刚刚过去的广州车展上2025款的奔驰GLB还在聚光灯下摆着熟悉的姿态谁能想到这才几天功夫海外那边就直接把换代的全新第二代GLB给端上了桌。这操作简直像打牌时突然甩出的“王炸”让国内还盯着年款小改动的消费者和车评人都愣了三秒。更让人坐不住的是这次换代奔驰似乎把过去大家对GLB的“吐槽”清单从头到尾给改了一遍。
轴距加长60毫米这个数字听起来好像没那么惊天动地。当你坐进现款GLB的第二排再对比一下新一代车型那2889毫米甚至传言能到2900毫米的轴距数据感觉就完全不一样了。奔驰官方这次特意强调第二排乘客的膝部空间增加了68毫米。这多出来的几厘米对长途旅行来说就是从“将就”到“舒展”的本质区别。
最值得说道的是那个曾经被戏称为“宠物专座”的第三排。以前提起7座GLB大家都心照不宣地笑笑。新一代车型奔驰信誓旦旦地说第三排可以坐下身高1米71以下的成年人。他们甚至还优化了第三排的头部空间和进入的便利性。是营销话术还是真实改进？等实车到了第一批去体验的媒体老师估计都得亲自上去蜷一会儿才能验证。
储物空间也跟着玩出了花。5座模式下后备箱规规矩矩；7座状态下应付短途出行也还行。纯电版车型引擎盖底下多出来的那个127升前备箱意义就不一样了。去超市采购生鲜海鲜、沾着泥的球鞋终于有个合适的地方可以隔离安放了。这种“额外白送”的储物空间对家庭用户来说诱惑力是实实在在的。
这次换代奔驰在动力上搞了个“分头行动”让喜欢电的和喜欢油的都能找到自己的菜。纯电版本是这次技术秀的主力。它用上了奔驰全新的MMA平台核心是那个800V的高压电气架构。这意味着什么？官方数据是在理想的超充桩上峰值充电功率能达到320千瓦。换算成更直观的话就是：充电10分钟大概能增加260公里的续航。对于有续航焦虑的人来说这个补能速度或许比单纯堆砌电池更有意义。
具体到车型GLB 250+是后驱单电机85度的电池包WLTP工况下续航超过631公里主打一个长途安心。而GLB 350 4MATIC则上了双电机零百加速压进了5.5秒性能一下子就成了宣传点。以前聊GLB谁会把“加速”和“性能”挂在嘴边？现在话题可能真的要变了。
如果你对电池还是心存疑虑奔驰也准备了燃油选项。而且这次燃油版彻底告别了那台备受议论的1.3T发动机全系换装了新的1.5T四缸发动机并且标配了48V轻混系统。虽然具体参数还未完全公布排量小幅提升加上电机的辅助无论是起步的平顺性还是中低速下的燃油经济性理论上都应该会有看得见的改善。奔驰这一步算是把GLB身上最后一个明显的“短板”给补上了。
坐进车内如果你选装了那个MBUX超级屏幕感觉可能就像从传统客厅跳进了未来战舰的驾驶舱。一整块玻璃面板后面镶嵌着数字仪表、中央触控屏和副驾驶娱乐屏。视觉上的科技冲击力奔驰从来没输过。这块屏幕不只是为了好看它里面运行着奔驰最新的MB.OS操作系统。
这套系统的核心是一个更聪明的语音助手。它接入了类似ChatGPT-4o这样的先进AI模型意味着你和车机的对话可以不再局限于那些生硬的固定指令。你可以用更模糊、更自然的方式让它设置导航、调节空调甚至在你无聊时跟你进行一场天马行空的闲聊。智能开始从“执行”向“理解”和“陪伴”演变。
当然豪华感的营造奔驰是行家。头顶上可以选装智能星空全景天窗夜幕降临时氛围感拉满；耳朵边是柏林之声的环绕立体声音响。这些熟悉的豪华配方依旧在只是如今它们被整合进了一个由超大屏幕和AI大脑主导的数字空间里。科技与豪华的边界在这代GLB的车内变得前所未有的模糊。
车子是好车说到钱话题就敏感了。全新一代GLB在德国市场的起步价被公布了出来换算成人民币大概在48万元左右。这个数字一出来国内网络上就“炸”了一下。大家迅速对比：目前北京奔驰生产的2025款GLB起售价是31.19万元；即便是纯电的EQB起售价也在35.2万元左右而且市场终端还有着不小的优惠力度。
近50万的海外起售价和国内30万出头的在售价格中间隔着近20万的差价。这差价当然不能简单对比它包含了关税、运输成本以及不同市场的定价策略。这个数字本身已经足够在国内潜在买家的心里投下一块石头。评论区里最常见的声音是：“国产后定价千万别照着这个来啊！”
大家心里都有一本账。如果北京奔驰国产后的全新GLB能把主力销售车型的价格牢牢控制在35万甚至更低的区间那么结合它三叉星徽的品牌光环、大幅增强的空间实用性、全新的动力系统以及震撼的智能座舱它的竞争力将会非常可怕。它将不再只是一台“奔驰标的7座SUV”而会变成一台在多个维度都没有明显短板的“水桶车”。
它的对手名单也会变长。除了老冤家宝马X1和iX1这个价位里那些势头正猛的国产高端新能源SUV比如理想L6、问界M5甚至小鹏G6都会进入它的射程。消费者要做的选择题会从“选奔驰还是选宝马”变成“是要传统的豪华品牌光环还是要极致的智能化体验和成本控制”。这场仗显然比过去要复杂和艰难得多。
奔驰选择在年款车型上市后如此迅速地全球首发换代GLB这个时机本身就充满话题性。它让刚刚买了2025款GLB的车主心情复杂也让持币待购的消费者陷入了新一轮的观望。这种“新车突袭”的策略在制造热度和维持品牌技术形象上无疑是成功的。最终一切都要回到那个最现实的问题上：多少钱？
网络上已经有不少人开始根据海外售价推测国产版本可能的价格区间。有人说1.5T轻混的主力车型起售价可能会在33万左右；纯电版本则可能瞄准38万上下。也有人认为面对中国市场的激烈竞争奔驰必须给出一个更有杀伤力的“诚意价”比如直接把门槛拉到30万以内。所有这些猜测都折射出市场对这台车的超高关注度以及消费者在期待与担忧之间摇摆的心态。
全新GLB的产品力革新是实实在在的从空间、动力到智能它几乎回应了上一代产品面临的所有核心质疑。中国汽车市场尤其是30-40万这个价格区间可能是全球竞争最惨烈、消费者最挑剔的市场。这里不再有单纯的“品牌溢价”护城河每一个配置、每一公里的续航、每一分钱的价格都会被放在显微镜下对比。奔驰的这次“突袭”究竟是点燃市场的导火索还是又一款需要靠大幅优惠来换取销量的车型所有的答案都藏在北京奔驰未来的那个定价公告里。
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