去店里试驾才是真的，特别是把智驾打开，在你经常走的路上跑两圈看看好不好用吧。
我很好奇，现在买车非要看那些虚头巴脑的配置表有什么用？
看得脑瓜子嗡鸣。
最近你们关注哪款车了？
或者对于这些智驾有什么顾虑，别客气，在评论区说一说自己遇到的问题吧。
这件事情并没有一个标准的答案。
如果你追求极致科技，家里还能装充电桩的话，那么智界S7或者R7就非常适合你；如果家里的用车场景比较杂乱，并且经常需要跑长途距离时问界的M7或者是M8那套增程方案可以让你的焦虑降到最低。
鸿蒙智驾与普通电动车有什么区别呢？
说白了，普通电动车就是“能开”，而这些车则是真正的会开车。
端到端的大模型算法，在处理突发状况的时候，车子就变成了一个有逻辑的思考者，并不是那种只会乱叫预警机。
但是话又说回来了，这辆车也不是完美的，在极端严寒天气下续航会打折那是没办法的事。
“想走就走”的从容感，电动车是给不出来的吧？心理安全系数很高。
问界M8就更夸张了，三颗激光雷达加上超强算力配置很足，在家带一家人出去玩的时候谁也不觉得挤空间利用率高。
那问界M7怎么样，省心是它的最大优点之一，在加油三分钟就可以走的情况下没有电量方面的困扰。以前总有人认为增程车就是带发电机的电车，并且我也这么想过但是现在看来我错了人家把逻辑跑通了在馈电工况下动力依然充足这就是天花板。”
那享界S9定位较高，内饰豪华感不是堆料堆积出来的，而是氛围拿捏得比较好。
行政级座舱的后排乘坐体验非常出色，包裹感以及舒适性都做得很好，在市区停车的时候确实比较麻烦了。
智界R7外观很有冲击力，低风阻设计一看就让人感觉很带劲。
静音效果非常好，风噪被压得很低，在城市里遇到加塞的司机时反应速度比普通的电动车快半拍左右，通勤距离长一些的话追求一点驾驶乐趣的朋友可以试一下这款车。
智界S7把“好开”写在脸上。
底盘调校很好，过减速带时有很好的反馈效果，并且比同价位的普通电动车要高级很多。
主要卖点是激光雷达，高速上变道超车稳如老司机一般，在这样的稳定中，并没有那种机械式的硬朗感而是真的有个人在看着路况。
但是这辆车也有一个小缺点，后排空间比不上专门主打家用的车型那样宽敞。
我们来好好想想这两个问题：
另一个问题是智驾到底是不是伪需求？
我认为很多人把智驾当作“自动驾驶”是想多了，其实它是辅助驾驶，并不能替代人类驾驶员。
所谓的端到端算法就是使车辆更加智能，在遇到复杂的路况的时候不会像人一样发出警报，而是能做出类似人的判断。
这东西用习惯了，再开那种什么都没有的车就觉得累。
另外一个是增程和纯电的比拼，谁才是未来的赢家呢？
其实现在纯电动汽车续航再长，到了冬天也要跪着开。
增程虽然技术路线老一些，但是解决了没有电的时候该怎么办的问题。
这就如同你买手机的时候，虽然有充电宝了但是出门带个发电机也总算是心里踏实一些。
追求纯电的多为家里有充电桩或者通勤半径较小的人，对于我们大多数普通老百姓而言，在任何时间、地点都可以充电，并且这是技术进步的一种体现。
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