说起来, 我这次过年开手动挡跑山路, 真是刷新了我对开车的认识。平时在城里开车, 我惯了发动机转速到两千转左右就换挡, 觉得这样比较省油, 车子也开得稳稳当当的。
可这回, 车里坐满了人, 还拉上了我那目测有一百八十斤的大侄子, 跑了几次乡下山路后, 我才发现, 两千转的发动机转速根本不行, 简直就是没劲儿, 油门踩下去, 车子半天都没啥反应, 感觉软绵绵的, 根本跑不起来。
那会儿, 我心里还挺郁闷的, 想着是不是这台三手卡罗拉老了, 不行了。
后来, 我试着把驾驶策略改了一下, 不再死守两千转换挡了, 而是把发动机转速拉到三千转左右再换。结果你猜怎么着？嘿, 感觉立马就不一样了, 车子瞬间变得有劲儿了, 动力说来就来, 哪怕是上坡, 也感觉轻松了很多。之前那种踩油门没反应的憋屈劲儿一下子就没了, 车子跑起来也更顺畅, 更听话了。
其实, 开手动挡的车, 根本没必要老盯着转速表看。说到底, 只要感觉车子动力不够了, 不管转速是多少, 就应该赶紧降一个档位, 让发动机转速 来, 这样车子才能有力气, 跑起来才更爽快。
就像有人说的, 不用看转速, 只看动力能不能跟得上就对了, 动力要是跟不上, 那就赶紧降档。这不像自动挡, 电脑都给你设定好了, 你能控制的就那么一点点。手动挡这玩意儿, 你开熟了就跟手里拿把枪似的, 指哪打哪, 特别听话, 能完全按照自己的想法来控制车子。
但自动挡呢, 有时候就有点像拿着根海绵棒, 想使劲儿吧, 它又软绵绵的, 不痛不痒的, 感觉使不上劲。
当然了, 这事儿也得看车, 有些车可能就不一样, 比如我有个朋友, 他的车就是一辆一点三排量的华晨汽车, 坐满了人跑山路也一点不觉得肉, 他平时跑一百公里的时候, 发动机转速才两千五百转, 轻易都不上三千转呢。
所以说, 每辆车的脾气不一样, 开车的人也得跟着变。手动挡开车, 最重要的就是自己随心所欲地控制, 不能老按照电脑设定的来, 毕竟每个路况, 每辆车的状态都不一样。
这次跑了趟山路, 我才明白, 原来光靠城市里那点经验, 根本应付不了复杂的路况。看来, 驾驶技巧还真得在不同路况下多练练才能练出来。只要掌握了驾驶技巧, 哪怕我这辆三手卡罗拉, 哪怕车上坐满了人, 再拉上我那体重不轻的侄子, 各种山路都能轻松跑下来, 感觉跟以前开的那些车完全不一样了。
那种自己掌控一切的感觉, 真是太棒了。
全部评论 （0）