智己LS8上市一小时订单破8000!标配灵蜥底盘、后轮转向,25万起售

最近汽车圈有一台车热度确实不低,它就是智己LS8。很多朋友一开始看到这个名字,可能还会愣一下,但看完价格和配置之后,基本都得说一句,这次智己是真的有点东西。

就在4月16日,智己把这台全新中大型增程SUV正式推向市场,五座版24.98万起,六座版26.98万起。更关键的是,上市才60分钟,大定订单就突破了8000台。这个成绩对于一台刚刚上市的新车来说,已经不是“表现不错”这么简单了,而是真的打到了很多家庭用户的痛点。

智己LS8上市一小时订单破8000!标配灵蜥底盘、后轮转向,25万起售-有驾

外观:5米级大块头,气场这块拿捏得很稳

LS8延续了智己家族化设计语言,前脸看起来有很强的整体感,尤其是贯穿式灯组配合“7”字形灯带,夜晚点亮以后辨识度挺高,远远看过去就知道不是普通车型。

车身尺寸方面,这台车的长宽高分别是5085mm、2000mm、1807mm,轴距达到3060mm,已经是标准的中大型SUV身材。这种尺寸的车停在路边,看着就有压迫感,开出去也确实显得有面子。

而且它还有一个挺让人意外的地方,就是这么大的一台SUV,风阻系数居然低至0.23Cd。以前很多人都觉得大车和低风阻基本不沾边,但现在车企为了续航,真的是把每个细节都抠得很细。隐藏式门把手、空气动力学轮毂这些配置,不只是为了好也是在实打实为能耗服务。

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内饰:现在的家用SUV,已经卷成“移动客厅”了

坐进LS8车内,第一眼确实很容易被屏幕吸引。27.1英寸5K驾舱屏加上15.6英寸副驾娱乐屏,这种布局在现在新能源车里虽然不是第一次见,但放在这个价位,冲击力还是有的。

如果选择六座版,第二排还有21.5英寸吸顶屏。现在很多家庭买这种大SUV,不只是为了代步,更多也是把它当成一个移动休息室,平时接孩子、周末自驾、长途回老家,后排体验很重要。

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LS8在座椅配置上也是比较舍得下本,全系Nappa真皮,副驾有零重力座椅,还带加热、通风、按摩。六座版第二排两个独立座椅,腿托、小桌板这些也都给到了。甚至车里还塞进了12.3L车载冰箱和石墨烯地暖系统,这种配置以前你说在30万以内,还真没多少人信。

底盘和操控:大车不好开,这个问题它是想认真解决的

很多家庭买大SUV时都会纠结一个问题,空间是大了,但车太大,掉头麻烦、停车难、窄路不敢进,尤其是女司机或者新手司机,开起来心理压力还是挺大的。

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LS8比较厉害的一点,就是它全系标配了灵蜥数字底盘3.0,包括全线控转向、后轮转向、双腔空气悬架这些配置,直接一步到位。最夸张的是后轮最大双向24度转角,这个参数在同级确实不多见。

它车长超过5米,但转弯半径只有4.85米,比一些小型车还夸张。以前很多人调侃大SUV是“看着威风,开着遭罪”,现在这种说法正在慢慢被改写。技术下放到这个价位,本身就是一个很有话题的事,这也说明如今车市竞争,已经不是简单比冰箱彩电大沙发了。

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动力和续航:增程车为什么火,这台车给出了很现实的答案

LS8搭载的是1.5T增程系统,双电机四驱版综合功率达到390kW,零百加速进入4秒级。对于一台家用中大型SUV来说,这样的动力已经完全不是“够用”的水平,而是你深踩油门的时候,推背感是很直接的。

续航才是很多人最看重的点。它的CLTC纯电续航最高能到430公里,综合续航1605公里。对于上班通勤的人来说,平时完全可以当纯电车来开,一周一充问题不大。要是突然临时跑长途,也不会有那种续航焦虑。

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这两年增程车为什么越来越多人接受,说到底不是因为它技术多新,而是它把充电便利和长途安心这两个需求,揉到了一起。尤其是充电条件一般的家庭,或者经常跨城出行的人,增程车反而更像一个务实的过渡方案。

智能驾驶:不是单纯堆硬件,而是要让用户敢用

智驾这一块,LS8也是给得比较猛。全系标配520线激光雷达和英伟达Thor芯片,算力700TOPS,这个硬件规格已经非常高了。

比较有意思的是,这套系统还能识别交警手势。很多人觉得这个功能听起来像噱头,但实际在一些施工路段、特殊路口、节假日高峰,这类场景并不少见。车能不能真正理解复杂路况,决定了驾驶辅助到底是“看起来高级”,还是日常真有帮助。

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现在很多用户对智驾的态度,其实也变了。以前是有没有,现在是稳不稳、敢不敢开。配置堆得再高,如果频繁误判,体验感一样会很差。这种事消费者最终还是看实际表现,不是只看宣传。

价格和市场:25万级的牌桌,现在真的是越来越卷了

LS8这次最狠的一点,其实还是定价。因为大家都知道,它摆明了就是冲着理想L8、问界M8这些热门车型来的。

但问题在于,它的起售价直接下探到了24.98万,比对手便宜不少,配置却没有明显缩水,甚至在底盘、续航、后轮转向这些地方,还给得更激进。这个打法就是典型的“你有的我也有,你没有的我还多一点”。

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这几年中国家庭买车有个很明显的变化,就是越来越理性。以前买大车,很多人会优先考虑品牌光环。现在不少人更关注的是,一台车能不能真正照顾全家出行,能不能在每天的通勤、接送、旅行这些具体场景里,让人省心一点。LS8能迅速起量,本质上还是因为它抓住了这个现实需求。

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