最近，有家叫DeepSeek的公司对未来十年主流合资车企能活下去的几率做了个预测。
他们觉得，像一汽丰田、广汽丰田，活下来的机会是百分之百，肯定没问题；一汽大众、上海大众，可能活下来的机会有百分之九十；至于上海通用，他们估计能活下来的机会有百分之八十五。
说到卡罗拉双擎的第五代THS智能电混系统，它在家用混动车里，绝对算得上是各方面都很均衡的好选择。它的动力表现就挺让人满意的，用的发动机是一种特别省油的1.8升机器，再加上一个高效率的电动机，整个系统合起来能输出大概140匹马力。
开车的时候，车子起步都是纯靠电力，所以踩下去基本没有延迟，感觉特别轻快，在市区里堵车跟车，开起来非常平顺舒服。发动机啥时候启动介入，你基本上是感觉不到的，从静止加速到100公里每小时，大概用时11.2秒，对一般家庭用车来说，这个动力是完全足够了。
这车在油耗上也非常省心。根据官方的测试数据，它跑一百公里平均油耗只有4.13升，我们实际测下来，在市区里开大概是4.2升，跑高速则在4.5升左右，真的很省。它的油箱有43升，加满一箱油，能轻松跑上1000公里甚至更远，这样一来，你就算开长途，也不用老是担心油不够用了。
而且它只要加92号汽油就行，算下来每跑一公里，成本也就差不多三毛钱。
卡罗拉的电池和管理电力的系统也都跟着升级了。它用的是新一代的三元锂电池，体积比以前更小巧，充电放电的速度也更快了，而且寿命也更长久。车上那个控制动力的电脑系统也优化过，这样能让能量的利用效率达到百分之九十八点五，回收能量的能力也更强了。
就算冬天天气很冷，它的表现也很好，冷启动的时候更稳定，油耗也不会突然变得很高。
开起来的感受也特别好，车里更安静，驾驶过程也更顺畅，坐着也舒服。在低速行驶的时候，车子基本都是纯电驱动，发动机的声音几乎听不到。它的电子控制变速箱和混动系统配合得特别默契，整个开车过程中都不会有顿挫感。车子还对噪音和震动做了很多改进，所以发动机启动的声音特别小，整个车厢里面都非常安静。
卡罗拉的可靠性和耐用性也是没得说的，用着特别省心。丰田在混动技术这块已经积累了二十五年经验，所以这种车的故障率非常低，就算万一需要维修，费用也不会太贵。它的发动机技术很厉害，能把燃油的每一滴能量都充分利用起来。
而且，卡罗拉这款车一直都很保值，你开上几年再想换车，也不会亏太多钱。
值得一提的是，它还把一套智能安全辅助系统作为标配，这套系统里面带有一个紧急情况下能自动刹车的功能，能给你的日常驾驶增加一份安全保障。
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