设计师来自路虎!捷途X70L比瑞虎8大一圈,限时9.99万,8155芯片+CDC电磁悬挂,家用SUV性价比天花板

“10万块买路虎揽平替?奇瑞这回玩真的!捷途X70L直接砍掉1.6万,起步价杀到9.99万,尺寸还比瑞虎8大一圈?这台‘小揽胜’的2.0T顶配油耗居然比1.5T还低,WLTC数据直接打脸‘排量即油老虎’的常识!”

设计师来自路虎!捷途X70L比瑞虎8大一圈,限时9.99万,8155芯片+CDC电磁悬挂,家用SUV性价比天花板-有驾

要说最近车圈最炸的消息,肯定是捷途X70L的上市。这台车从曝光开始就被叫“小揽胜”,不光是因为前脸那股子硬朗劲儿,更关键的是,它真是由路虎揽胜的设计师安德鲁亲手操刀。贯穿式灯带方正中网,再加上侧面半隐藏式门把手,远看确实有揽胜的影子。

但价格一出来,所有人都惊了,限时优惠后起步价9.99万,顶配才13.39万。这价位别说合资车,连国产同级SUV都得捏把汗。

尺寸是捷途X70L的硬实力。长宽高4810×1930×1705mm,轴距2820mm,比瑞虎8长了整整30mm,后排头部空间特意做了扁平化车顶设计,坐进去一点不压抑。更狠的是,它除了常规5座,还塞进了2+3+2的7座布局。

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内饰完全不像10万级别的车。双拼色方向盘10.25英寸液晶仪表15.6英寸能左右旋转的中控屏,芯片直接上了骁龙8155,操作流畅度堪比新能源车。

座椅两侧坐垫特意加长,大腿支撑到位,后排靠背还能调节角度。后备箱平时658L,后排一放倒直接变成1708L的“双人床”,自驾游装行李临时当卧室都没问题。

动力才是争议焦点。低配用1.5T+7DCT,184马力,油耗7.41L/100km,高配2.0T+8AT,254马力,油耗反而只有7.8L。明明排量大了,油耗却没涨多少原因在于CDC电磁悬挂和轻量化设计,让大马力反而更省油。

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配置上,360度全景影像自适应远近光自动空调全是标配。高配车型还给了底盘电磁悬挂,过坑洼路面时滤震效果直逼30万级豪车。

最让老车主安心的是首任车主终身质保,核心部件坏了不用自己掏钱修,这政策奇瑞玩了多年,可靠性早就验证过了。

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现在市面上中型SUV卷得厉害,但像捷途X70L这样,把价格压到10万内,还塞进2.0T+8AT电磁悬挂8155芯片的,几乎独此一家。甚至有人拿它和瑞虎9比,结果发现除了品牌溢价,X70L在空间和配置上一点不虚。难怪网友说,“这车不是来凑数的,是来掀桌子的。”

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