2025年12月22日亮相，2026年2月14日还没上市。
整整54天，星途ET9就这么停在展厅里，车钥匙没量产，车机还在跑第11版灰度测试，价格一句准话都没有。 有人叫它“芜湖库里南”，有人骂它是“贷款式豪华”。
我上个月在芜湖工厂坐了23分钟。 出来时后颈还留着零重力模式的温感那感觉，不像坐车，像被云托住了。
但掏钱？ 我犹豫了。
今天不聊情怀，只拆三个问题：这车到底堆了啥料？ 这些料是真需求还是伪命题？ 以及最扎心的奇瑞的高端梦，这次能成吗？
一、这台车把能堆的料全堆上了，然后呢？
先看几张硬牌。
对开门，无B柱。 你去翻市面上在售的SUV，哪怕百万级的，敢用对开门的也没几个 。 门开角度大了，老人小孩上下车确实方便。 尾门是天地式，上掀下推，露营时往那一坐，钓鱼、看风景，实用性拉满 。
进到车里，2+2+2六座布局。 第二排航空座椅能转你没看错，能转。 开会、带娃、临时办公，后排双15.6英寸大屏一拉，氛围感就有了 。 富氧座舱这东西，放在高原或者雾霾天，是实打实的加分项。
底盘是飞鱼悬架（磁流变+主动液压），配后轮转向，甚至能原地掉头 。 老小区停车难？ 方向盘打到底，后轮自动反偏12.6度，轮胎印能在柏油路上画个圆 。
智驾叫猎鹰900方案，三颗激光雷达，算力1000-2000TOPS，L3级硬件冗余留足了 。 去年10月在合肥经开区拿过无安全员城市主干道通行牌照 。
动力分两条腿：纯电800V架构，实测充电5分钟补能230公里；混动版本待发 。
这张配置单放在2026年，依然能打。 但问题从来不是“有没有料”，而是
二、那些让人“哇哦”的设计，是真刚需还是工程师自嗨？
挑三个最扎眼的，做一次“实用性压力测试”。
第一，无B柱对开门。
支持的人说：仪式感拉满，开口大，上下车体面 。 泼冷水的人问：窄车位能开多大？ 下雨天会不会成接水槽？ 修车时钣金师傅的白眼谁承担？ 实话是：对开门在劳斯莱斯上是身份符号，在ET9上则是“体验差异化”的赌注。 它的价值不取决于门本身，而取决于星途能不能把“开门”这件事做成一套完整的、不添麻烦的服务体验。
第二，旋转座椅。
支持的人想象：商务洽谈、亲子互动、临时办公，场景多丰富 。 泼冷水的人问：行驶中旋转的安全隐患考虑了吗？ 固定后向座椅后，后备箱空间被压缩了多少？ 家庭用户真的需要随时转椅子吗？ 实话是：它赌的是有一批用户，既想要MPV的社交属性，又不想牺牲SUV的通过性和驾驶感。
第三，原地掉头。
支持的人兴奋：老小区、窄巷子，掉头一把过，实用性极强 。 泼冷水的人提醒：目前低速自动转向的法规还没统一，上路后能不能用、怎么用，都是未知数 。 实话是：这是典型的“技术超前于法规”。 消费者到手后能否解锁，取决于2026年的政策推进速度。
看出来了吗？ ET9的设计逻辑，不是解决“痛点”，而是制造“痒点”。 它提供的不是非有不可的功能，而是“别人没有我有”的差异化体验。
痒点戳对了，用户愿意买单；戳错了，就是工程师自嗨。
三、比产品更扎心的，是星途这个品牌本身
说个残酷的数据：2025年星途销量12.04万辆，同比下滑15%，在集团总销量中占比不足5% 。
更扎心的是：为了走量，星纪元ES从近20万下探到15万区间，ET5甚至打到13万 。 一边推高端，一边卖低价，品牌认知稀碎。
ET9如果真落在38-45万区间（市场推测价），它要面对的是谁？ 理想L9、问界M9、蔚来ES8。 这些对手要么用户社群稳固，要么品牌认知清晰，要么换电体系成熟。 ET9靠一扇对开门，能撬动多少人？
蔚来ES8有2300座换电站撑着，3分钟满血复活，租电版30万就能落地 。 理想L9把家庭场景打磨到极致，“冰箱彩电大沙发”不是白叫的 。 ET9有什么？ 一堆还没量产的黑科技，和一个还没立住的高端人设。
四、所以，这台车到底敢不敢买？
截至2026年2月，ET9依然是“展车状态”：亮相54天，没定价、没上市、没交付 。
概念车有多炫酷，量产车就有多危险。 如果上市时对开门简化了、旋转座椅阉割了、原地掉头被软件锁了，那些被“哇哦”吸引过来的用户，会变成最狠的批评者。
但我必须说一句公道话：这套底盘的底子，确实是国产天花板。
磁流变悬架之前只在极少数百万级豪车上见过，奇瑞这次往下放，诚意是给到了 。 800V架构、超快充这些反倒成了常规操作放在2026年，属于“你有的我也得有”的标配 。
真正的结，不在产品上，在品牌上。
展厅里那台ET9，座椅还留着我试坐时的温感。 23分钟，像被云托住。
但掏钱是另一回事。
豪华的本质是什么？ BBA用一百年证明，豪华是共识。 蔚来用用户社群证明，豪华是服务。 理想用家庭场景证明，豪华是理解。
星途ET9目前展现的，是技术堆料和符号借鉴。 它缺的，是一套属于自己的、无法被替代的“豪华叙事”。 对开门可以被模仿，但尊贵感不能；座椅可以被复制，但体验不能。
有人说它是“国产库里南”。
也有人说它是“贷款式豪华”。
我更想问一句：如果去掉那扇对开门，你还愿意为这台车多花10万吗？
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