最近有人讨论，埃安在4月16日长沙发布会短短不到俩小时，先后把激光雷达、零重力座椅、五连杆等顶级配置全塞进车里，从11.58万起售到最高13.58万。一时间，很多人都在担心这车赔本赚吆喝，“价格太假了”“肯定减配了”的说法铺天盖地。
唱衰的人是真的不了解张雄，建议去看看梅溪湖发布会现场，就可以看出张雄的决断力和推平价格桌的胆识。
发布会上，张雄直言，埃安已经正式开启2.0时代，把品牌彻底拉回家用车赛道，还是以前熟悉的“不按套路出牌”，入门高配顶配一视同仁。
小编认为，只要埃安死磕配置平权，那N60就必定一炮而红。
了解埃安的朋友都清楚，前几年的埃安，日子过得简直不要太爽。靠着精准拿捏网约车市场的需求，大空间低价格精准卡位出行空白，稳坐国产纯电销量榜头名，几乎没遇到过像样的对手。近两年风向彻底变了，埃安的日子早就没以前那么滋润。
外部竞争白热化，比亚迪、吉利、小鹏、小米等轮番发力，10到15万级市场新车扎堆，纯电、插混双线夹击，市场份额被不断瓜分。网络自媒体对网约车标签的嘲讽屡有发生。AION S满街跑、品牌低端化、C端没人认，一桩桩一件件都在消耗口碑，销量势头明显放缓。
现在看来，他这次掀桌子，就是让埃安重新拾起初生牛犊不怕虎的狠劲儿，老一套管的是成本和利润，面对卷到骨子里的家用车市场，最需要的是敢定低价、硬给配置的拼命三郎心态，这只张雄能给。
所谓的“11.58万起”，不是瞎搞自杀，是为了在白热化的肉搏里，抢回那一点点关键的家用车话语权。
至于大家最关心的智驾是不是期货，其实根本没外界传的那么夸张。
张雄在预售现场也正面回应了：这次给的文远知行同源智驾，硬件全是真金白银预埋的。埃安早就搭好了这套算力底座，激光雷达加4D毫米波雷达全车标配，硬件给够了底子，软件只管后续OTA升级，这对一家老牌车企来说再正常不过，根本不是画大饼。
更关键的是，埃安撕掉网约车标签的规划，根本没因为几句吐槽乱了节奏。新车预售、权益发放、老款车型换代全在按部就班推进，七种新车漆色全亮出来了，最近还直接承诺超时交车按天赔钱。全系标配拉满，一半以上的成本都砸在了智驾和舒适上。
张雄掀翻底价，不是无奈之举，是主动破局。试问一句，没有配置内卷的埃安，那还是埃安吗？
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