问界M7 Ultra增程版提车vlog：分享交付时

从等待到握手：十万订单里，我与问界M7的周末交付日

数字总是冰冷的。十万。四万。六万。

屏幕上的这几个数字，我盯了快两个月。我是那十万分之一，也曾是那焦急的六万分之一。直到今天，这个普通的周末，数字终于变成了触手可及的实体——我的问界M7 Ultra增程五座版，就静静地停在那里。

交付中心的车位挤得满满当当。好一个周末，好一派热闹。看来，和我一样掐着日子来迎接“家庭成员”的，大有人在。

排队。签字。验车。

流程走得飞快，心跳却有点慢不下来。绕着车子走了两圈，手指划过冰晖银的车漆——这是我在配置器上反复点击确认的颜色。圆润的家族式前脸，比起我同样觉得很漂亮的M5，多了几分沉稳的体量感。5080mm的车长，此刻在眼前才有了实感：足够宽敞，但又不至于在未来的城市通勤中让我感到压力。

打开车门。熟悉又陌生。

这感觉真奇妙。你在视频里看了无数遍的内饰，此刻的气味、触感、光影，全是新的。我定的五座版，就是为了那份大平层般的后备厢自由。座椅的皮质，官方叫“舒云”，确实柔软亲肤。中控台上，那个来自M9同款的星环散射体高音单元，低调地闪着光泽。我知道，今晚回家的第一件事，可能就是连上蓝牙，听一首久违的老歌。

手续办完，临牌贴上。

最后一步，是交付专员帮我绑定手机钥匙。当车辆缓缓驶出车位，驶向我时，那种“它终于属于我”的仪式感，才轰然落下。后视镜里，交付中心渐渐远去。车里很安静，只有电机细微的嗡鸣。

我知道，关于这台车，网上有太多的讨论：192线激光雷达感知的边界在哪里？CDC空悬配合预瞄系统，在颠簸路面究竟有多细腻？华为乾崑ADS 4.0，在无标线的乡间小路上能否依然从容？

这些答案，我很快就会知道。

但此刻，我不想谈论参数。我只想分享一种心情：在经历了漫长的、被数字定义的等待后，当指尖真实地握住方向盘，当座椅的记忆功能开始记录你的身形，所有的期待与焦虑，都沉淀为一种笃定的愉悦。

这是一种被郑重交付的信任。

十万订单的背后，是十万个关于出行、关于家庭、关于科技生活的具体想象。而交付，是让想象着陆的过程。从生产线到手中钥匙，这段旅程的终点，是另一个探索的起点。

我也知道，还有六万份这样的心情，正在路上。

所以，我的问界M7之旅，就从这第一个100公里开始了。智驾系统需要这100公里的学习，而我，也需要这100公里，去重新认识“驾驶”这件事。未来的用车体验，无论是惊喜还是槽点，我都会记录下来。

毕竟，车不只是参数的表单。它是生活空间的延伸，是情绪共鸣的载体。今天，我只是比一部分朋友早一步，握住了这把钥匙。

路还长。我们慢慢聊。