MPV不再只是工具车, 2026年六款高端新车集体亮相, 智能驾驶和安全性能成了市场新标准
最近呢, 以前的MPV, 大家觉得就是空间大, 座位多, 能装东西, 买的时候就看看座椅多不多, 后备箱够不够大。可是现在不一样了, 以前那种只比空间的情况已经过去啦, 大家开始拼智能驾驶, 坐起来是不是舒服, 安不安全, 还有车子能不能适应各种场景。
今年2、3月的时候, 极狐, 智界, 零跑, 奔驰, 腾势, 岚图这六款高端MPV都出来了, 它们用各种新技术和好配置告诉大家, 高端MPV到底应该是什么样的。以前大家觉得MPV就是个商务车, 或者家里的保姆车, 现在这个看法可要变了。
极狐问道V9是今年头一个亮相的高端MPV, 它不光想着让大家坐得舒服, 还把SUV那种好开又安全的特点带了过来。这车有5.3米长, 轴距3.2米, 空间真的很大, 在那些大尺寸MPV里绝对是数一数二的。
它最大的亮点就是那个磁流变悬架, 简单说就是车子能很快地感知路况, 然后立刻调整减震, 这样就能大大减少MPV常有的那种颠簸晃动感, 感觉坐后面就像坐豪华轿车一样舒服。
更厉害的是它里面有一个特别的防滚架设计, 这在MPV里可是头一回见到, 它不是只靠车身硬度来抗撞击, 等于是给整个车身强度和被动安全又加了一道特别结实的保护, 这样不管是家用还是商务用, 开起来坐起来都特别稳当。
接着出来的智界V9, 它是华为跟鸿蒙智行一起弄的高端MPV, 把智能和跑得远这两点做到了极致。它用了华为的乾崑智驾系统, 就是那些自动驾驶的硬件都提前装好了, 不管是高速上还是市区里, 都能帮你开得很溜。
它一次充电或者加油能跑1250公里, 根本不用担心开长途不够电不够油。车里面呢, 第二排座椅能转180度, 再加上鸿蒙那个整个生态的车机系统, 你就能在车里像家里或者办公室一样, 比如家里闹钟响了, 办公室的文档, 或者家里智能设备的状态, 一上车就能同步。
这样一来, MPV就不仅仅是用来开车的工具了, 它还是一个能动的智能办公室, 或者是家里的休息空间, 让车里的智能体验变得完全不一样。
零跑D99继续走它家一贯的路线, 就是把好东西都变成标配, 用这种方式来重新定义高端MPV的价格。这车不管哪款都标配了两个高通8797芯片, 还有双腔空气悬架, 就是那种能让车身高低可调, 开起来更稳更舒服的悬架, 外加连续阻尼减振系统, 简单说就是让车子在各种路况下都能保持平稳。
它的计算能力和底盘配置都直接看齐50万的豪华车, 轴距也超过3.1米, 空间和舒适度一点都不比同类的车差, 预计卖价也就30万出头。零跑D99不玩那些花里胡哨的宣传, 也不搞选配坑人, 而是靠着自己的供应链和自己研发的优势, 把很多高端配置变成了人人都能享受的标配, 这也让整个行业开始重新思考定价, 让,高端不贵,成了MPV市场的新潮流。
3月10号全球首发的奔驰VLE, 是奔驰头一款纯电动MPV, 这标志着德国的豪华品牌也正式进军新能源MPV这个领域了。它充电一次能跑超过500公里, 这个续航是按照比较严格的WLTP标准测出来的。
车里装了全新的MB.OS车载系统, 它的语音助手跟奔驰CLA是同一套的, 所以人机交互和智能体验都变得特别好。以前呢, 奔驰的MPV主要是用来商务接待的, 现在VLE把智能系统也作为核心竞争力, 这说明豪华品牌不再把MPV看作不重要的车型, 而是通过软件和电动化给它注入新的活力, 德国豪华车的重点也从以前的机械手感转向了智能体验。
腾势D9L呢, 则是通过加长加宽车身, 还有稳稳当当的技术, 来巩固它在家用和商务两个市场里的领先地位。这车身加长到了5.4米, 轴距有3.3米, 第三排坐起来更宽敞, 后备箱也能装更多东西, 就算很多人一起出门也绰绰有余。
动力方面, 它有第五代DM-i混动和纯电两种版本, 混动版用了2.0T发动机配三个电机, 开起来非常平顺, 也特别靠谱。比亚迪和腾势没有去搞那些花哨的技术宣传, 而是把成熟的混动和纯电技术做到了极致, 靠着稳定, 耐用, 还有超大的空间, 牢牢地占据着高端MPV市场的主流位置, 特别适合那些追求稳重实用的家庭和公司用户。
岚图珠峰直接就把高级自动驾驶作为自己的主要特点, 它明确支持L3级别的自动驾驶, 也就是说在某些条件下, 车子能自己开, 人不用一直盯着路况了, 这让它在这六款车里显得特别超前。
它有三腔空气悬架, 就是那种更高级的空气悬架, 能让车子开起来更舒服, 还有华为的乾崑智驾系统, 鸿蒙座舱的软硬件也都配置拉满, 卖到50万左右的价格, 就是冲着高端商务市场去的。
岚图的眼光不只放在现在, 他们是提前看到了以后自动驾驶法规放开后的市场需求, 想打造一个不需要司机, 还能在里面办公开会的多功能移动空间, 把MPV从单纯的,载人工具,升级成除了家和办公室之外的,第三个智能空间,提前抢占未来高端出行的机会。
这些新车集体发力, 也说明MPV市场现在有几个大变化: 1, 以前大家只知道比空间大小, 现在比的是技术好不好, 比如悬架, 智能驾驶, 安全结构这些成了最重要的。
2, 以前MPV就是个拉人拉货的工具, 现在它还要能兼顾家庭, 商务, 办公的各种需求。3, 以前主要都是烧油的车, 现在混动和纯电车型全面铺开, 智能系统也成了豪华品牌和国产品牌都要争的赛道。
以前MPV市场主要是合资品牌和燃油车的天下, 但到了2026年, 国产品牌靠着智能, 电动化和底盘技术率先打开了局面, 豪华品牌也跟着加速转型, 高端MPV的玩法已经完全不一样了。
所以对买车的人来说, 现在选MPV, 不用再为了空间, 智能, 舒适或者安全而纠结了。这六款新车, 不仅展现了技术上的大爆发, 也标志着市场变得更成熟了。
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