家里有俩娃，再加上老人，选SUV简直是世纪难题——要么第三排是摆设，要么油耗高到心疼，跑长途还总怕半路没油。就在最近，起亚刚推出了全新的中大型SUV，专门盯着多孩家庭的痛点来的，开过的车主都说，这才是家用车该有的样子。
这款车是起亚的旗舰SUV，之前在北美市场卖得特别火，2026年2月正式更新换代，不管是外观、空间还是动力，都做了不少升级，就是想在中大型SUV市场里分一杯羹，跟那些热门车型掰掰手腕。
先看外观，走的是硬派路线，但又不会太粗犷，家用也不突兀。前脸是熏黑点阵格栅，配上竖置的大灯，站在路边一眼就能认出来，气场很足，接孩子放学时，不比那些百万豪车差多少。
车身长得很方正，长度快到5.1米，轴距也有2900毫米，这种造型看着霸气，更重要的是能最大化利用内部空间，不像有些溜背SUV，为了颜值牺牲后排。细节上也很懂家庭用户，侧面有黑色防刮轮眉，平时开门蹭到也不怕留划痕。
车顶的行李架能承重50公斤，虽然比老款稍差一点，但平时放个露营装备、行李箱完全够用，周末带全家去郊游，不用再纠结东西装不下的问题。隐藏式排气让车尾更干净，整体看起来更精致。
坐进车里，第一感觉就是舒服，85%的地方都是软质包裹，摸上去软软糯糯的，不像有些车全是硬塑料，看着就廉价。双12.3英寸的联屏还特意往驾驶员这边偏了15度，开车时操作不用低头，更安全也更方便。
最让人惊喜的是空间布局，采用2+2+3的七座设计，很多七座SUV的第二排装两个儿童安全座椅就堵死了，但这款车还能留出15厘米的过道，老人或者大人想坐第三排，侧身就能过去，不用费劲挪座椅。
我特意找了个175厘米的朋友试了试第三排，坐进去膝盖离前排还有两指距离，短途坐一两个小时完全不憋屈，不像有些车的第三排，只能塞小孩，成年人坐进去腿都伸不开。储物空间也很贴心，到处都是小格子，放手机、奶瓶、纸巾都有地方。
七座状态下，后备箱能放下两个20寸的登机箱，平时带娃出门，放婴儿车、背包完全没问题。要是不需要第三排，把座椅放倒，容积能扩展到2270升，就算放个大衣柜、折叠自行车，也能轻松装下。
动力方面，主打2.5T油电混动系统，综合马力有334匹，匹配8AT变速箱，开起来特别平顺。实测零百加速7.2秒，市区通勤轻点油门就走，高速上超车也很有底气，不会有动力不足的感觉。
最关键的是油耗，市区百公里才7.2升，高速也只有8.5升，满油能跑966公里，最高甚至能突破900公里，平时带全家跑长途，不用频繁进服务区加油，彻底解决了续航焦虑，比很多紧凑型轿车还省油。
底盘调校偏向舒适，过减速带、坑洼路面时，颠簸感被过滤得很好，老人和孩子坐在后排不会觉得晃。不过高速过弯时车身侧倾有点明显，毕竟是这么大的SUV，侧重舒适就难免牺牲一点操控，日常开完全没问题。
智能四驱系统的加入，让它能应对轻度非铺装路面，周末去乡下或者郊外，遇到土路、石子路也能平稳通过，不用怕托底，实用性又上了一个台阶。
在市场上，它的对手主要是丰田汉兰达、大众途昂这些热门车型。跟汉兰达混动版比，它的动力多了104匹，轴距也长了50毫米，配置也更丰富，性价比更高。据悉，它的售价大概在34万元左右，比同平台的嘉华贵3万，但多了真皮座椅和更多越野配置。
不过它也有短板，预估三年保值率是52%，比汉兰达的65%低一些，但比行业平均水平稍高，要是打算长期开，不用太担心保值率的问题，要是开两三年就想换车，就得慎重考虑。
科技配置上，搭载了最新的Kia Connect系统，支持无线CarPlay、Android Auto和OTA升级，平时导航、听音乐都很方便。语音控制系统响应还可以，但偶尔会出错，比如把“开空调”听成“开天窗”，这点还有提升空间。
L2级别的驾驶辅助系统，高速跟车很稳定，能减轻长途驾驶的疲劳，但低速拥堵路段跟车距离有点近，容易被加塞，开车时还是得集中注意力，不能完全依赖辅助系统。
全车标配三层隔音玻璃和主动降噪技术，60公里时速下车内噪音只有59分贝，平时在市区开，基本听不到外面的杂音，静谧性特别好。但时速到120公里时，风噪会比较明显，对噪音敏感的朋友，可以考虑加装静音轮胎。
从早期车主的反馈来看，大家对它的实用性都很认可。有车主说，自己开下来百公里综合油耗9到10升，加92号油就行，一年开2万公里，燃油成本也就1.8到2万元，比同级别很多车都省钱。
还有车主实测，满载五个人加一堆行李跑川西环线，全程都没加油，油耗稳定在7.8升/100公里，续航表现确实让人放心。不过也有车主反映，车机导航偶尔会出现路线延迟，高速过弯侧倾有点明显。
电动门把手在低温环境下可能会卡顿，碰撞后弹出的成功率也不如机械式门把手，北方的朋友冬天用的时候要多留意。保养成本方面，小保养一次大概800元，处于同级中游水平，零部件和嘉华共享率达65%，后期维修也比较方便，不用等太久。
现在新能源汽车越来越火，但这款车依然深耕油电混动赛道，其实很有道理。不是所有人都适合纯电动车，尤其是经常长途出行的多孩家庭，充电桩不方便、续航焦虑，都是绕不开的问题。
它可能不是最前卫、最时尚的选择，但绝对是当下兼顾空间、续航和实用性的理性之选。有车主说，开高速特别稳，风噪胎噪几乎听不到，第三排比自家之前的汉兰达还宽敞。
要是你家也是多孩家庭，经常需要带全家出行，又不想被油耗和续航困扰，这款车确实值得一看。大家觉得这款家用SUV，能打过汉兰达、途昂这些热门车型吗？
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