标题: 花31万买辆奥迪，竟然还得靠华为技术来撑场面，销售小李悄悄告诉我，这车全靠升级技术硬扛新能源冲击，油耗是低了动力也强了，但后排空间还是让人心里犯嘀咕。
销售顾问小李把试驾钥匙递给我，直接就说，哎，现在花31万买奥迪，其实都得靠华为来帮忙撑撑场面了。
他说的新Q5L开起来，起步那一下，电动系统介入得特别顺滑，把原来2.0T发动机那种慢半拍的顿挫感完全消除了，油门踩下去动力马上就跟上，感觉就像给普通燃油车打了一针兴奋剂一样，开起来特别有劲。这车能做到七秒钟就加速到一百公里每小时，比老款车型快了不少，而且油耗还特别低，官方说是百公里只要6.8升。虽然这些数字听着不是特别夸张，但是实际驾驶体验真的挺跟脚的，响应很迅速，让人开着很舒服。
不过啊，这辆车的后排中间地板还是高高隆起一块，跟个小山包似的。像我这种身高有一米八五的人坐进去，膝盖都得岔开来放，坐久了确实不太舒服，总觉得空间还是不够宽敞。
再看看旁边，老款的Q5L现在优惠力度大得惊人，只用24万左右就能买到手，一下子就便宜了十一万。还有隔壁的吉利银河，它直接就推出了续航里程能达到1220公里的插电混动车，完全不用担心里程问题，这种配置和价格，让很多想买车的消费者都开始盘算了。
奥迪这次为了应对市场变化，把一个叫做P3的电动机直接塞进了变速箱里面，让车子在加速和省油上都有更好的表现，还特别请来了华为，给车子装上了两个像眼睛一样的激光雷达，这些雷达能让车子的自动驾驶系统变得更聪明，能更好地识别路况，辅助驾驶。
表面上看起来，这确实是奥迪在技术上做出了很大的升级，想给消费者带来更好的体验。但是说白了，这种做法的深层原因，其实是现在国产新能源汽车实在是太厉害了，它们不光价格方面特别有竞争力，而且在智能驾驶这些高科技配置上也做得越来越好，把奥迪、奔驰、宝马这些传统豪华品牌都给逼到墙角了，不得不跟着去拼命升级技术。
那么现在问题就来了，大家是选择趁着价格低，抄底买个老款，图个实惠划算呢，还是花31万去追新款，体验一下所谓的新技术，顺便还能买个奥迪的品牌面子？又或者，干脆再等等，看看市场会不会继续内卷，等到宝马X3这些竞争对手也装上这种先进的P3电机混动系统，到时候这些豪华品牌的混动车价格说不定会变得更亲民，大家的选择也就会更多更轻松了。
现在的豪华车市场真的是瞬息万变，以前可能只要有四个圈的标志，就能卖得很好，但现在光靠着品牌光环，还能撑多久，真的不好说。我觉得消费者肯定会用自己的钱包，很快就给出最终的答案。
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