奥迪A6L要变天了。过去你在大街上看到它，脑海里蹦出来的词儿，多半是“稳重”、“商务”，甚至带点儿“官气”。但最近流出的2027款全新一代A6L实车图，直接把这种印象砸了个粉碎。
最让人愣住的一个细节是，它居然把以前只在S、RS系列高性能车上才舍得用的一体式运动桶椅，直接装进了这台以“后排老板座”闻名的车里。这可不是小打小闹的装饰，是从骨子里透出的信号，奥迪不想只做“司机车”了，它要抢方向盘后面那个人的心。
车头第一眼就告诉你，老路不走了。那个曾经四平八稳的大嘴格栅，现在变得更扁、更宽，里面是黑化的蜂窝网，杀气一下子就上来了。大灯组细长得像刀锋，奥迪那四个圈logo也做得更精巧，不是傻大粗地贴在脸上，而是巧妙地嵌在里头。
保险杠两边的进气口造型也凶了不少，线条收得特别紧。整体看过去，少了以前那种端着架子的感觉，多了几分随时准备冲出去的利落劲儿。
转到侧面，变化更明显。车顶线条从B柱之后就开始往下溜，一个漂亮的溜背造型，让整台车看着重心低趴，动感十足。门把手换成了隐藏式的，车身侧面干净得没有一丝多余。轮毂更是大胆，用上了以前A6L想都不敢想的花瓣样式，尺寸直接给到20英寸。过去那种密密麻麻的保守辐条，彻底被扔进了历史。
车尾也没含糊。贯穿式的尾灯组亮起来辨识度极高，底下是夸张的点阵式扩散器装饰，配上货真价实的双边四出排气尾喉。它不像有些性能车那样张牙舞爪，但仔细端详，每一个细节都在暗示它的运动基因。晚上停在路边，光影一打，那种高级的运动范儿藏都藏不住。
拉开车门坐进去，冲击力可能比外观还大。最抢眼的就是横贯整个中控台的三块大屏，全液晶仪表、中控主屏，连副驾驶前面都单独给了一块娱乐屏。氛围灯带环绕一周，夜里开车，座舱像个小太空舱。传统的机械挡把消失了，换成了小巧的电子拨杆，中控台那块地方立马就清爽了。
然后就是开头提到的那个“爆点”，座椅。包裹性极强的一体式运动座椅，侧翼把你牢牢固定住，这感觉以前得花大价钱上S6才能体验到。奥迪这次真是把宝押在了“驾驶者”身上。
智能方面，这次A6L算是补齐了最大的短板。高配车型铁定会用上华为那套高阶智能驾驶系统，硬件堆上了激光雷达，以后在城里开车，能用的高级辅助驾驶功能就多了去了。就算是中低配车型，基础的L2级辅助驾驶也是全系标配，够用。动力选择倒是没丢传统，2.0T和3.0TV6的燃油机都还在，而且听说3.0T的马力还调高了些。
更关键的是，纯电版的A6Le-tron已经在路上了，用的是奥迪专门的PPE纯电平台，800V高压系统充电快得很。车身尺寸数据也出来了，长宽高分别是5142毫米、1887毫米和1464毫米，轴距还是3066毫米。相比现款，车长和车宽都增加了一点，看来在追求运动造型的同时，也没忘了国人最看重的后排空间。
以前买A6L，别人看你可能觉得是个司机，或者是个沉稳的企业主。现在这代车，它想吸引的是那些自己开车、在乎设计、看重科技，又不想放弃豪华质感的年轻一代。从里到外，它都在大声说，我跟过去，不一样了。
全部评论 （0）