最近汽车圈里有个事儿挺热闹的，说的就是丰田皇冠。
在很多人，尤其是我爸妈那辈人心里，皇冠这车可不一般，那是当年身份和地位的象征，坐着舒服，开着放心，质量那是杠杠的。
可现在，听说新款皇冠要来了，样子变得那叫一个翻天覆地，而且起步价就喊到了28万，还说性能上要去跟宝马奥迪这些豪华品牌较量一番，这一下子就让很多人犯嘀咕了：这还是我们认识的那个稳重老成的皇冠吗？
丰田这葫芦里到底卖的什么药？
咱们先来看看这车到底长啥样。
要是你光看照片，不看车标，你很可能猜不出这是台丰田。
整个车头，一个巨大无比的黑色网状格栅几乎占满了，看着就特别凶。
两边的大灯设计得又细又长，眼神犀利，跟以前那种温和的大眼睛完全是两种风格。
车身也不再是方方正正的轿车样子，而是做成了一个大溜背的造型，线条特别流畅，有点跑车的感觉。
更夸张的是，轮圈里面还配了个红色的刹车卡钳，这明摆着就是冲着年轻人去的。
把这么一台车放到丰田4S店里，跟旁边的卡罗拉、凯美瑞摆在一起，确实有种走错门的感觉，太不像一个“家族”的了。
外观变得这么运动，那它的“心脏”肯定也得跟得上。
这回丰田给新款皇冠准备了两套动力系统，而且都是混合动力的。
一套是比较家用的版本，用的是2.5升的发动机配上电机，主打的就是一个省油。
据说算下来，跑一百公里的成本能控制在5块钱左右，这对于天天上下班通勤的人来说，确实挺有吸引力的。
另一套就厉害了，是性能版，用的是2.4T涡轮增压发动机，再加上前后两个电机，一套组合拳下来，据说从零加速到一百公里时速只要5秒多。
这是什么概念呢？
就是你开在路上，等红绿灯的时候，旁边停着一台宝马5系，绿灯一亮，你一脚油门下去，它可能还真不一定能跟得上你。
从技术上说，丰田这套新的混动系统确实有两把刷子，电动机介入的速度更快了，变速箱也更先进，能保证在电池电量不高的时候，车子的动力也不会掉得太厉害，这一点比我们国内一些增程式电动车做得要好。
但是，夸完也得说说它的短板，而且这个短板还挺要命的。
就在我们国内的比亚迪、宁德时代这些企业，把锂电池技术玩得炉火纯青，什么刀片电池、三元锂电池，能量又高又安全的时候，丰田皇冠居然还在用镍氢电池。
这种电池也不是说不好，它最大的优点是安全稳定，用了这么多年技术很成熟。
可它的缺点也同样明显，就是能量密度太低，说白了就是存不了多少电。
这就导致一个老问题很可能还会出现：一到天冷的时候，电池性能打折扣，纯电续航里程会变得特别短。
这就好比大家都在用最新款的大屏幕智能手机了，你还拿着一个只能打电话发短信、但特别抗摔的老款诺基亚，虽然可靠，但功能上确实落后了。
好，了解完车子本身，咱们再来聊聊最现实的问题：价格。
28万起步，这个价格说高不高，说低不低，但位置特别尴尬。
你想想，你要是预算再加一点，就能买到奥迪A4L的入门版了，那可是挂着四个圈的豪华品牌，开出去面子上肯定不一样。
你要是想省钱，往下看，本田雅阁的混动版，省油能力不差，口碑也好，价格还便宜好几万。
但这还不是最关键的，现在买车的人，眼光早就不仅仅局限在这些传统品牌上了。
你拿着二十八九万的预算，走进旁边的蔚来或者比亚迪的店里看看，选择可就太多了。
蔚来ET5，样子科幻，内饰豪华，还有换电服务，根本不用担心充电慢的问题。
比亚迪汉，这几年卖得有多火就不用说了，不管是插电混动版还是纯电版，性能、配置、续航各方面都非常能打，而且马上还要出新款。
这么一比较，丰田的处境就有点尴尬了。
它好像想两边都抓住，一方面，用“皇冠”这个金字招牌，来吸引那些四五十岁、对丰田有深厚感情的中年消费者，打的是情怀牌。
另一方面，又用这个激进的“黑武士”外观和强悍的加速性能，去迎合现在追求个性和驾驶乐趣的年轻人。
但结果很可能是两边都不讨好。
对于那些看着国潮、玩着手游长大的年轻人来说，丰田这个牌子本身就带着点“老气”，不是换个酷炫的外壳就能轻易改变印象的。
而对于那些真正怀念老皇冠的忠实用户来说，这台新车又显得过于张扬和浮躁，缺少了当年那种从容不迫的豪华感和稳重气场。
而且，现在的汽车市场变化太快了，可以说是瞬息万变。
丰田还在纠结怎么平衡传统和创新的时候，我们的国产品牌早就已经冲到前面去了。
你看理想L6，一台那么大的家用SUV，把混动车的价格直接打到了25万以内，主打的就是一个全家出行的舒适和便利。
吉利发布的银河E8，直接用上了800V的高压平台，充电15分钟就能跑500公里，彻底解决了充电焦虑。
相比之下，皇冠的5秒加速虽然快，但它为了这套复杂的混动系统，车身变得非常重，比同级别的特斯拉Model 3重了将近400公斤，这就导致它在转弯的时候会感觉很笨拙，不够灵活，这个问题甚至是从几十年前的老皇冠身上“遗传”下来的。
最后我们再坐进车里看看。
丰田也知道要搞点年轻化的东西，比如给你配上带红色缝线的座椅，中控台也用了些看起来比较高級的磨砂材质。
但你的视线一落到中控屏幕上，可能瞬间就泄气了。
在现在国产车动不动就是15寸、17寸高清大屏的时代，皇冠那个小小的6英寸屏幕，看起来真的有点像上个世纪的产物。
这种感觉非常分裂，一边想用细节告诉你我很年轻，另一边又用核心的科技配置暴露了自己思想上的陈旧。
这就好像一个长辈，想跟你拉近关系，学了几个网络热词，但聊天的内容还是几十年前的老一套。
丰田就像一个曾经考试总是名列前茅的优等生，他很努力地把自己的外表打扮得很时髦，但骨子里还是用老方法在解题，却没意识到，现在的考场规则已经 completely 变了，不再是比谁的基础知识扎实，而是比谁更能适应环境、更快地解决新问题。
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