你是不是也在纠结是选 Model Y 还是 Model 3？或者对比同价位的比亚迪唐 EV、小鹏 G6？这期我们「量化」它的变化：后排腿部空间达到 920 毫米，比增大的后备箱更能装；悬架软硬可通过模式选择，刹车点头问题改善，能耗低至每公里约 0.08 度电。当大家都在谈论外观，我们却发现它的智能座舱记忆、场景模式和大屏流畅度，才是决定日常舒适的关键。更不用说门框加入的铝合金、150 毫米电池保护这些因「看不见」反而更实在的安全与贴心设计。从空间、智能、能耗到实用性，Model Y 换新版不只升级了颜值，更拿捏了你在 30~35 万价位里既想要科技感又追求舒适性的家庭用车需求。
Hello大家好，我是主持人凌薇。欢迎收听今天的播客节目。今天我们特别邀请了汽车专家陈宇老师先跟大家打个招呼。大家好，我是陈宇。很高兴来这里跟大家分享一些关于特斯拉model y的看法。咱们今天要聊的是特斯拉model y换新版，虽然大家在网上看到很多关于它的外观的变化，但是其实它的内在的一些升级也同样值得大家关注。包括它的空间智能座舱，包括它的驾驶体验，都有一些优化。那么到底值不值得大家去关注一下，咱们今天就来好好聊一聊。没错，说到这个，换新版model y，其实它的外观的变化还是挺有争议的，但是它的这些隐性的升级我觉得还是挺有意思，那我们就开始，咱们先来聊第一，趴就是这个实用空间的优势。咱们先来聊一聊model y它的后排的空间到底表现怎么样？跟同级的车相比到底有哪些亮点？model y它2025款的车型，它的后排的腿部空间是达到了920毫米，比它的同级的对手比如说唐ev和小鹏g6都要。宽裕。然后哪怕是你1米8的人坐在后排，你有两指的空间，你头部空间也很充裕。它整个的座椅的设计也是符合人体工学的，所以它的乘坐的舒适性是很高的，停起来确实挺能装的，那它的后备箱常规情况下，能装多少？然后放倒后排之后又能扩展到多少。它的常规的后备箱容积是765升，那如果你把后排的座椅放倒，它可以扩展到1919升。就它的装载能力其实是非常强的，而且它的内部的造型也很规整，所以它使用起来是很方便的。那你觉得这个换新版model y，它在智能座舱和驾驶体验上，它有哪些让人眼前一亮的升级，首先，它换上了新的中控屏是15.4英寸的。然后它的操作系统的响应速度很快，整体的流畅度也很好，它还增加了一个场景模式的记忆它上次是怎么调的？你下次上车它就会自动恢复，就不用再反复的去说语音指令了，那这个确实用起来会很方便，然后它的悬架软硬调节是可以通过末世来选择的，而且它的低速跟车的刹车脚感是变得更加的线性了，它老款的那种点头的情况会改善很多，所以长时间开车也会舒服很多，它的能耗也降低了，市区通勤的话，一公里只要8006度电，就它的充电的效率也更高了。那你觉得这个换新版model y它在安全性能上，包括一些细节的设计上，它有哪些？让人觉得很贴心，或者说很到位的地方。它不光是它的车身的结构做了优化，它的用料也很扎实，比如说它的门槛里面是有铝合金的它的电池的包是有150毫米的，这么高的防护，所以它的安全性能是很高的，那确实挺安心的。它的一些小的细节，比如说它的杯架是有限位的然后它的后备箱里面是有照明灯的，还有它的接口，它是可以快充的，所以很多这种笑的点，它都是真正的，让你用起来感觉到很方便很贴心行使用空间这部分内容咱们就先聊到这儿休息一下马上回来咱们来聊第二部分，这个部分，我特别想知道，就是换新版model y跟同价位的这些新能源的suv，它在空间和智能座舱上到底有哪些不一样的优势首先，它的后排的腿部空间是比唐1v要多出三厘米，然后它的头部的空间也更加的充裕所以它的整体的乘坐的舒适性是更好的。它的后备箱的容积也是比小鹏g6要大很多，而且它的充电的接口是位于后面的中央扶手下面，使用起来非常的方便，它的智能座苍是搭载了最新的芯片，所以它的运行速度很快，它的界面也是很简洁的，操作的延迟也控制在0.3秒之内。它还有场景模式的记忆，所以它整体的这种流畅度和便捷度是比同价位的这些车都要好很多。那我想知道，换新版model y，它的悬挂系统和能耗控制上到底做了哪些优化然后实际驾驶起来有哪些不一样的感觉。