雪佛兰销量大反弹，迈锐宝XL 3月销量1888台，随着斯柯达退出中国市场销量归零，合资品牌下一个离场者已成谜

雪佛兰销量大反弹，迈锐宝XL 3月销量1888台，随着斯柯达退出中国市场销量归零，合资品牌下一个离场者已成谜

最近雪佛兰的销量突然跳了上来，主要是靠迈锐宝XL这款车，3月份就卖了1888台，总销量冲到1900台左右，这跟前两个月比起来变化太大了，1月份五款车加起来才16台，2月份也只有373台。

斯柯达那边已经确认要走人，3月份销量直接清零，合资品牌里下一个谁要打包走人还真说不准。雪佛兰这波反弹来得挺突然，批发数据上看3月份就40台，只剩科鲁泽一款在撑着，终端4S店也快没了，前两年就把售后业务并到别克店里去了。

现在迈锐宝XL基本在清库存，眼看就要卖光了，好多老车主觉得这车实打实靠谱，开着舒服，钱花得值，我自己开了十几年车，前年换的就是这款，日常用起来没那些花里胡哨的东西，就是老百姓能开出实惠的好车。科鲁兹早停产了，现在市面上的就是科鲁泽。

斯柯达这品牌可惜了，被大众那边折腾得不行，我的一辆明锐开了13年，每年保养才花350块，自动挡的1.6排量，啥毛病都没出过。雪佛兰其实是真心实意的车厂，用过的车主大多这么觉得，中国卖的别克是本地版，雪佛兰才是全球通吃的那个。

迈锐宝XL的外形看着就顺眼，没啥问题，就是内饰有点跟不上现在潮流，塑料感强了点，但整体绝对是辆好车。19年春节我租了辆XL开，头一次上手，感觉还不错，空间大，开着稳，外形也亮眼。

现在这车基本退市了，销量这么一涨，还能帮着稳住供应商那边，谈合作时底气足点，买零件成本也能压低些。总的看，雪佛兰在国内这几年日子不好过，店少车少，但这款XL卖得起劲，说明还有人认可它的性价比，合资车圈子这么乱，谁知道下一个变动在哪。

车主们聊起来，总说雪佛兰没那么多弯弯绕绕，就是老实本分的车，开着省心，长久用着不后悔。市场这么变，雪佛兰要是能抓住这点反弹劲头，说不定还能多撑一阵子。