吉利新款SUV来了！外观超飒，曾经的“小路虎”现在卖8万不到

吉利新款SUV来了！外观超飒，曾经的"小路虎"现在卖8万不到，你有想法没？

还记得10年前那台被称为"小路虎"的吉利车吗？没错，就是吉利ICON！

当年凭借酷似路虎的外观和10万级的亲民价格，确实火了一把。但现在这台车怎么样了？小编今天就来聊聊这个话题。

销量真相：从热门到边缘

先说个现实：很多人以为ICON已经停产了，但其实还在卖，只是销量惨淡，月销基本维持在1000-2000台左右。

今年7月份还推出了2026款，厂家指导价8.98-9.58万元，终端还有1万优惠，入门版7.98万就能拿下。

这价格确实诱人，但为啥还是没人买？原因很现实：小型SUV市场本身就在萎缩，大家要么选更大的紧凑型SUV，要么直接上新能源了。

动力表现：真香警告

不过客观来说，ICON的产品力还是可以的。1.5T四缸发动机+7挡湿式双离合，181马力290牛·米的数据在这个价位确实够用。7.9秒破百、百公里6.3L油耗，日常代步完全没问题。

底盘四轮独立悬架，调校偏硬偏运动，符合年轻人的口味。小编觉得这套动力总成在同价位车型中算是比较厚道的配置了。

外观内饰：致敬还是抄袭？

外观确实还是那个"小路虎"的味道，分体式大灯、双色车身、18英寸轮毂，看起来挺有气势。侧面轮廓跟路虎的相似度确实很高，这个设计放在现在可能会被吐槽，但在当年还是很吸引眼球的。

内饰倒是跟上了时代，14.6英寸中控屏、540度全景影像全系标配、Flyme Auto车机系统，该有的科技配置基本都有。高配还有L2级辅助驾驶，这个价位能给到这些配置，诚意还是有的。

配置分析：性价比确实不错

两个配置版本差价6000元，高配多了L2辅助驾驶、电动后备厢、自适应远近光等实用功能。小编觉得如果预算允许，直接上高配比较划算。

座椅加热、氛围灯、皮质方向盘这些在8-9万的车上确实少见，从配置单看性价比确实不错。

市场困境：时代的眼泪

但问题就在于，ICON面临的是整个小型SUV市场的萎缩。现在消费者要么选哈弗H6、长安CS75这种空间更大的紧凑型SUV，要么直接考虑比亚迪宋PLUS DM-i这种混动车型。

8万左右的价位，五菱星辰、长安CS35 PLUS等竞争对手也不少，ICON的差异化优势并不明显。更关键的是，新能源车的冲击让传统燃油车的生存空间越来越小。

小编点评：好车遇上坏时代

客观来说，ICON的产品力在同价位算是中上游水平，动力够用、配置丰富、价格实惠。但它的问题在于定位尴尬：

1. 小型SUV市场本身就小众

2. 外观设计争议较大

3. 品牌力相比合资还有差距

4. 新能源冲击明显

对于预算有限、需要一台燃油代步车的用户来说，ICON确实是个不错的选择。但对大部分消费者而言，这个价位可能更倾向于选择空间更大的车型或者直接考虑混动。

小编我，写在最后！

ICON的遭遇其实反映了整个燃油车市场的现状：即便产品力不错，但在消费升级和新能源转型的大趋势下，很多车型都面临边缘化的风险。

你们觉得8万不到的ICON值得考虑吗？还是说这个价位有更好的选择？在新能源时代，这种传统燃油SUV还有生存空间吗？评论区聊聊你们的看法！

小编觉得，市场是残酷的，但对于真正需要的用户来说，ICON确实是一个性价比不错的选择。只是这样的用户群体可能真的不多了。