它的悬挂是采用了双叉臂的前悬，然后多连杆的后悬，它的整体的调教是偏舒适的，对于路面的这种细小的震动，它是可以很好的过滤的，所以你在开车的时候会感觉到非常的稳。而且它低速跟车的刹车是变得更加的线性了，所以它不会像老款那样有那种点头的现象，所以整体的舒适性安全性提升很多。那它的能耗降低之后实际驾驶中有哪些影响？它的市区工况的能耗是只有13.8千瓦时每百公里，那它比唐ev要低很多，然后它的高速的能耗也非常的低，所以它整体的续航的表现是非常的顶级的。它电池的加热也是采用了更高笑的方案，所以它在低温的情况下，充电的速度也提升了所以它整体的使用的经济性是比同级的车都要强很多。那我想知道，就是换新版model y跟同品牌的model three换新版放在一起的时候，它们俩在定位和目标用户上到底有哪些明显的不同，Model y，它就是一款纯电的紧凑型的suv。它的轴距是2890毫米，它的后排的腿部空间是920毫米所以它的空间表现是非常的强的，它的悬挂也是专门调教的，所以它的舒适性是非常好的，它的动力也是比model three要更强的所以它更适合于家庭用户，或者说想要买一台空间更大一点的，动力更强劲一点的这样的用户。那model three它的优势就比较偏向于哪方面了。Model three，它就是一款纯电的轿车，它的悬挂是偏运动的，就是它的路感非常的清晰，然后它的转向是精准的。它的动力也是响应非常的快，所以它就是更适合于一个人日常的通情，或者说喜欢运动风格驾驶的这样的用户，而且它的机械的素质是非常高的，它的这个操控的极限也是很高的。好，那关于model y和model3的区别，这块聊的挺透，咱先暂停，休息一下，再继续。咱们来聊第三部分，未来趋势。这部分，我其实特别想知道，就是换新版model y，它在设计上和功能上到底踩中了新能源市场的哪些需求。它就司机保持了特斯拉一贯的这种简洁的设计语言。然后又加入了一些新的元素，比如说它的前脸是那种刀锋式的尾灯，加上封闭式的格栅，整个看起来非常的现代，非常的有科技感。同时，它的车身的线条非常的流畅，风阻系数很低，所以它不光是好看，它其实也能帮你省电。原来颜值和实用性是一起抓的。没错，然后它内饰的话，也是非常的简洁，它把所有的功能都集成到了大屏里面，操作非常的流畅。它也加入了新的这种交互的方式，比如说它有场景模式的记忆它有智能驾驶的这种升级的空间所以它就司机满足了大家对于美观的追求，又满足了大家对于科技的需求同时还把能耗和实用性都做的很到位所以它就会让整个车市朝着这个更智能更环保更人性化的方向去发展。你觉得特斯拉接下来的这种产品策略会是怎样的？然后它会给市场带来哪些新的变化？我觉得特斯拉接下来还是会以model y和model3这两个车型为基础，然后继续的去优化和升级。比如说它的电池技术、它的智能驾驶技术，这都是它的核心竞争力。它可能会推出更多的配置的车型，澜满足不同的市场的需求。同时，它也会把量产的四六八零电池的大规模的应用，所以它的续航和充电的速度都会有更大的提升所以它整个的产品矩阵会变得更加的丰富，同时它的竞争力也会不断的增强，所以整个行业会朝着这个更高笑更智能的方向去发展，你觉得未来新能源的用户在选车的时候，最看重哪些方面？现在大家其实既想要这个车又好看，要环保，然后又要实用，要智能，它是一个兼得的事情。就是你怎么能在有限的预算里面买到最符合自己气质，最符合自己生活场景的车。这个是大家都很关心的，是不是颜值和智能互动越来越重要了没错，然后大家也愿意为了这种，设计和科技去多花一些钱。所以未来的竞争一定是设计和智能的这种竞争。但是其实归根结底还是要在这个颜值和实用之间，找到一个平衡，才能真正的打动消费者。对，今天咱们聊了这么多，关于特斯拉model y换新版的一些实用的细节。然后也聊了一下它在这个市场当中的定位和一些未来的趋势。其实归根结底，大家如果在30到35万的预算里面，想要买一台suv的话，这台车确实是值得你去试驾一下的，你去关注一下它后排的中间地板还有它的刹车脚感这两处细节，好了，那么这期节目咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。
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