据多方市场信息显示，2026 款奔驰 V 级部分配置车型预售价已进入 58-65 万元区间，恰好与别克 GL8 艾维亚顶配、丰田赛那至尊版正面竞争。某汽车平台数据显示，近 30 天该改款车型咨询量环比涨 47%，但 “豪华 MPV 值不值这个价” 的争议也同步升温。
客观来看，这台商务车型正站在 “品牌溢价” 与 “实用需求” 的十字路口，其产品力能否打破市场固有认知？
从价格来看，官方指导价尚未公布，但经销商透露参考价较现款入门版上浮约 2 万元，升级集中在智驾系统。对比同价位别克 GL8 艾维亚四座版（约 53 万元），奔驰 V 级车长（5400mm vs 5219mm）、轴距（3430mm vs 3088mm）优势明显，不过 GL8 第二排座椅按摩模式（8 种 vs 6 种）更丰富。价值层面，它在品牌豪华感和后排空间上提供越级体验，尤其适配注重商务接待形象的用户。
车内采用 Nappa 真皮覆盖，中控搭 12.8 英寸 OLED 屏，第二排膝部空间约 2 拳，配合可调节腿托，长途乘坐舒适性突出。动态上，3.0T 发动机输出 320 马力，高速超车动力充沛，但车身较宽（1928mm），狭窄路段转弯需多留意，操控精准性略显不足。
L2.5 智驾支持自动跟车、车道居中，还新增自动避让大型车辆功能，测试中识别准确率高，不过暴雨天气下毫米波雷达反应会慢 0.3-0.5 秒，仍有优化空间。
目标用户集中在中小型企业主、高端商务接待机构，以及部分多孩家庭。养车成本方面，小保养（换机油机滤）约 1800 元，大保养（换机油三滤）约 3500 元，年均保养 6000-8000 元；
综合路况油耗约 10.5L/100km，加 95 号汽油，年均 2 万公里油费约 2.1 万元（按当前油价算），具体因驾驶习惯、地区有差异。参考现款 3 年保值率约 58%，结合品牌口碑与改款升级，2026 款预计维持在 55%-60% 区间。
在奔驰产品矩阵中，它定位高于威霆，主打中高端商务市场，与迈巴赫 GLS（高端个人出行）形成差异，前者侧重多人接待实用性。
对比核心竞品 GL8 艾维亚，优势是品牌溢价和更大空间，劣势是价格偏高、操控灵活性不足。需提醒的是，同预算还可考虑丰田赛那混动版（40-50 万元），虽豪华感稍弱，但油耗更低（综合约 6.1L/100km），适合看重经济性的用户。
2026 款奔驰 V 级本质是 “为商务场景定制的豪华移动空间”，用品牌力和空间优势夯实细分市场地位。它最突出的优点是后排舒适性与 L2.5 智驾实用性，最需注意的是偏高价格和操控灵活性不足。
整体而言，它更适合以商务接待为主、注重品牌形象的用户，对预算敏感、频繁在城市窄路行驶的用户需谨慎。对你而言，这个价位的 MPV，是商务场合的品牌背书更重要，还是日常使用的灵活性与经济性更关键？
全部评论 （0）