2025年MPV市场榜单已明确，自主车型全面崛起，占据高端市场核心席位。魏牌高山连续三个月月销破万、岚图梦想家与腾势D9全年销量均突破8万，三款车型成为25-45万价位主流选择。但多数人纠结于销量数据，却忽略了家用与商务的核心适配差异——同样是爆款，谁的空间更适配多孩家庭？谁的智驾能应对长途通勤？谁的性价比更贴合预算？这些关键问题，正是选型的核心答案。
此前别克GL8垄断、丰田赛那加价排队的格局已被打破，2025年MPV前十榜单中6款为新能源车型，插混成为市场主流。乘联分会数据显示，腾势D9、岚图梦想家、魏牌高山凭借产品力站稳脚跟，却各有精准定位，无绝对优劣，仅需匹配自身场景与预算，就能避开绝大多数选型误区。
魏牌高山2025年跻身年度MPV前五，连续三个月月销破万，成为增速突出的高端MPV车型。2025款推出四驱高山7、高山8、高山9及福祉版四款车型，官方指导价28.58-35.38万，提供5门6座、7座两种布局，车长跨度5050-5410mm，轴距3085-3275mm，高山8实现三排平权，高山9第三排配备独立座椅，适配多孩家庭全场景出行。
动力上搭载1.5T双电机插电混动系统，前置四驱搭配2挡/4挡DHT变速箱，动力响应流畅。智驾层面标配第三代Coffee Pilot Ultra系统，搭载1颗128线激光雷达及27个辅助驾驶硬件，支持高速/城市领航辅助，OTA升级后新增远程控车功能，搭配驾驶员突发状况识别系统，兼顾便捷与安全，同时内置高通骁龙8295P芯片，支持多模态交互。
腾势D9以92988辆的全年销量蝉联2025年MPV榜首，仅领先丰田赛那774辆，竞争尤为激烈，月销稳定在8000-9000辆区间，稳居高端MPV第一梯队。2025款官方指导价27.98-45.98万，覆盖25-45万主流预算，5门7座布局，前置前驱/四驱可选，搭载E-CVT无级变速箱，提供插混与纯电双版本，依托比亚迪DM-i技术，部分车型续航可达620km，解决里程焦虑。
车型无明显短板，外观大气稳重，内饰质感贴合高端定位，第二排座椅配备充足调节功能，长途乘坐舒适性突出，家用与商务适配度均衡，适合追求品牌成熟度与综合表现的用户，短板在于智驾功能升级节奏慢于同级竞品。
岚图梦想家2025年全年销量80248辆，同比增长74.86%，下半年蝉联高端MPV销量榜首，产品均价稳定在40万元以上，55%用户来自豪华品牌增换购。2026款官方指导价32.99-43.99万，涵盖鲲鹏、乾崑两大系列，提供4座、7座布局，搭载岚海智能超混系统，零百加速5.9秒，亏电油耗5.26L，配备62.5度电池，纯电续航350km，支持800V高压5C超充，12分钟可将电量从20%充至80%。
智驾层面采用双方案分级，鲲鹏版搭载鲲鹏智驾2.0，支持高速领航与多场景泊车；乾崑版配备华为ADS 4.0，依托192线激光雷达，实现全场景智驾，同时搭载鸿蒙座舱5.0，支持多屏互动。车型还具备智能后轮转向技术，转弯灵活性媲美紧凑型轿车，适合主打高端商务接待、注重智驾与豪华质感的用户。
三款车型的选型核心的是预算与场景匹配：28-35万预算，多孩家庭或注重智驾与空间灵活性，优先选魏牌高山；27-46万预算，追求综合均衡与品牌成熟度，家用商务兼顾可选腾势D9；33-44万预算，主打高端商务、看重智驾与豪华质感，岚图梦想家更贴合需求。销量数据仅能反映市场认可度，月销破万体现短期用户认可，年销8万+彰显长期产品稳定性，选型的关键是贴合自身核心需求，而非盲目跟风。
2026年MPV市场竞争将持续升级，新能源与智能化仍是核心赛道。腾势D9、岚图梦想家、魏牌高山凭借扎实的产品力与稳定的口碑，仍是主流选择，自主车型的技术升级，已彻底打破合资品牌在高端MPV市场的垄断，为不同需求用户提供了精准解决方案。
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