听听车主真实反馈！
南燃油版XC40、S60/XC60，S90/XC90，有没有准备入坑或者已经入坑的友友们，别急着划走，这一期都是你想知道的干货…
作为沃尔沃xc60车主，我愿意把我知道通通分享给大家，帮助车友们避坑选车，我们知道沃尔沃分轿车和SUV系列，“女生版”xc40，“婚车”s60，以及“成熟稳重”s90系列，suv包括了“三口之家”xc60以及“成功人士”xc90，40小，60适中，90够用，而最典型的就是被网友疯狂吐槽的48v轻混系统了，那么接下来就一起看看沃尔沃上的第一个“坑”。
一、关于48v轻混系统！听听老车主怎么说！
首先48伏轻混车是在燃油车的基础之上增加了一套48伏的电池、电机以及电控系统，主要的目的是辅助发动机工作。图片他并不是混动更上不了绿牌。这一点大家要知道，其次规避一个误区，大家都觉着以前48v轻混很不好用，顿挫感极强，驾驶感受很差，但是现在几乎所有燃油车都加上了48v轻混系统，因为车检也就是燃油使用率在车辆评测时会稍微有优势，现在奔驰，宝马，沃尔沃，凯迪拉克等等都在用这套系统，就是强买强卖性质，不论你喜不喜欢都强制上。
但是沃尔沃48V系统在车辆的燃油经济性和启动平顺性方面具有一定的优势。然而，对于维修费用和系统质保等方面的问题仍然值得商榷啊！更换费用大概在2w左右。
值得非常注意的两点：
1、12v电瓶跟48v电瓶不是一回事，有车友遇到12v电瓶严重故障的，根本原因就是亏电，没关大灯或者多次尝试OTA更新失败！图片有车友检测健康度，这里检测的电池健康度是12v，而不是48v轻混电池！这里给大家几个关于12v小电瓶的建议，欢迎点赞收藏！
（1）在保修期内！保修期内，尤其是马上面临三年的车友，一定一定去4s做个全面检测，不行的件儿抓紧换掉！12V电瓶的保修期只有两年，如果在保修期内，亏电超过两次，尽量去好好检查一下，申请换12v电瓶。整个过程可能要1-2天，亏电检查就要1天左右。
(2)在保修期外！过了两年的车友，尤其是XC60的22款，22年3月之前买的车，如果频繁亏电，说明电池基本废了。原厂电池是理士提供的，质量怎么样，不作评价。
但价格很贵，在2500左右！可以自己在外面修理厂自己换！
2、48v电瓶一般不会坏！
注意标志跟12v位置不同，这个小电池可以在你开车时候充放电！图片在我看来，现在我的车友圈越来越少人说沃尔沃启停鸡肋了，可能也是被逼习惯了！我只要上车就开autohold驻车，有没有跟我一样尽情享受启停驾驶乐趣的车友！但还有看到小部分友友在问怎么关，那我也还是分享下取消启停办法（适用于全系B5）
（1）切换越野模式，注意速度很慢，龟速别吓着你；
（2）解开安全带即可；
（3）挂入手动挡即可。实在受不了还有一个办法：刷北极星程序！图片刷北极星这里还有个提醒：第一，能关闭自动启停系统了。
沃尔沃在换装B系列轻混发动机以后，启停不能关，真挺无语的，频繁启停一定会对电池有影响，而换一个轻混电池巨贵巨贵，我打听到是2万。刷了北极星以后，启停系统自动关闭，没有这个烦恼了！
第二，动力更顺更直接，排气声疑似变大一点，更浑厚了。北极星相当于运动模式，所以延迟换挡、拉高转速是基本操作，动力有轻微调校的变化，更有劲一点，但很轻微，运动性会好点，如果搭配原厂顶巴横杆可能会更理想！图片有个问题就是：油耗！因为多了个驾驶模式！油耗会变高，因为这是套运动程序，转速加高一定会增加油耗，从标准模式高速环路的不到10个油，到市区道路使用北极星，油耗加了2个！
二、沃尔沃B5到底怎么样！
以xc60为例，如今的价格已经打到全身上下骨折，二线豪华价格已经达到了前所未有的优惠力度，为什么？就是因为国产新能源的崛起，比亚迪新出电车7.99w秦DMI，该有的配置应有尽有，这价格先不说品控怎么样，简直就是老百姓的福音。
当然以我个人建议，如果喜欢沃尔沃有两种选择：第一考虑B5系列，入手没问题，也别担心48v轻混问题，目前使用起来丝滑，而且电瓶健康度还在89%，大可不必过度焦虑！第二考虑直接上T8系列！
前段时间帮车友提车，33+拿下的xc60t8出来就是绿牌，续航里程64km，我觉着经济不是问题，考虑沃尔沃t8不失为一种在油车和新能源之间一种过度，开个七八年就全部换成纯电了。
一家之言，仅供参考，有兴趣加入窝窝全国车友会兄弟们可以加关注评论区留言！编辑不易，祝点赞的车友们都能升迁发财，不点赞也发财哟！
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