“为什么修法系车像玩立体拼图？”当DS5更换机滤需要40分钟，当空气滤芯藏在节气门正下方，当电路保险丝混迹于隐蔽角落——这些反常规设计背后，是法国工程师对驾驶乐趣的极致追求。本期播客邀请汽车专家陈明，从维修痛点、用车成本到底盘调校的过人之处，深度剖析法系车如何用“液压魔毯悬挂”实现弯道零侧倾，又如何因市场保有量低让配件价格翻倍。如果你正纠结于法系车的独特魅力与维修成本，这期节目将告诉你：它既是一把驾驶乐趣的“双刃剑”，也是考验车主技术与耐心的终极试炼。
大家好，我是主持人凌薇。欢迎收听今天的播客节目。今天我们特别邀请到了汽车专家陈明，一起来聊聊法系车那些让人爱恨交织的设计。陈明跟大家打个招呼，大家好，我是陈明。很高兴和林薇，一起分享法系车的那些独特之处。今天咱们要聊的是，法国人在设计汽车的时候到底是怎么想的？好吧，比如说，像这个ds5的发动机舱，你觉得普通人和老师傅换机滤要花多长时间？40分钟你能想象吗？好吧，这个其实是跟他们的设计思路有关。没错，这个背后其实有很多，比如说他们的发动机舱的布局包括一些零件的位置，其实都是很有讲究的。咱们今天就来好好聊一聊这些独特的设计背后到底有什么样的故事，咱们第一个瑶聊的就是独特的维修体验，咱们就先从这个难以触及的零部件开始，聊起好法系车，在发动机舱的布局上面到底有哪些让人头疼的设计，就法系车，它特别喜欢把空气滤芯放在节气门的正下方，然后要换的时候就要先把进气软管拆掉，机油滤芯它一般是在比较深的位置，你要换的话就要用到那种专业的工具。有一些甚至瑶拆掉整个发动机的上盖，听起来真的太复杂了。对，然后他们的电路系统就是保险丝和继电器，一般都是在很隐蔽的地方，你要找的话，很费镜还有一些车型甚至把你的电瓶放在了非常奇怪的位置，加上他们独特的电子助力转向和电子驻车，所以你维修起来的话，不光是时间成本高，而且你如果没有专业的设备和经验的话，你还很容易修错。那你说，这种法系车独特的设计到底给维修带来哪些麻烦？比如说它们的涡轮增压器。它的机油管和空调压缩机的管道，它们的位置一般，会设计的非常的复杂，然后你要换的话，一般还要拆掉很多周围的部件，你换完之后海很容易出现新的故障。听起来就像是在玩一种现实版的立体拼图。没错，然后他们的电路系统就是很多车型，它都没有独立的保险丝盒，它都很多关键的部件的保险丝混在一起，所以你如果一旦出现了电路的问题，那你基本上就是要靠专业的设备去一点一点的排查，普通的手工工具你是根本没有办法解决的，所以为什么说修法系车特别考验师傅的技术和经验。因为你想它，很多部件的布局它是完全反常规的，然后你要把它拆散的话，你光靠一些通用的工具是根本不够的，你必须要有一些非常专业的。针对这个品牌的一些特殊的工具，而且你要对它的电路图非常熟悉，你才能够把这个车修好。所以这也是为什么法系车的维修成本会那么高，因为他需要非常高薪的技师，也非常考验他的诊断的设备。好，关于法系车维修的挑战这部分内容咱们就先聊到这儿，休息一下，马上回来。然后咱们来聊第二个部分就是独特的用车成本。这个我特别想知道，就是法系车的配件为什么那么贵。其实法系车的配件贵，最核心的原因就是因为它的市场保有量低，然后它的副厂的配件的选择也就有限，很多都是必须要用原厂的，所以它的价格自然就下不来，听起来好像就是有点像在养一个独行侠。没错，而且法系车它的这个涡轮增压发动机，对机油的品质也是非常有讲究的，它必须要用那种特殊的机油，一旦你用错了的话，很有可能就会造成很大的损耗所以这个也是增加了你的用车的成本。