你看, 汽车里的大屏幕和物理按键这事儿, 最近可算是有了个新说法, 那些曾经被大家追捧的超大屏幕, 现在看来, 好像也得给实实在在的物理按键让让位了, 因为这些物理按键才是咱们开车时真正需要的。
具体来说, 欧洲那边管汽车安全的机构最近就出了个新规矩, 说从2026年1月开始, 如果车子想拿到最高的五星安全评级, 那么像转向灯, 雨刷, 还有双闪这些特别重要的功能, 必须得有实体的控制按键才行, 如果只靠触摸屏来操作这些功能, 那他们的安全评分就得扣分。
不光欧洲这样, 咱们国家的工信部也拿出了一个草案, 里面也提到了实体按键, 而且还规定这些按键的面积不能小于10乘10毫米。这样一来, 咱们开车的时候就不用总是低头去看屏幕, 在上面扒拉来扒拉去了, 驾驶员分心的危险一下就少了很多。
很多车企以前为了让车子看起来更酷, 更有科技感, 都把物理按键给砍掉了, 现在看来, 他们也得重新考虑了。像是大众汽车, 他们之前就承认过, 过度依赖触摸屏其实是个错误, 已经开始慢慢地把一些按键恢复回来了。
还有特斯拉, 也被传出来要重新加回转向灯的拨杆。想想看, 开车的时候, 你不用看也能摸到按键, 轻松操作, 这种安全感是再大的屏幕也给不了的。开车的时候, 哪怕只是低头找按键的一瞬间, 都可能藏着不小的危险。
说真的, 追求车子的科技感是没错, 但它绝不能以牺牲驾驶安全为代价。有些人就特别不理解, 那些车企为了把所有东西都塞进屏幕里, 是不是有一天要开玩笑说, 把安全气囊的开关也放进屏幕里, 结果发生碰撞的时候, 只在屏幕上给你放个气囊打开的动画片就算了呢。
而且, 很多车主都有这样的体会, 晚上开车的时候, 车里那一大块屏幕亮晃晃的, 特别容易晃眼睛, 确实让人觉得不太舒服。这不光影响美观, 长时间下来对眼睛也不好。大家都在盼着, 什么时候能把那些大得离谱的屏幕也给好好管管呢。
反正从目前的趋势看, 这种方便又安全的实体按键回归, 对咱们这些开车的人来说, 绝对是个好消息。毕竟, 开车最重要的就是安全, 任何能让开车更安全的设计, 都是值得肯定的。
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