维修昂贵，新能源车买得起修不起

其实，“买得起修不起”、“小故障动辄上千，大维修堪比半辆车价”、“充电省的钱全用来维修了”，这已是新能源车主的普遍焦虑。专业公司表示，轻微剐蹭时，新能源车的维修成本是燃油车的2至2.5倍，如涉及电池、电机维修成本会更高。

徐先生的特斯拉Model 3被追尾，后备箱盖出现约10厘米轻伤裂纹，返厂维修被告知需换后备箱盖，费用近2万元。车主们表示，不到15万的车只换保险杠喷漆就花费几千元，一块不明显的划痕维修要3000多，后保险杠剐蹭4S店只换不修，维修费要近4000元，如果维修涉及电池底盘等费用会更高，高昂的维修费让新能源车主有苦说不出。

新能源车维修昂贵，主要在于有很多新技术配置及三电系统，三电系统成本占整车50%以上，激光雷达、传感器等精密零部件单件维修费在万元左右，一体化底盘一旦出现问题只能更换，而且主机厂和电池厂严格控制主要配件的流通。

新能源汽车品牌用户手册规定，若未按保养计划定期保养引发故障，车企不再承担相关三包责任。因此即便出现问题，车主们也不敢到第三方进行维修。

对于新能源车买起修不起的现状，您想说些什么呢？