那为什么说法系车的保养和维修这个事情会让车主觉得特别头疼，因为它的保养和维修它不像那种大众或者说丰田，它的常规的保养价格，其实跟其他车西施差不多的，但是它一旦出现了这种电路的问题，或者说一些特殊的部件的问题，那你就要考虑到它的原厂的配件儿的价格，可能是其他车系的两三倍，听起来好像随时都有可能遇到一些隐藏的坑，而且它的配件的兼容性问题也很严重，你同车型不同的年款，它的零件都不能通用，然后包括它的市场的口碑，也导致了很多维修点都不愿意去花时间花精力去帮你搞定这些问题。所以你的时间和金钱的成本都被拉高了。有没有什么比较实用的小窍门，可以帮法系车车主省心又省钱。其实法系车它虽然说配件比较贵，但是它其实常规的保养，其实还是跟其他车系差不多的。但是你一定要记得用对机油，然后定期的更换空气滤芯儿。空调滤芯儿这些其实都是可以帮你延长发动机的寿命，也能让你的油耗更稳定的。一些小的细节听起来，好像主要还是要抓住那些容易被忽略的部分，没错，然后建议大家去正规的四s店，或者说一些有资质的维修厂，不要去一些不靠谱的地方帮你搞这些保养和维修。这样的话，可以最大程度的保证你的车不会出现问题。另外就是说，可以多关注一些官方的一些活动，比如说一些二手车的服务，或者说一些金融的方案。这些其实都可以帮你缓解一些用车的压力。聊了这么久的用车成本，感觉信息量不小，咱都歇会儿喝口水待会儿继然后，咱们来聊第三个部分就是独特的驾驶乐趣。对吧，这个我也特别想知道，法系车在底盘调教上面到底有哪些过人之处法系车它的悬挂的几何的调校，还有它的刚性的车身，它是经过了很多的精心的设计的，所以它过弯的时候的侧情会非常的笑。然后，它的稳定性是非常好的，听起来好像就是在操控性和舒适性之间找到了一个很好的平衡，而且它的转向的精准度也是堪比一些运动车型的然后它的液压的悬挂，比如说像雪铁龙c5的这种摩毯悬挂，它其实就是可以自东的去调节软硬，所以它不管是在舒适性还是在高速稳定性上面它都是非常强的而且它的油门的响应，包括它的刹车的调校都是让你觉得非常得心应手的。所以它整体的驾驶的质感是非常强的。法系车在发动机和变速箱的匹配上面到底有哪些独到之处？法系车它其实早期的时候，它的四at变速箱，换挡的顿挫是比较明显的。那现在很多车型它都换成了六at或者说八at的这种变速箱，然后它的平顺性是提升非常明显的。那手动挡的呢？手动挡的离合器，是不是也有什么手动挡的？其实也是，它的离合器是那种半自动的它会有一个高度的记忆，然后包括它的结合点也是非常的线性。所以它无论是舒适性还是说操作的便捷性上面都是非常讲究的，所以它整体的驾驶的感受是非常的统一的。你觉得法系车在安全配置上面或者说在智能互联上面有哪些让人印象深刻的地方。法系车其实它的高强度的钢的使用比例是非常高的，比如像标致3008，它在uncap的测试当中，是获得了五星的评价。然后它的成人成员的保护是达到了86%那它的主动安全是不是也很强，主动安全的话，其实也不错，就是它会有很多，比如说像自适应巡航车道保持这些功能，那部分车型，它甚至会有盲区监测，包括自动泊车，那只是说它的这个功能的普及率，或者说它的实际的效果，可能跟一些主流的品牌还是有一段差距。那部分车型，它海会有一些比较独特的设计，比如说它的这个电子手刹模块。它会有一个假死的现象，那你必须要等到它自动的重新初始化之后才可以。所以就是说它的智能互联，包括它的科技的配置，其实也是一直在跟进的，他只是说，他可能没有其他的一些品牌那么激进。对，今天咱们聊了这么多，关于法系车的一些独特的设计然后，也聊了很多关于它的一些维修的难点，一些成本的考量。其实我觉得法系车它就是一把双刃剑，它既有让人非常爱不释手的驾驶的乐趣，独特的设计但是它也有一些让人非常头疼的维保的痛点。所以到底值不值得买还是得看你个人的喜好和你的使用场景对，感谢大家的收听，咱们下期节目再见。白白。
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