正月初六，这天全国的高速公路塞得像堵墙一样，黑压压一片！有7100万辆车齐刷刷地上路，你说这算不算今年最大的“人潮迁徙”呢？
这不叫返程，简直是一场集体闯关的劫难。油车堵得心都快炸了，电车直接堵到崩溃。今年高速上最让人难受的，不再只是堵车，而是充电的难题。
要是你正卡在许广高速或者京港澳高速上，可得恭喜啦，你正加入了一场规模空前的大行动：7100万辆车在这个短暂的时机集体“涌动”。说实话，这个数字听着就够吓人，差不多就像把半个欧洲的人口挤进那些铁皮箱子里，还得在同一时间挤过几个只有两车道的小瓶颈路段。
这哪还能叫开车呀，简直是在跟天灾渡难似的。
去年大家还在吐槽堵车，今年风向一转，聚焦全在“电”上了。朋友圈里那些开电车回家装了一堆春节长时间充电的朋友们，返程一路简直把真面目暴露无遗。在市区红绿灯前起步秒杀燃油车的那股子自信，一到高速服务区，却都变成了裹着大衣排队等充电桩的谦卑样。
我真是一头雾水啊，明明知道正月初六那天难度爆表，是“地狱级别”的，为什么还有人偏偏要往枪口上撞呢？
一路上的人情百态，简直比春晚的小品还精彩。服务区里，为了抢那一个充电枪头，两位平时斯斯文文戴着眼镜的男生竟能吵得面红耳赤；为了节省点电，连开暖气都不敢，一家老小在车里瑟瑟发抖，结果把价值几十万的高科技汽车弄得像拖拉机似的受罪。这就是所谓的续航焦虑的具体表现——看着仪表盘上的电量掉得比心跳还快，前面堵成一锅粥的交通那叫一个绝望，没亲身经历过，真不知道那滋味有多难受。
有人说这是新能源基础设施还没跟上，这话倒也有一定道理，也不能全盘否定。
再厉害的基础设施，也挡不住7100万辆车像洪水般一下子猛冲过来。就像你家厕所平时没啥问题，可这会儿全村的人都跑你家去上厕所，还是同一时间，神仙来了也没招。有些关键地点，像冕宁、剑门关这些服务区，排队充电得排四个小时，能算运气还不错，要是运气差点，车子就得趴在应急车道上等拖车，那才是真叫天不应。
到了这个时候，你就能看出个端倪了吧，所谓的“智能化”、“高科技”，在那最原始的堵车面前，硬邦邦的，脆得就像一张纸似的。
说到底，这其实是一场关于贪便宜吃大亏的博弈。大多数人非得在初六这天挤回家，目的无非就是为了那晚上24点前高速免费嘛。为了省那几百块钱的过路费，反而搭上了十几个小时的时间，又在车流中紧绷着神经，折腾得不亦乐乎，这笔亏损怎么算都不划算。不过咱们中国人就这样，“免费”两个字太有魔力，能让人明知道前面山有虎，还偏偏要往虎山冲。
挺有意思的一点是，越堵车，大家越不愿意退出高速，反倒宁愿在车流中耗着。
你说啊，要稍微转转脑筋，看着导航上一片红得晃眼儿，直接找个最近几天开的出口下去，去邻县的国网快充站充电，再顺便吃口热腾腾的饭，不比在高速上硬撑着喝西北风强多了？可是很多人就是倔，觉得一下高速就亏点过路费，或者怕掉了就再也上不去似的。结果呢，等在服务区排队的时间，够你在县城吃完锅，再洗个脚放松放松。
这次回家的戏码，把人们那点犹豫不决和盲目跟风表现得真实得不得了。
虽然嘴上嫌弃，吐槽归吐槽，可当你把车窗一摇，看见旁边车道那辆满背窗花装饰、后备箱都快挤爆的五菱宏光，或者那辆顶着大包小包行李架的SUV，心里的那股火气似乎就减了一半。谁不是为了过日子拼的呢？
这7100万辆车，不光装着身心的疲惫，有的还装满了父母塞进去的土特产，那份沉甸甸的牵挂呀。堵在路上的时候，也算是咱们从“孩子”这个角色切换成“打工人”的缓冲时间。虽然嘴上嘟囔着抱怨，心里焦虑不已，但只要车轮在转，那就意味着希望和未来。
这一夜一过，免费时段一结束，高速路又会回归平淡寂寞。那些在服务区瑟瑟发抖抢充电桩的事儿，过几天就成了大家茶余饭后的笑话和话题。
说到明年吧，估计还是那些人，还是那几条路，还是那个地方，咱们还得继续堵。这事儿，就是这么个样子，一边骂着操蛋，一边还得硬着头皮硬挺着往前闯。
别太紧张啊，只要还没垮掉，慢慢驾着，总会到的。那盏给你留着的灯，还在前头亮着呢。
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