2007年初, 网上都在说美系车特别费油, 是油老虎, 不过我还是买了辆一代2006款的1.8手动挡两厢福克斯。当时我就想买个安全又好开, 还别太烧钱的车, 那些车身轻飘飘的日本车我压根儿没瞧上眼。
开了几个月后, 我发现这车基本满足了我日常所有需求。比如说, 它特别安全, 这辆福克斯的车身和车门用的料都很厚实, 底盘也特别稳。有一次我在新修的高速上, 油门踩到底跑到190码, 车身还是一点都不飘, 稳稳当当的, 要不是前面路况有点不好, 估计还能再快点。
还有一次, 我在过一个大桥下坡的时候被追尾了, 结果呢, 后面那辆车的车头和保险杠都撞烂了, 可我的福克斯就只有后保险杠上磕了俩洞。交警过来处理事故, 看到我的车都惊了, 说你这车也太结实了吧！
后来去修车厂把后保险杠拆下来一看, 发现防撞梁特别厚, 这才明白了为啥它这么扛撞。
这车开起来也特别顺手。我开过十几款手动挡的车, 就这辆福克斯的手动挡开起来最丝滑。它的挡位间隙很小, 换挡行程也短, 挂挡的时候特别轻巧。再加上悬挂和底盘调得也到位, 所以拐弯的时候一点都不会甩屁股。再说, 1.8的发动机劲儿也大, 起步提速都很快。总之, 开着特别有手感, 感觉人车合一。
这车的质量也特别好。可能因为它是第一批引进的车型吧, 小毛病很少。在我手上开了九年, 跑了十三万多公里, 发动机和变速箱都没动过。平时都是五千公里一保养。不过也不是一点毛病没有, 像是换过油泵, 还有发动机脚垫容易坏这些小事儿。
它的油耗也挺合理的。在市区里开大概八九个油, 跑高速就六七个油。跟网上那些说它十几个油的完全不一样, 实际表现真是出乎我的意料。
2016年的时候, 这车跑了十三万多公里, 我就把它三万块钱卖给了个做装修的朋友。朋友接手之后, 给车做了个大保养, 把发动机拆开洗干净了, 悬挂弹簧也换了。他做装修的嘛, 天天跑工地, 拉装修材料, 用得特别狠, 使用频率高得不得了。
后来过了几年, 他碰到我, 老是夸这车质量稳定, 从来没把他扔路上过。去年他告诉我, 车已经跑了四十一万公里了, 正好赶上国家旧车换电车有补贴政策, 这车能领两万块钱的补贴, 再加上报废还能卖三千块废铁, 所以他就换了辆比亚迪的插混SUV。
这么算下来, 这九年里他几乎是白开这辆福克斯了。
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