大多数车主两年只跑两万公里。
有些朋友因为工作需要经常跑长途。
他们两年就能跑够五万公里。
这种高强度的用车方式很伤车。
车辆零件的损耗速度会变快。
我们不能只盯着常规的保养手册。
如果完全听店员的建议会花很多冤枉钱。
但是如果忽视关键零件就会出大事故。
我们要根据实际零件的磨损来做保养。
五万公里通常是车辆的第四次保养。
机油和滤芯必须按时更换。
高频率用车的人应该选全合成机油。
这种机油的保护效果更持久。
更换机油时要顺便检查发动机。
我们要看发动机有没有渗油的痕迹。
机油滤芯绝对不能为了省钱而不换。
脏滤芯会把杂质带进发动机内部。
空气滤芯和空调滤芯也要直接换掉。
两年的时间里滤芯会积累很多灰尘。
很多维修店建议吹一吹再用。
这种做法其实无法彻底清理脏东西。
堵塞的滤芯会增加车辆的油耗。
空调滤芯太脏会滋生大量的细菌。
这会直接影响车内人员的呼吸健康。
为了省几十块钱而损害健康不划算。
刹车系统是安全检查的重中之重。
我们要仔细观察刹车片的厚度。
如果厚度小于三毫米就要换新。
刹车油已经使用了整整两年。
它会吸收空气中的水分。
水分过多会导致刹车力度变弱。
在高速行驶时这种情况非常危险。
我们还要检查刹车管路有没有裂纹。
轮胎的磨损状况也需要重点关注。
我们要测量胎纹的深度。
深度如果小于一点六毫米就必须更换。
长期跑高速会让轮胎产生细微裂纹。
如果发现轮胎有鼓包要立即处理。
我们可以把前后轮胎的位置对换。
这样可以让四个轮胎磨损得更均匀。
轮胎的寿命也会因此得到延长。
变速箱油的更换要看车型。
自动挡汽车在五万公里时建议更换。
高负荷运转会让变速箱油变质。
这会导致换挡时出现明显的顿挫感。
手动挡汽车的要求没那么严格。
如果换挡动作依然顺畅就可以再等等。
我们一定要选用原厂型号的油液。
很多服务顾问会推销清洗项目。
比如清洗节气门或者喷油嘴。
如果车子怠速不抖动就没必要做。
积碳问题没有传闻中那么严重。
如果油耗没有突然升高就不用清洗。
这是保养店最常见的套路项目。
大家不要为了心理安慰去花这笔钱。
我们还要检查冷却液的液位。
如果冷却液少了要及时补充。
玻璃水和雨刮片也要检查一遍。
雨刮片刮不干净会影响雨天视线。
经常跑烂路的车主还要看底盘。
我们要确认减震器有没有漏油。
下摆臂的螺丝也可能因为震动变松。
这些小细节决定了开车的质感。
有些项目是完全不需要做的。
比如发动机深度清洗或者油路保护。
这些项目大多属于过度保养。
车内精洗和舱内抛光也可以拒绝。
这些服务对车辆性能没有任何提升。
我们要把钱花在刀刃上。
养护高里程车辆并不复杂。
我们要做到务实和精准。
关键的零件一项都不能漏掉。
不必要的项目一分钱也不花。
车主了解自己的车况很重要。
这样才能避免被维修店忽悠。
合理的保养能让车子多开几年。
同时也保证了我们的行车安全。
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