灵 #3。
四、续航真实不掺水，快充效率够用
实测 2025 款长续航版 CLTC 续航 601km，市区代步能跑 550km 左右，高速跑 300 公里完全不用慌。55.7 度三元锂电池版本冬天续航折扣约 20%，比磷酸铁锂更适合北方用户，30%-80% 快充只要 40 分钟，咖啡没喝完就能补能。新疆车主反馈冬天通勤够用，北京车友也说春秋夏续航特别扎实。
五、槽点不能忍，这些短板要注意
最让人吐槽的就是车机，虽然升级到 12.9 英寸 ID.S 5.0 系统，但功能简单像 “老年机”，语音控制基本没用，不如直接连 CarPlay。低配纯享版太抠门，没有座椅加热、电尾门、后视镜折叠，北方冬天上车冻得哆嗦。内饰塑料感强，和国产新势力的 “冰箱彩电大沙发” 没法比，还有胎噪大、偶尔亮故障灯的小问题。
六、选购建议：这两款配置最值得冲
通勤代步选纯享版：442km 续航够日常用，基础配置齐全，性价比最高；
经常跑高速选长续航 PURE + 版：601km 续航更安心，电机功率提升到 231 马力，开着更爽；
北方用户必选高配：一定要选带座椅加热、热泵空调的版本，不然冬天太遭罪。
最后总结
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