要知道，我最近在琢磨着，是不是该把家里的那辆别克GL8陆尚给换了，心里想着换成别克至境世家，所以嘛，就找了个车商帮忙看看我的陆尚能估多少钱，结果呢，这台可是顶配的陆尚，车商给我的价格居然是二十四万。
说真的，这辆别克GL8陆尚啊，绝对算是我这五年里开过的车里面最能保值的了，简直就是个硬通货。
它销量到底是真的好还是假的，根本用不着我们去评判，市场自己就会说话，大家伙儿都是用真金白银在投票，所以它的保值率那是实打实的，这也是为啥很多人都说它好出手的原因。
而且啊，我这辆车本身保养得也特别好，几乎可以算是极品车况了，平时开得也挺爱惜。总共才跑了七千公里，其中三千公里呢，是从江西庐山到广东佛山这么来回了几趟。另外两千公里呢，则是我们一家子从佛山一路自驾游到了阳朔，可以说这些里程基本上都是在高速路上跑出来的，跑高速对车子的损耗相对来说会小很多，所以这车开起来，各方面都跟新车差不多。
能以这样的车况，换到这个回购价钱，那真是相当厉害了，想想都觉得挺划算的。这车当初买回来，就是纯粹为了家用，压根儿没想过要加装或者改装什么东西，那些花里胡哨的功能也全都被我撇到一边去了。
它的使用成本那是相当低的，就说佛山那边吧，现在加九十二号汽油才六块多一升，平时跑起来油耗也就七点几升，这对于这么大一台MPV来说，真的算是很省油了。再加上它混动系统充满电还能跑一百公里，平时短途出行用纯电就够了，更是省了一大笔油钱，平时基本不用担心油费问题。
而且，要是把第三排座椅放倒，那空间真是大到没话说，平时需要搬运一些大件物品，或者全家出门旅行带很多行李，基本上一次就能搞定，根本不用分好几次折腾，省心省力，所以说它绝对是一台特别适合家用的车，用起来很舒心。
话说回来，我这辆陆尚是去年五月份才上的牌照，那时候顶配的裸车价是二十八万九千九，加上各种杂七杂八的费用，落地差不多得有二十九万五千块钱。现在才过了八个来月，车商给的价格是二十四万，这么一算下来，差不多亏了五万多块钱。但是对于一台开了一年都不到的MPV来说，这样的保值率已经算是很不错的了，毕竟新车落地就打八折是常有的事，它这个表现已经超出我的预期了。
然而，对于那个新的别克至境世家，我个人在看了之后，说实话，觉得有几个地方确实不太满意。首先就是那个车内显示屏的设计，在我看来，它看着就有点别扭，感觉跟整个车厢的风格不太搭，总觉得有些格格不入，显得没有那么高级，视觉上就觉得不太协调。
再有就是它的方向盘，我个人觉得设计得也挺普通的，握在手里的感觉也一般般，没有那种高级车应有的质感，开起来总觉得缺少了点什么。还有一点是，它的中门位置居然没有一个方便的拉手，每次想从车里往外开门的时候，都得摸索半天才能找到开启的地方，用起来感觉很不顺手，也挺不人性化的，经常让人手忙脚乱。
而且，它最后一排的座椅，坐起来感觉也没有之前的别克世纪那么宽敞舒服，总觉得空间利用上差了一截，长时间坐着可能不太舒服，尤其对身高比较高的人来说，可能会觉得有些局促。
更让人觉得不方便的是，中后排的座椅之间竟然没有共用的滑轨，这样一来，如果想要灵活地调整第二排和第三排的乘坐空间，比如说想给后排乘客留出更多腿部空间，或者想多放点东西，就会变得非常麻烦，调整起来一点都不自由，少了很多便利性。
再加上世家的外观设计，我总觉得它前面圆乎乎的，看起来有点像以前老款的，大家常说的，那种“胖头鱼”车型，缺乏了一些现代感和设计感，个人真的不太喜欢它的样子，总觉得它长得有点笨重，不够大气，跟我预期的那种全新MPV的感觉差了很多。
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