一台卡罗拉跑38万公里,维修费仅2000块钱,北京王师傅开了18年不换车,朋友们换车像换手机他却坚守老伙计

标题: 一台卡罗拉跑38万公里,维修费仅2000块钱,北京王师傅开了18年不换车,朋友们换车像换手机他却坚守老伙计

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一台卡罗拉跑38万公里,维修费仅2000块钱,北京王师傅开了18年不换车,朋友们换车像换手机他却坚守老伙计-有驾

话说啊,在北京城里,有位姓王的师傅,他开着一辆卡罗拉,这辆车跟着他,从年轻跑到快退休,算起来已经整整十八年了。这些年下来,他的车子里程表上,数字都蹦到了三十八万公里,这个数字,对于很多车子来说,可能早就该退休了,但王师傅这台老伙计,依然跑得稳稳当当,一点都不带喘气的。

更让人觉得稀奇的是,这么多年过去,这辆车所有的维修费用,拢共加起来,才花了差不多两千块钱,这在现在这个动不动就大修的市场里,简直就是个传说。王师傅身边那些朋友啊,换车可勤快了,跟换手机一样,每年都得追新款,但是王师傅呢,他对自己的这台老伙计特别忠诚,就认准了它,一直开着,根本没动过换车的心思。

他这辆开了十八年的车,真就没出过什么特别大的毛病,需要花钱修的地方,真是掰着指头都能数得过来。记得有那么一次,是车上的空调压缩机坏了,夏天没空调可真是煎熬,他拿去修了一下,花了大概一千二百块钱。

还有一次,为了让车子的底盘更耐用,更抗腐蚀,王师傅给车子做了一个彻底的防锈处理,这又花去了八百块钱。除了这两笔,别的就再没有过什么大额支出了,可以说是省心省钱到了极致。

一台卡罗拉跑38万公里,维修费仅2000块钱,北京王师傅开了18年不换车,朋友们换车像换手机他却坚守老伙计-有驾

不单单是北京的王师傅有这样的好运气,在南方广州,还有一位李女士,她的卡罗拉也开了不短的时间,里程数也都跑到十二万公里了。李女士这车啊,这么些年跑下来,除了正常的磨损,比如换过两次轮胎,还有刹车片到寿命了换了一次之外,车子一直都挺给力的,平时开着也特别顺手,从没给她添过任何麻烦,省去了不少心。

再说一位跑货运的张师傅,他那辆卡罗拉更是把耐用性发挥到了极致。张师傅因为工作原因,车子用得非常狠,短短五年时间,里程数就飙到了二十六万公里。可你猜怎么着,他这辆车,就仅仅是更换了一个火花塞,花了大概六百块钱,其他什么发动机、变速箱,都还是原厂的,性能一点没打折扣,依旧动力十足,真是让人不得不佩服卡罗拉的皮实。

这些常年开卡罗拉的老车主们啊,他们聚在一起,常常挂在嘴边的一句话就是,开这车就是图个省心省钱。就拿最日常的小保养来说,一次只需要两百二十七块钱,这价格,跟现在市面上很多车的保养费比起来,简直是太划算了。

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所以,他们开车的时候,心里都特别踏实,根本不用担心哪天突然来个大毛病,也不用为了涨跌而心疼,更不会因为养车花销太大而发愁。这种长久以来的安心和省钱,是很多新车主体会不到的。

你看现在很多人买车,都喜欢追求那些高科技配置,什么智能座舱啊,各种花里胡哨的电子功能啊,听起来是挺酷炫的。但对于王师傅、李女士、张师傅他们这些老车主来说,那些听起来很高级,但实际上用处不大的东西,他们真的不太关心,也不太感兴趣。

他们买车用车,考虑得更远,也更实际。他们就只在乎车子每跑一公里能省多少油钱,一年到头能省下多少养车钱,能不能安安稳稳地把自己和家人送到目的地。在他们眼里啊,车子最本质的功能,就是一个可靠的代步工具,一个实用的伙伴。

最重要的就是车子皮实耐用,开起来方便,养起来便宜,别给自己找任何麻烦。这可不是什么跟不跟得上时代潮流的问题,说白了,这是一种实实在在的生活智慧,追求一种简单、稳定、不折腾的生活方式。

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对他们来说,日子过得踏实自在,比什么都重要,这样的车,就是他们最好的选择。

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