刚看了新奥迪RS5 Avant，作为RS玩家先吐槽上一代RS4的涡轮故障，虽然颜值帅气，但动力设计和品控让我难以完全认可

话说最近看到新奥迪RS5 Avant了，先不急着夸它有多帅，我这个开过RS系列的老玩家，想先跟大家聊聊之前开RS4的一些糟心事。

就拿我上一台RS4来说吧，在我玩过的那么多性能车里面，它是唯一一个涡轮坏过的，而且我的车是完全原厂的状态，动力方面一点升级改动都没做。

当时这事儿真是挺让人郁闷的，不过好在后来给修好了。

那辆车本来是纳多灰的，正好趁着修车的时候，我顺便给它贴了个瓷器蓝的改色膜，也算是有个新样子了。

这辆新出的车现在叫RS5，其实它就是之前RS4的升级款，或者说叫继任者。这名字换来换去，搞得人有点迷糊，感觉就是奥迪内部自己开会没统一意见，随便搞了个新的命名方式。

说到这新车的动力系统，我看着资料就有点想不通了，明明都给加了混动系统，怎么还用水冷散热呢，我仔细看了官方放出来的那些资料图，也没看到有风冷的中冷器。按我自己的理解啊，如果是电机负责前面起步冲出去那一下，后面跑高速需要持续大马力输出的时候，用大点的风冷散热器给发动机降温，不是更给力吗，难道这混动系统主要就是为了让变速箱换挡的时候感觉更顺畅、更平稳吗，如果是这样，感觉有点不太符合我对性能车的那种期待。

对于上一代RS4用水冷，我倒是能理解的。因为那样它就能很快地达到最佳工作状态，爆发力来得早，动力输出也更稳定，踩油门的时候感觉动力出来得很均匀，一点也不突兀。

而且啊，对RS4这种重量和尺寸的车来说，就算后面高速加速没那么强劲，但只要前面中低速的冲劲足够，就已经特别好玩了。我对那辆RS4的整体评价还是挺高的，开起来确实很爽，就是质量控制方面，感觉一点都不像我印象中奥迪的水平，有点跌眼镜。

当然啦，关于全新的动力系统到底该怎么设计，那些工程师肯定比我专业得多，他们肯定有更深入的考量和理解，可能只是我这个普通玩家没能完全明白其中的奥妙吧，所以我特别期待有懂行的大神能出来给解释解释，让我解解惑。

以前RS3出过机油尺断裂的问题，我这RS4涡轮又坏了，就希望奥迪未来新推出的这些车型啊，能把这些不该出现的低级错误都避免掉，别再让车主们操心了。毕竟买这种性能车，大家还是希望能开得放心、玩得尽兴。

尽管我那辆RS4是让我有点糟心，惹了点小麻烦，但每次看到它那帅气的样子，那些不愉快也都能抛到脑后了，毕竟帅是真的帅啊。