话说啊, 买车这事儿, 很多人可能就盯着那落地价看, 觉得只要手头宽裕, 能把车开回家就万事大吉了。可有些车啊, 你是咬咬牙能买得起, 结果真到后期需要修修补补的时候, 那价格能让你瞬间傻眼, 简直就是买得起却修不起的典型。
就拿豪华品牌里的热门车型, 宝马3系来说吧, 落地价大概在三十多万, 对不少工薪家庭来说, 攒几年钱或者贷款, 努努力也能把它开回家。但是呢, 这车有个特别吓人的地方, 就是它的零件价格高得离谱, 有个说法叫零整比, 这个数字是啥意思呢, 简单点讲就是, 你要是把一辆车的所有零件都拆下来单独去买, 把它们的价格加一块儿, 能是这辆新车价格的多少倍。
宝马3系这个数字就高达560%, 你想想, 光零件钱就能买五六辆新车了, 这不就是明摆着告诉你, 它随便哪个零件都不会便宜到哪去。所以平时做个常规保养, 随随便便就能花掉你一千多块钱, 感觉钱就跟流水一样。
要是万一不小心蹭了撞了, 只是想换个保险杠, 那起码也得五千多块钱打底, 这个价格对普通家庭来说可不是小数目。要是再严重一点, 全车零件都得换一遍, 那钱都够你再买好几辆宝马3系了, 足足要一百五十万, 听到这数字, 估计很多人都会倒吸一口凉气, 真心觉得修不起。
再看看另一款很多人喜欢的SUV, 奥迪Q5L。它刚买回来也是差不多三十多万的落地价, 跟宝马3系的价格区间差不多。这个车的零件价格也不低, 它的零整比是406%, 虽然比宝马3系稍微好点儿, 可在普遍标准里, 也算是很高的了。
车门上要是有了点小划痕, 去喷个漆, 也得一千多块钱, 感觉这钱花得有点冤枉。每次常规保养呢, 也得花掉你一千多块, 跟宝马3系差不太多。最让人心疼的是它的前大灯, 要是换一个, 那就是四万五千多块钱, 就一个灯泡的钱都够你买辆普通的小轿车了。
你想想, 要是倒霉一点, 换十个大灯的钱, 都够你轻轻松松再买一辆新奥迪Q5L了, 这维修成本是不是听着就觉得有点夸张, 让人直呼吃不消。
还有那种看起来很诱人的二手车, 比如早些年的奔驰GLK。虽然现在二手车价只要二十多万, 听着好像挺便宜, 挺划算的。但是你得知道, 这款车早就停产了, 它的零整比更是高得吓人, 飙到了800%。
这意味着什么呢, 就是你把所有零件都买一遍, 都能买八辆新车了。而且停产了的车, 零件本来就少, 市场上一旦稀缺, 那价格自然就水涨船高了, 物以稀为贵嘛。稍微出点问题, 找个零件都能让你跑断腿, 找到了也是天价, 维修起来那叫一个肉疼。
所以光图个二手车便宜, 没考虑到后续的维修费, 那简直就是给自己挖了个大坑。
所以啊, 买车的时候, 真不能光看它开回家要多少钱。你还得好好琢磨琢磨, 万一有个磕碰, 万一需要保养维修, 这些后期的开销你能不能真真切切地吃得消。不然啊, 那些天价的维修费一出来, 保准能让你头疼得不行, 钱没少花不说, 心里还堵得慌, 搞得自己特别被动。
很多时候, 车的后期维护费用, 才是真正的大头, 比你买车花的钱可能还要多得多呢, 这可得提前有个清醒的认识和心理准备才行。
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