全新宝马X5实车首曝，外观焕新动力升级，这才是真正的王者归来！

全新宝马X5实车首曝，外观焕新动力升级，这才是真正的王者归来！！

兄弟们，宝马X5终于憋大招了！

说实话，我等这台车等得脖子都长了。

老款X5卖了这么多年，虽然销量一直稳如老狗，但你要说它还能打多久，我心里其实是打问号的。

毕竟隔壁奔驰GLE、奥迪Q7一个比一个卷，保时捷卡宴更是在旁边虎视眈眈。但这次看到实车图的那一刻，我就俩字：服了。

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外观这次是真的拿捏了

先说脸，这是大家最关心的。

新款X5的前脸设计，怎么说呢，它终于学会收敛了！

双肾格栅没有继续膨胀下去，反而变得更加精致锐利。

有一说一，这几年宝马那大鼻孔设计真的被骂惨了，什么“鼻孔越大马力越足”的段子满天飞。

这回好了，新X5的格栅比例终于回归正常审美，棱角分明但不突兀，配合重新设计的LED大灯组，整个前脸的攻击性拉满了。

侧面轮廓变化不算太大，但细节处理明显更讲究了。

腰线从前翼子板一直贯穿到尾灯，力量感直接拉满。轮毂尺寸最大能给到22寸，往那一站，气场这块真不是奔驰GLE能比的。

你可以说它张扬，也可以说它有点装，但架不住人家确实好看啊！

尾部的变化让我有点意外，尾灯居然变成了贯穿式设计？

这操作我属实没想到。

宝马之前一直对贯穿式尾灯不太感冒，这次突然转性了。

不过效果嘛，说真的还挺顺眼，点亮之后辨识度拉满，晚上在后视镜里看到这玩意儿，保证你知道前面是个X5。

2

动力系统才是重头戏

外观再好看，不好开那也是白搭。新X5这次动力升级才是真正的杀手锏。

入门版依然是2.0T四缸，但别急着翻白眼。

这台B48发动机经过重新调校，最大功率直接干到了255马力，扭矩400牛·米，配合48V轻混系统，起步那一脚油下去，真没有小马拉大车的感觉。

家用通勤完全够用，而且油耗控制得相当漂亮。

但真正让人上头的是3.0T直列六缸版本。这台B58发动机就是宝马的看家本领，381马力、540牛·米，配合8AT变速箱，百公里加速5.4秒。

兄弟们，这可是一台整备质量超过2.2吨的中大型SUV啊！

5秒多破百是什么概念？

就这么说吧，你开着它在红绿灯起步，旁边那些所谓的性能车还真不一定能跟得上。

还有传闻说后续会推出M60i版本，4.4TV8双涡轮，600马力往上走。这配置一出来，保时捷卡宴Turbo都得掂量掂量。不过价格嘛，估计也得往百万靠拢了，普通人就看个热闹得了。

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内饰和科技配置必须单独说说

进到车里，我第一反应是：这还是宝马吗？

中控大联屏直接给到位了，12.3寸仪表盘加14.9寸中控屏，一体式设计，视觉效果确实震撼。

iDrive8.5系统流畅度没得说，语音交互也比之前聪明多了，不会再出现那种“我不太理解您说的话”的尴尬场面。

座椅是我觉得最惊喜的地方。前排座椅现在支持按摩、通风、加热一条龙服务，后排空间本来就是X5的强项，这次腿部空间还略有提升。老板位还能选装脚托，舒适度直逼7系。

但有一点我得吐槽：物理按键确实砍得有点狠了。空调调节、驾驶模式切换这些高频操作全得在屏幕里找，开着车盲操真的不太方便。宝马啊宝马，你学人家做减法可以，但别减过头了行吗？

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价格和购买建议

目前官方还没公布国内售价，但参考海外市场的定价策略，我大胆预测一下：2.0T入门版落地估计在60万出头，3.0T版本75-85万区间，顶配M套件版本可能要往90万以上走了。

说句实在话，这个价位买中大型豪华SUV，你的选择真不多。

奔驰GLE空间是大，但开起来像船；奥迪Q7性价比不错，但品牌溢价不如BBA另外两家；卡宴倒是好，可预算得加个三四十万。X5这个位置卡得刚刚好，操控、空间、面子三不误。

要我说，预算够的话直接上3.0T，那台直六发动机真的是这台车的灵魂。预算紧张的话，2.0T加点选装也不是不能接受，毕竟日常代步完全够用，而且省下来的钱还能加几个实用配置。

但是！别着急下定，新车刚上市优惠肯定不大。等个半年，终端优惠三五万是大概率事件，那时候入手才是真香。

个人观点，仅供参考