最近魏牌高山这款车销量突然就冲上去了,它连续两个月都是MPV里卖得最好的,月销量破万,这事儿挺让人意外的。
以前高端MPV市场基本上就是别克GL8和丰田赛那的天下,十年都没什么车能撼动它们。
这两款车主要靠着既能商务接待又能家用,所以一直卖得不错。
不过呢,它们的车型更新比较慢,车里那些智能功能也跟不上现在大家的期待。
现在买车,大家不光想让车能多坐几个人,更希望坐着舒服、用着聪明、还能随便折腾。
高山没有学GL8那样走纯商务路线,它把重点放在了一家人出门的各种小需求上。比如说,带着孩子出去玩个短途旅行,全家一起去露营,或者需要装很多行李,这些使用场景高山都提前想到了。
这车所有配置都带了一种混合动力的四驱技术,能让车跑起来更稳更有力气。虽然厂家宣传得不多,但很多用户自己试过以后都说,在东北和西北那种冰天雪地的路面上,这车启动的成功率比别的车高了百分之三十七。冬天开着它出门,心里就踏实多了。
车子第二排的座椅可以完全放平躺下,还能往前或者往后挪动,最巧妙的是两个座位中间可以留出个小空间。这样一来,孩子在车里睡觉,老人想休息,大人想干点自己的事儿,谁都不会互相打扰。这感觉根本不像坐普通的沙发,更像待在一个能跟着你到处跑的小房间里。
去年第四季度的时候,高山一口气拿了四个大奖,像是轩辕奖、CCRT推荐,还有世界十佳智能座舱。这些奖项可不是光看屏幕有多大,它们主要看车里这套系统,能不能同时处理好前排导航、后排看电影、小孩玩平板和语音指令这些事,并且还跑得很顺畅。
以前那些老式燃油车根本做不到这么多的任务一起处理,但高山把这个难题解决了。
车子服务方面也做得很周到,全国有六百多个城市提供夜里也能维修的服务,还有一小时就能快速保养的业务。不过最让大家印象深刻的,是它在青海、西藏这些偏远地方,会联合当地修理厂提供七十二小时内就能响应的紧急救援。去年就完成了二百三十七次救援。虽然厂家没怎么宣传这事儿,但很多用户口碑里经常提到,最让人安心的不是车本身,而是它就算在荒郊野岭也能找到你,帮你解决麻烦。
现在大家买MPV,早就不是为了接待客户或者走亲戚了,更多的是周末带着孩子出去玩,或者带着爸妈出去养老旅行,又或者是装上帐篷去那些小众的地方露营。高山这款车之所以能火起来,不是因为它有多豪华,而是它真的非常懂现在家庭用户想要什么。
大家希望车子既灵活又聪明,还能让他们自己来安排里面的空间。当别的车还在强调商务范儿的时候,像奥德赛还在走传统商务风,GL8也依然是主打那种稳重路线,但高山已经悄悄地把,车里空间怎么用,这个决定权交给了那些追求新鲜感的年轻人。
大家选择它,是因为它更符合他们的生活方式。
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