最近不少人留言，说去看车时遇到销售热推“优惠车型”，包括库存车、运损车和展车，价格便宜得让人心动，但又怕买了之后问题多多。确实，便宜背后有不少门道，今天我就用简单明白的方式，把这三种车的风险与挑选要点一次性说清，让你买车的时候有底，不被牵着鼻子走。
**库存车：挑得准才划算**
库存车是出厂后长时间没卖出的新车，一般国产车超过3个月、进口车超过半年就算库存车，超过一年则风险更高。常见问题有轮胎、胶条等橡胶件老化，电瓶亏电，机油变质，漆面氧化等。
挑选时先看出厂日期，了解是室内还是室外停放，露天存放的直接放弃。提车前要做全面检测，电瓶、轮胎、机油、刹车油等都检查到位。谈价格时至少比新车便宜一到两成，并要求更换易损件和延长质保。
**运损车：价格低但要查清**
运损车是在运输途中出现磕碰的新车，有些只是轻微划伤，但也可能是重大事故车。风险包括真实损伤被隐瞒、用劣质材料修复、保值率低、存在安全隐患。
购买时要看维修记录和保险记录，检查车架、发动机、变速箱等重点部件。合同中要列出损伤部位和修复情况，并明确质保条款，避免日后维权困难。
**展车：表面漂亮，内部可能有磨损**
展车放在展厅供客户体验，每天被反复触碰，座椅、方向盘等磨损可能比常用车辆更严重，还可能出现电瓶亏电、漆面细纹，以及配置被调换等问题。
检查时要仔细看内饰磨损，核对配置是否与车型单一致，测试电瓶和各个电器设备。优惠要到位，并争取更换磨损部件和延长质保。
**新规让消费更透明**
近两年相关部门出台了新规定：购车合同必须标注出厂日期、库存时间、使用情况、损伤记录等；质保期以提车日期为起点；库存超过一年、展车使用超过半年，必须更换易损件后才能销售；重大受损车辆不得当新车卖。
**真实案例提醒**
有人因贪便宜买了长库存车，却遇到电瓶和轮胎老化、质保不涵盖，最终自掏数千元。也有人花心思查清运损车情况，确认只是小磕碰并签好附加保障，买到后用车半年毫无问题，算是成功捡漏。
**结论：能买，但要选对**
库存车、轻微损伤的运损车、短期使用的展车，只要维护得当、价格优惠并落实质保，是可以考虑的。长库存、严重碰撞、使用时间长的展车，即使再便宜也不要碰。
你有没有买过这些特价车？结果是捡了漏还是踩了坑？欢迎分享你的故事。
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