新手首选特技车？印度TVSRTRHyprStunt即将量产

在摩托车行业里，量产一款专门为特技而生的车型，确实罕见。但印度的TVS显然想要打破这个常规。

作为印度第三大摩托车制造商，TVS年销量约三百万台，产品排量基本都在312cc以下。他们不仅收购了英国诺顿，还与宝马在印度有着深度合作，参与研发过宝马310R和310GS，并负责代工生产，同时将同款发动机运用到自家Apache RTR 310上。在印度，TVS的街车经常被改装成特技车参加赛事。此前，三位TVS Apache特技车手驾驶改装的RTR 200 4V，在海拔4500米的场地连续表演了90分钟，被收录进亚洲纪录大全——“最高海拔特技最长时间”记录。

印度对特技与杂耍的热爱几乎刻在文化里，从阅兵式摩托车方阵中的“人堆”就能看出，他们崇尚这种视觉冲击的表演。因此，摩托车厂牌组建特技队并不稀奇，但为特技车推出量产版，在全球范围仍是凤毛麟角。而TVS正打算把这个概念变成现实。

去年米兰车展亮相的TVS RTR HyprStunt Concept，是一款小排量特技摩托。外观上的霓虹绿、青蓝与哑光黑的撞色，配合锋利线条，散发着赛博朋克般的未来感。油箱侧翼延伸、极简尾部、棱角分明的前灯罩，让它看起来桀骜不驯。平坦座椅、宽车把、紧凑车身姿态，都在告诉你——这是为精准特技动作和城市灵活穿梭而准备的工具。作为特技车，这些设计合理，但作为量产车，就显得格外大胆。

最新专利显示，TVS打算让这款HyprStunt投入生产。它采用全新研发的299cc双顶置凸轮轴单缸发动机和钢管编织车架，底盘与动力系统本身完全具备量产条件。这台发动机已用在TVS新款Apache RTX探险车型上，并有望成为多款新车的核心动力平台。HyprStunt的名字中有RTR字样，与TVS现有街车家族保持一致，当前旗舰是Apache RTR 310——一款改自宝马G 310 R的车型。自宝马G310系列推出以来，TVS一直负责其代工，并衍生了自己的跑车版Apache RR 310。

随着宝马G310系列无法满足欧5+排放标准而停产，取而代之的是由TVS代工的双缸F450系列。由此推测，这台新单缸发动机很可能成为替代310系列的动力核心。就数据而言，这台引擎与宝马版本差距不大，在Apache RTX上可输出36匹马力，而Apache RTR 310为35.6匹。

不过从专利图来看，RTR HyprStunt是一款纯特技车，没有车灯、不配牌照框，显然不符合法规上路条件。因此，即便量产，也可能只是针对特技爱好者的小批量生产。如果要面向更广泛市场，他们或许还会在此基础上开发具备上路条件的民用版本。