福特蒙迪欧混动能赢的市场销量吗？

喜欢福特汽车的中国消费者值得庆幸，福特在中国的汽车业务进行了更新，在2025年底的广州国际汽车展上，福特的中级别轿车——蒙迪欧进行了参展，尽管目前福特蒙迪欧的市场销量已经徘徊在中国汽车市场销量的边缘，但是福特还是在车辆的外型和技术上进行了提升。

本文，我们讨论一下福特蒙迪欧的混动车型。

首先，蒙迪欧的混动车型不是2025年底才亮相，早在几年前，福特蒙迪欧的混动版车型就已经上市了。奇怪的是这款混动版的车型并没有引起市场波澜，毕竟在中国市场，混动技术主要是插电混动与油电混动。插电混动技术，肯定是中国自主品牌的比亚迪是老大，而油电混动技术的车型肯定是日本丰田双擎了。

单纯从性能上看，福特油电混动的蒙迪欧百公里官方给出的油耗是4.86升，估计真实的油耗应该控制在百公里5.5升。这样的油耗表现自然不敌使用第五代双擎技术的丰田凯美瑞。尽管蒙迪欧的混动是1.5T的内燃机配合电机驱动，但是机械性能真实表现不及比亚迪和奇瑞的插电混动车型。这就是说，蒙迪欧的这套混动技术在中国汽车市场面前没有亮点。

其次，尽管车身长度已经超过4.9米，车身宽度也接近1.9米，但是福特蒙迪欧的底盘悬挂依旧是前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂，这种四轮独立悬挂多用紧凑型汽车上。即使部分汽车媒体在鼓吹，福特蒙迪欧的底盘悬挂特别良心，大量的底盘零部件采用铝合金的铸造件，但是国产自主品牌的奇瑞风云A9L依旧采用的是大量铝合金零部件。因此，福特蒙迪欧的卖点并不多。

再次，福特蒙迪欧的配置在当今时代已经算不上丰富。混动的蒙迪欧没有前雷达，而且没有目前流行的全景影像，仅仅配备了后雷达和倒车影像。根据这个车的尺寸，这样的驾驶辅助系统显然不够主流。而且，全系没有前雾灯的蒙迪欧显然已经成为了这个级别车型的笑话。目前在中国市场开始普及的方向盘加热和记忆功能、手机无线充电功能就更不能奢望了。

最后，尽管这台混动的车型其发动机采用混合喷射的供油方式，而且发动机的材质是全铝制造，但是这样的技术已经被大众实现多年。而且蒙迪欧混动的市场价格在16.48万元。显然，这个价格比混动的雅阁和凯美瑞都要贵，这就注定了蒙迪欧混动车型在中国汽车市场几乎没有市场。